Brennerská železnice: uzavírka a náhradní autobusová doprava v létě 2026

Kdo chce v létě 2026 cestovat vlakem přes Brenner směrem do Jižního Tyrolska nebo Itálie, musí si svou cestu nově naplánovat. Kvůli stavebním pracím na italské straně Brennerské železniční trati dojde od poloviny července do začátku srpna k výraznějším omezením dálkové i regionální dopravy. ÖBB zároveň využívají italské výlukové okno pro naléhavé rekonstrukce na rakouském úseku. Pro cestující to znamená především náhradní autobusovou dopravu, delší jízdní doby a omezení při přepravě jízdních kol. Kdo místo toho pojede přes Brennerský průsmyk autem, měl by počítat s vyšším provozem na dálnici A 13 a mít na paměti mýtná pravidla pro Brennerskou dálnici.

Co se děje na Brennerské trati?

Brennerská železnice patří k nejdůležitějším severojižním spojením Evropy. Denně tuto trať mezi Rakouskem a Itálií využívá množství dálkových i regionálních vlaků, mnoho cestujících jezdí mezi Innsbruckem a Bolzanem nebo dále směrem na Verona a Mnichov. Nadcházející rekonstrukční práce v Itálii způsobí, že dálková vlaková doprava mezi Innsbruckem a Bolzanem nebude v úzkém časovém okně jezdit vůbec, nebo jen v omezeném rozsahu. Podle mluvčího ÖBB Christopha Gasser-Maira využívají ÖBB toto okno k tomu, aby na rakouské straně sloučily nezbytné stavební práce, místo aby je rozložily do několika měsíců.

Postiženi tak nebudou jen dovolenkáři, ale i dojíždějící ve Wipptalu a Inntalu, kteří denně jezdí mezi Tyrolskem a Jižním Tyrolskem. Také nákladní doprava po železnici bude v tomto období rozsáhle přesměrována. To může znamenat delší přepravní trasy a vyšší zatížení jiných koridorů.

Harmonogram: Kdy jaké vlaky nepojedou

Omezení probíhají v několika fázích, které se liší z hlediska plánování. Od 17. července 2026 budou v dálkové dopravě již dotčeny dva z pěti denních spojů mezi Innsbruckem a Bolzanem. Kdo v tyto dny cestuje přes Brenner vlakem Nightjet, Eurocity nebo jiným dálkovým vlakem, měl by si před rezervací ověřit, zda požadovaný spoj ještě jezdí.

Od 18. července do 1. srpna 2026 zcela odpadá dálková vlaková doprava na úseku Innsbruck–Bolzano. Místo toho zavádí ÖBB náhradní autobusovou dopravu mezi zemskými hlavními městy Innsbruckem a Bolzanem. Cesta tak zpravidla trvá výrazně déle než vlakem a přípoje je třeba plánovat s větší časovou rezervou.

V regionální dopravě platí od 18. července, že kvůli italským staveništím není možný vjezd do stanice Brenner. Regionální vlaky proto jezdí pouze do, resp. od Gries u Brenneru, aby dojíždějící už nemuseli přestupovat přímo v Brenneru. Pro cestující, kteří potřebují do Brenneru, jezdí náhradní autobusy mezi Steinachem a Brennerem.

Od 23. července do 1. srpna 2026 bude navíc kvůli stavebním pracím uzavřen úsek od Innsbrucku po Brennerský průsmyk. Náhradní autobusová doprava v regionální dopravě pak jezdí mezi hlavním nádražím v Innsbrucku a stanicí Brenner. V Jižním Tyrolsku je rovněž plánována náhradní autobusová doprava mezi Brennerem a Brixenem.

Co ÖBB opravuje na rakouské straně

Kromě italských prací provádí ÖBB ve stejné fázi vlastní rekonstrukce. Topograficky náročná poloha, sníh, mráz a rostoucí objem dopravy podle údajů drah na trati zanechaly výrazné stopy. Konkrétně mají být odstraněny škody způsobené mrazem v tunelu Mühltal. Zároveň je v tomto období plánována údržba kolejového svršku v úseku mezi Patschem a Brennerem. ÖBB tak vědomě využívají společné výlukové okno, aby se v budoucnu vyhnuly delším samostatným uzávěrám.

