Myto w tunelu Kerenzerberg

Tunel Kerenzerbergtunnel, znany również jako tunel Kerenzertunnel, to niemal 6-kilometrowy tunel drogowy, który został otwarty w 1986 roku i przebiega przez górę Kerenzerberg wzdłuż jeziora Walensee. Mając długość 5760 metrów, jest on piątym najdłuższym tunelem drogowym w Szwajcarii. Tunel jest zazwyczaj użytkowany tylko w jednym kierunku – z Zurychu w stronę Sargans/Chur. Stanowi część autostrady A3 z Zurychu do Sargans i odciąża drogę Walenseestrasse, która biegnie wzdłuż jeziora w obu kierunkach. W przeciwnym kierunku autostrada A3 prowadzi bezpośrednio wzdłuż jeziora Walensee przez sześć mniejszych tuneli. Tunel Kerenzerbergtunnel biegnie równolegle do tunelu kolejowego Kerenzerbergtunnel, który ma niemal 4 km długości i został otwarty już w 1960 roku.

Jezioro Walensee

Jezioro Walensee to górskie jezioro w kantonach St. Gallen i Glarus w Szwajcarii oraz popularny cel podróży. Mając długość 15,5 km i szerokość 2 km, jest ono dwunastym co do wielkości jeziorem w Szwajcarii i często nazywane jest Riwierą wschodniej Szwajcarii. Dzięki krystalicznie czystej wodzie i maksymalnej głębokości 150 metrów jezioro Walensee cieszy się szczególną popularnością wśród nurków, oferuje jednak również liczne szlaki turystyczne oraz imponujące połączenie krajobrazu jeziornego i górskiego. Podróżni mogą szybko dotrzeć nad jezioro Walensee autostradą A3 z Zurychu.

Remont tunelu Kerenzerbergtunnel

Tunel Kerenzerbergtunnel jest obecnie remontowany. Jest to pierwsza kompleksowa modernizacja od czasu jego otwarcia w 1986 roku. Prace remontowe zaplanowano na okres od 2020 do 2026 roku. W ramach projektu budowany jest dodatkowy tunel bezpieczeństwa, biegnący równolegle do tunelu głównego. Przebicie tego tunelu bezpieczeństwa nastąpiło we wrześniu 2022 roku. Po jego zakończeniu nastąpią dalsze obszerne prace, dzięki czemu całkowity remont ma zostać zakończony przypuszczalnie w 2026 roku. Podczas prac budowlanych tunel Kerenzerbergtunnel pozostaje otwarty w ciągu dnia, jednak w nocy (zazwyczaj w dni robocze między godziną 20:00 a 6:00) jest zamknięty. Również w ciągu dnia mogą czasowo występować całkowite zamknięcia. Informacje o aktualnych zamknięciach znajdą Państwo na oficjalnej stronie.

Czy tunel Kerenzerbergtunnel jest płatny?

Tunel Kerenzerbergtunnel podlega obowiązkowi posiadania winiety (pojazdy do 3,5 t DMC) lub obowiązkowi uiszczenia opłaty za transport ciężki (pojazdy powyżej 3,5 t DMC). Tym samym tunel jest płatny, co oznacza, że do korzystania z niego wymagana jest ważna winieta lub odpowiednia opłata za transport ciężki.

W odróżnieniu od tuneli objętych myto specjalnym, takich jak tunel Wielkiego Świętego Bernarda czy tunel Munt-La-Schera, nie są jednak pobierane żadne dodatkowe opłaty ponad winietę lub uiszczoną opłatę za transport ciężki. Tunel Kerenzerbergtunnel nie należy do odcinków objętych myto specjalnym.

Zespół Europamaut życzy Państwu przyjemnej podróży

Życzymy Państwu przyjemnej podróży do Szwajcarii oraz wiele radości podczas zwiedzania imponujących krajobrazów tego kraju. Prosimy o wcześniejsze zapoznanie się z obowiązującymi przepisami dotyczącymi opłat drogowych. Ponadto do Państwa dyspozycji pozostaje nasz planer tras, dzięki któremu można optymalnie zaplanować podróż i wyświetlić odpowiednie produkty myto. W razie pytań chętnie służymy pomocą w każdej chwili. Mogą się Państwo z nami skontaktować w dowolnym momencie za pośrednictwem e-maila.

FAQ dotyczące tunelu Kerenzerbergtunnel

Jak długi jest tunel Kerenzerbergtunnel?

Tunel Kerenzerbergtunnel ma 5760 metrów długości.

Czy tunelem Kerenzertunnel można przejeżdżać podczas prac budowlanych?

Tunel Kerenzerbergtunnel pozostaje otwarty podczas prac budowlanych. W nocy tunel jest jednak zamknięty od godziny 20:00 do 6:00, a także w ciągu dnia mogą czasowo występować całkowite zamknięcia. Więcej informacji znajdą Państwo na oficjalnej stronie.