Brennerbanen: Spærring og togbuserstatning i sommeren 2026

Hvis man vil rejse med tog over Brenner mod Sydtyrol eller Italien i sommeren 2026, skal man planlægge sin rejse på ny. På grund af anlægsarbejder på den italienske side af Brenner-jernbanestrækningen bliver der fra midt i juli til begyndelsen af august større indskrænkninger i fjern- og nærtrafikken. ÖBB udnytter samtidig det italienske vedligeholdelsesvindue til nødvendige renoveringer på den østrigske strækning. For rejsende betyder det primært togerstatningskørsel med busser, længere rejsetider og begrænsninger ved medbringelse af cykel. Den, der i stedet kører over Brennerpasset i bil, bør regne med mere trafik på A 13 og holde øje med betalingsreglerne for Brenner-motorvejen.

Hvad sker der på Brenner-strækningen?

Brenner-jernbanen er en af Europas vigtigste nord-syd-forbindelser. Dagligt benytter talrige fjern- og regionaltog strækningen mellem Østrig og Italien, og mange rejsende kører mellem Innsbruck og Bolzano eller videre mod Verona og München. Forestående renoveringsarbejder i Italien betyder, at fjerntogstrafikken mellem Innsbruck og Bolzano i et snævert tidsvindue ikke kan køre eller kun kan køre med begrænsninger. Ifølge ÖBB-talsmand Christoph Gasser-Mair udnytter ÖBB dette vindue til at samle nødvendige anlægsarbejder på den østrigske side i stedet for at fordele dem over flere måneder.

Det berører ikke kun feriereisende, men også pendlere i Wipptal og Inntal, som dagligt rejser mellem Tyrol og Sydtyrol. Også godstrafikken på skinnerne vil i perioden blive omdirigeret i stor skala. Det kan betyde længere transportveje og en højere belastning af andre korridorer.

Tidsplan: Hvornår hvilke tog aflyses

Indskrænkningerne forløber i flere faser, som er forskellige med henblik på planlægning. Fra 17. juli 2026 berøres allerede to af de fem daglige forbindelser mellem Innsbruck og Bolzano i fjerntrafikken. Den, der på disse dage rejser med Nightjet, Eurocity eller andre fjerntog over Brenner, bør tjekke inden bookingen, om den ønskede forbindelse stadig kører.

Fra 18. juli til 1. august 2026 bortfalder fjerntogstrafikken på strækningen Innsbruck–Bolzano fuldstændigt. I stedet indfører ÖBB togerstatningskørsel med busser mellem landeshovedstæderne Innsbruck og Bolzano. Rejsen tager derfor som regel betydeligt længere tid end med tog, og forbindelser skal planlægges med større tidsbuffer.

I nærtrafikken gælder det fra 18. juli, at indkørsel til Brenner station ikke er mulig på grund af de italienske byggepladser. Regionaltog kører derfor kun til henholdsvis fra Gries ved Brenner, så pendlere ikke længere behøver at skifte ved selve Brenner. For passagerer, der skal til Brenner, kører der busser i togerstatningskørslen mellem Steinach og Brenner.

Fra 23. juli til 1. august 2026 spærres desuden strækningen fra Innsbruck til Brennerpasset for anlægsarbejder. Togerstatningskørslen i nærtrafikken kører da mellem Innsbruck Hovedbanegård og Brenner station. I Sydtyrol er der ligeledes planlagt bus-erstatningskørsel mellem Brenner og Bressanone.

Hvad ÖBB renoverer på den østrigske side

Ud over de italienske arbejder gennemfører ÖBB sine egne renoveringer i samme fase. Den topografisk krævende beliggenhed, sne, frost og den stigende trafikmængde har ifølge banen sat tydelige spor på strækningen. Konkret skal frostskader i Mühltal-tunnelen udbedres. Samtidig er der i perioden planlagt vedligeholdelse af sporanlæggene i området mellem Patsch og Brenner. ÖBB udnytter dermed bevidst et fælles vedligeholdelsesvindue for at undgå længere enkeltspærringer senere.