Jízdní kola, zavazadla a nákladní doprava

Kdo cestuje s jízdním kolem, měl by věnovat zvláštní pozornost fázi uzavírky. V dálkové dopravě podle údajů ÖBB není přeprava jízdních kol možná. V regionální dopravě je přeprava jízdních kol v náhradních autobusech možná jen v omezené míře. Kdo plánuje cyklovýlet přes Brenner, měl by zvážit alternativní trasy nebo jiné termíny cesty.

Pokud jde o nákladní dopravu, přesměrování vlaků na brennerské ose pro toto období je již delší dobu známo, takže přepravy budou rozsáhle přesunuty na alternativní trasy. Pro silniční provoz to může nepřímo znamenat, že při nedostatku železniční kapacity bude na náhradních trasách jezdit více nákladních vozidel.

Dopady na řidiče projíždějící přes Brenner

Mnoho cestujících se v takových obdobích uchýlí k autu. Brennerská dálnice (A 13) zůstává pro tranzit mezi Rakouskem a Itálií nejdůležitějším silničním spojením. Během letních prázdnin a v době výluky vlakové dopravy je zde třeba počítat s dodatečným provozem a rizikem kolon, zejména o víkendech a v hlavních dobách cestování.

Kdo využívá dálnici A 13, jede po úseku se zvláštním mýtným. Pro osobní automobily, motocykly a obytné vozy do 3,5 t nejvyšší technicky přípustné hmotnosti (bez osob, kolonka F.1 v technickém průkazu vozidla) platí na celé Brennerské dálnici úsekové mýtné (nazývané také zvláštní mýtné), a nikoli digitální dálniční známka. Stejně tak pro vozidla nad 3,5 t nejvyšší technicky přípustné hmotnosti platí místo trasového mýtného úsekové mýtné. Evropský most u Innsbrucku je rovněž součástí úsekového mýtného v Brennerském tunelu. Podrobné informace o významu zvláštního mýtného a o Brenneru (A13) najdete v našem průvodci.

Zatímco samotný Brenner podléhá zvláštnímu mýtnému, příjezd na dálnici A 13 přes dálnici Inntal A 12 vyžaduje pro většinu příjezdů z Německa nebo Rakouska dálniční známku. Kdo přijíždí z Innsbrucku nebo Kufsteinu, potřebuje tedy zpravidla kromě úsekového mýtného ještě platnou dálniční známku na navazujících úsecích. Přesahuje-li nejvyšší technicky přípustná hmotnost 3,5 t, dálniční známka odpadá a místo ní platí trasové mýtné. K úhradě trasového mýtného pak budete potřebovat GO-Box (elektronické vysílací zařízení). Podrobnosti o všech druzích mýtného vysvětlujeme v průvodci Mýtné v Rakousku.

Plánování cesty: Vlak, autobus nebo auto?

Kdo cestuje přes Brenner ve fázi uzavírky od 17. července do 1. srpna 2026, měl by rezervovat včas a zkontrolovat aktuální jízdní řády ÖBB a italských drah. U náhradní autobusové dopravy se vyplatí počítat s dodatečným časem na přestup, zejména se zavazadly nebo dětmi. Kdo je flexibilní, může zvolit termín cesty mimo hlavní období uzavírky nebo jet brzy ráno, případně ve všední den, kdy bývá provoz obvykle nižší.

Řidiči by měli před odjezdem zkontrolovat dopravní hlášení a hlášení o kolonách pro dálnici A 13 a Brennerskou silnici (SS 12) v Itálii. Kdo se chce vyhnout kolonám, může zvážit rozsáhlejší náhradní trasy, například přes Reschenský průsmyk, Felbertauernskou silnici nebo koridor Tauernské dálnice, přičemž i tam je v hlavní sezóně třeba počítat se zatížením. Náš plánovač tras pomáhá s plánováním trasy a ukazuje, jaké druhy mýtného na vaší trase platí.

Tým Europamaut vám přeje příjemnou cestu!

Ať už vlakem, autobusem nebo autem: kdo si na léto 2026 naplánuje brennerskou uzávěru dopředu, dorazí do cíle s dobrou přípravou uvolněněji. Pro povinnost dálniční známky na dálnicích v Rakousku si u nás můžete pohodlně online pořídit paušál 10denní dálniční známky. V případě dotazů nás můžete kdykoli kontaktovat e-mailem na E-Mail.