Autoroute du Brenner : un système de créneaux horaires pour réduire les embouteillages permanents
L'autoroute du Brenner compte parmi les axes de transit les plus importants d'Autriche et se caractérise depuis des années par un trafic particulièrement dense. C'est surtout sur la liaison centrale nord-sud entre l'Allemagne, l'Autriche et l'Italie que se produisent régulièrement d'importants embouteillages. Afin d'améliorer cette situation et de remplacer durablement les régulations par contingentement actuelles pour les poids lourds, l'introduction d'un système de créneaux horaires est actuellement envisagée comme solution possible.
Pourquoi le système numérique de créneaux horaires devrait-il être mis en place ?
La raison de cette réflexion réside principalement dans les problèmes de circulation persistants le long de l'axe du Brenner. Actuellement, le trafic poids lourds est régulé certains jours par ce que l'on appelle des régulations par contingentement. Les poids lourds ne peuvent alors franchir le col alpin qu'en nombre limité par heure. Cette mesure entraîne toutefois fréquemment de longues files d'attente, particulièrement perceptibles du côté allemand, qui perturbent considérablement la fluidité du trafic.
Le système de créneaux horaires envisagé pourrait constituer ici une alternative, en rendant le trafic plus prévisible et mieux réparti. Il permettrait par ailleurs de moderniser les mesures existantes de gestion du trafic et de les rendre plus efficaces.
Plainte de l'Italie devant la Cour de justice de l'Union européenne (CJUE)
Un autre aspect important dans ce contexte est la situation juridique au niveau européen. L'Italie a déposé une plainte contre l'Autriche devant la Cour de justice de l'Union européenne, reprochant à ce pays de restreindre la libre circulation des marchandises par diverses mesures.
L'Italie critique notamment l'interdiction de circuler la nuit pour les poids lourds, l'interdiction de circulation sectorielle, l'interdiction de circuler en hiver ainsi que la régulation par contingentement actuelle limitant le trafic à un maximum de 300 poids lourds par heure. Du point de vue de l'Italie, ces réglementations entravent la circulation des marchandises au sein de l'Union européenne et enfreignent ainsi le droit européen en vigueur.
Le système de créneaux horaires comme solution possible pour le trafic au Brenner
Dans ce contexte, le système de créneaux horaires est actuellement encore traité comme une proposition, les procédures judiciaires en cours entraînant des incertitudes quant à une éventuelle mise en œuvre. Il est néanmoins d'ores et déjà possible de constater qu'un tel système a le potentiel d'améliorer sensiblement le trafic de transit au Brenner et de réduire durablement les embouteillages.
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Nous vous informons régulièrement des actualités les plus importantes concernant les réglementations relatives aux péages et à la circulation en Autriche. Si vous prévoyez un trajet via le Brenner, sachez également que l'utilisation de l'autoroute du Brenner est soumise à un péage de section (également appelé péage spécial). Vous trouverez des informations détaillées sur le péage en Autriche dans notre guide. Pour toute autre question, notre équipe d'assistance se tient à votre disposition à tout moment par e-mail.