Cykel, bagage og godstrafik

Den, der rejser med cykel, bør være særligt opmærksom på spærringsfasen. I fjerntrafikken er medbringelse af cykel ifølge ÖBB ikke mulig. I nærtrafikken er cykeltransport i erstatningsbusserne kun begrænset muligt. Den, der planlægger en cykelrejse over Brenner, bør overveje alternative ruter eller andre rejsetidspunkter.

Hvad angår godstrafikken, har omdirigeringen af togene på Brenner-aksen for perioden allerede været kendt længe, så transporterne i stor skala flyttes til alternative ruter. For vejtrafikken kan det indirekte betyde, at flere lastbiler er på vej ad omkørselsruter, når der mangler jernbanekapacitet.

Konsekvenser for bilister over Brenner

Mange rejsende vælger i sådanne perioder bilen i stedet. Brenner-motorvejen (A 13) forbliver den vigtigste vejforbindelse for transit mellem Østrig og Italien. I sommerferien og under togspærringen må man regne med ekstra trafik og risiko for kø dér, især i weekender og i de primære rejseperioder.

Den, der benytter A 13, kører på en særlig betalingsstrækning. For personbiler, motorcykler og autocampere op til 3,5 t teknisk tilladt totalvægt (teknisk tilladt totalvægt uden personer, felt F.1 i registreringsattesten) gælder strækningsafgiften (også kaldet særafgift) på hele Brenner-motorvejen og ikke den digitale vignet. Ligeledes gælder strækningsafgiften for køretøjer over 3,5 t teknisk tilladt totalvægt i stedet for den strækningsbaserede afgift. Europabroen ved Innsbruck er ligeledes en del af Brenner-tunnelens strækningsafgift. Detaljerede oplysninger om betydningen af særafgiften og om Brenner (A13) finder du i vores guide.

Mens selve Brenner er underlagt en særafgift, er tilkørslen til A 13 via Inntal-motorvejen A 12 vignetpligtig for de fleste rejsende fra Tyskland eller Østrig. Den, der kommer fra Innsbruck eller Kufstein, har derfor som regel brug for en gyldig vignet ud over strækningsafgiften på tilslutningsstrækningerne. Hvis den teknisk tilladte totalvægt overstiger 3,5 t, bortfalder vignetten, og i stedet gælder den strækningsbaserede afgift. Til betaling af den strækningsbaserede afgift har du brug for en GO-Box (elektronisk sendeenhed). Detaljer om alle afgiftstyper forklarer vi i guiden Vejafgift i Østrig.

Rejseplanlægning: Tog, bus eller bil?

Den, der rejser over Brenner i spærringsperioden fra 17. juli til 1. august 2026, bør booke tidligt og tjekke aktuelle køreplaner fra ÖBB og den italienske jernbane. Ved bus-erstatningskørsel kan det betale sig med ekstra skiftetid, især med bagage eller børn. Den, der er fleksibel, kan vælge rejsetidspunkter uden for hovedvinduet eller rejse tidligt om morgenen eller i hverdagene, hvor trafikken ofte er mindre.

Bilister bør tjekke trafikmeldinger og kømeldinger for A 13 og Brenner-vejen (SS 12) i Italien inden afgang. Den, der ønsker at undgå kø, kan overveje store omkørselsruter, for eksempel via Reschenpasset, Felbertauern-vejen eller Tauern-motorvejskorridoren, hvor man dog også i højsæsonen må regne med belastning. Vores ruteplanlægger hjælper med ruteplanlægningen og viser, hvilke afgiftsprodukter der gælder på din rute.

Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!

Uanset om det er tog, bus eller bil: Den, der planlægger med Brenner-spærringen i sommeren 2026, kommer mere afslappet frem til målet med god forberedelse. Til vignetpligten på motorveje i Østrig kan du bekvemt få 10-dages vignet-flatrate online hos os. Har du spørgsmål, kan du til enhver tid kontakte os via e-mail.