Brenerska pruga: obustava prometa i zamjenski prijevoz vlakom u ljeto 2026.

Tko u ljeto 2026. želi vlakom preko Brennera prema Južnom Tirolu ili Italiji, mora ponovno isplanirati svoje putovanje. Zbog građevinskih radova na talijanskoj strani Brennerske pruge dolazi od sredine srpnja do početka kolovoza do većih ograničenja u dalekom i lokalnom prometu. ÖBB istovremeno koristi talijanski prozor za održavanje za hitne sanacije na austrijskoj dionici. Za putnike to prije svega znači zamjenski autobusni prijevoz umjesto vlaka, dulja vremena putovanja i ograničenja u pogledu prijevoza bicikala. Tko umjesto toga putuje automobilom preko Brennerskog prijevoja, trebao bi računati na veći promet na A 13 te imati na umu pravila naplate cestarine za Brennersku autocestu.

Što se događa na Brennerskoj dionici?

Brennerska pruga ubraja se u najvažnije sjeverno-južne veze u Europi. Svakodnevno brojni daleki i regionalni vlakovi koriste dionicu između Austrije i Italije, mnogi putnici putuju između Innsbrucka i Bozena ili dalje prema Veroni i Münchenu. Predstojeći sanacijski radovi u Italiji dovode do toga da daleki željeznički promet između Innsbrucka i Bozena u uskom vremenskom okviru ne može voziti ili može voziti samo ograničeno. Prema riječima glasnogovornika ÖBB-a Christopha Gasser-Maira, ÖBB koristi taj vremenski okvir kako bi na austrijskoj strani objedinio nužne građevinske radove umjesto da ih rasporedi na više mjeseci.

Time nisu pogođeni samo putnici na odmoru, već i putnici koji svakodnevno putuju na posao u Wipptalu i Inntalu, a koji svakodnevno putuju između Tirola i Južnog Tirola. Također se u tom razdoblju željeznički teretni promet preusmjerava na velikim udaljenostima. To može značiti dulje transportne puteve i veće opterećenje drugih koridora.

Raspored: kada koji vlakovi otpadaju

Ograničenja se odvijaju u više faza koje se razlikuju s obzirom na planiranje. Od 17. srpnja 2026. u dalekom prometu već su pogođene dvije od pet dnevnih veza između Innsbrucka i Bozena. Tko tih dana putuje Nightjetom, Eurocityjem ili drugim dalekim vlakovima preko Brennera, trebao bi prije rezervacije provjeriti prometuje li željena veza i dalje.

Od 18. srpnja do 1. kolovoza 2026. daleki željeznički promet na dionici Innsbruck–Bozen potpuno izostaje. Umjesto toga ÖBB uvodi zamjenski autobusni prijevoz između pokrajinskih glavnih gradova Innsbrucka i Bozena. Putovanje time obično traje znatno dulje nego vlakom, a veze je potrebno planirati s većim vremenskim rezervama.

U lokalnom prometu od 18. srpnja vrijedi da zbog talijanskih gradilišta ulazak u kolodvor Brenner nije moguć. Regionalni vlakovi stoga voze samo do, odnosno od Griesa kod Brennera, kako putnici koji svakodnevno putuju na posao više ne bi morali presjedati na samom Brenneru. Za putnike koji moraju do Brennera prometuju zamjenski autobusi između Steinacha i Brennera.

Od 23. srpnja do 1. kolovoza 2026. dodatno se zatvara dionica od Innsbrucka do Brennerskog prijevoja zbog građevinskih radova. Zamjenski autobusni prijevoz u lokalnom prometu tada vozi između glavnog kolodvora Innsbruck i kolodvora Brenner. U Južnom Tirolu je između Brennera i Brixena također predviđen zamjenski autobusni prijevoz.

Što ÖBB sanira na austrijskoj strani

Osim talijanskih radova, ÖBB u istoj fazi provodi vlastite sanacije. Topografski zahtjevan položaj, snijeg, mraz i rastući promet, prema navodima željeznice, ostavili su jasne tragove na dionici. Konkretno, planira se otklanjanje šteta od mraza u tunelu Mühltal. Istovremeno je u tom razdoblju predviđeno održavanje kolosiječnih postrojenja na dionici između Patscha i Brennera. ÖBB time namjerno koristi zajednički prozor za održavanje kako bi kasnije izbjegao dulja pojedinačna zatvaranja.

Bicikl, prtljaga i teretni promet

Tko putuje s biciklom, trebao bi posebno obratiti pažnju na fazu zatvaranja. U dalekom prometu prijevoz bicikala prema navodima ÖBB-a nije moguć. U lokalnom prometu prijevoz bicikala u zamjenskim autobusima moguć je samo ograničeno. Tko planira biciklističko putovanje preko Brennera, trebao bi razmotriti alternativne rute ili druga vremena putovanja.

Kada je riječ o teretnom prometu, preusmjeravanje vlakova na Brennerskoj osi za to je razdoblje već dulje poznato, tako da se transporti na velikim udaljenostima preusmjeravaju na alternativne rute. Za cestovni promet to može posredno značiti da je više kamiona na alternativnim rutama kada nedostaje željeznički kapacitet.

Utjecaj na vozače koji putuju preko Brennera

Mnogi putnici u takvim fazama biraju automobil kao alternativu. Brennerska autocesta (A 13) ostaje najvažnija cestovna veza za tranzit između Austrije i Italije. Tijekom ljetnih praznika i za vrijeme zatvaranja pruge tamo treba računati na dodatni promet i opasnost od prometnih gužvi, posebno vikendom i u glavnim razdobljima putovanja.

Tko koristi A 13, vozi na dionici s posebnom cestarinom. Za osobna vozila, motocikle i kamp-kućice do 3,5 t najveće dopuštene mase (tehnički dopuštena ukupna masa bez osoba, polje F.1 u prometnoj dozvoli) na cijeloj Brennerskoj autocesti vrijedi dionička cestarina (naziva se i posebna cestarina), a ne digitalna vinjeta. Isto tako za vozila s najvećom dopuštenom masom preko 3,5 t umjesto cestarine ovisne o dionici vrijedi dionička cestarina. Europski most kod Innsbrucka također je dio dioničke cestarine za Brennerski tunel. Detaljne informacije o značenju posebne cestarine i o Brenneru (A13) pronaći ćete u našem vodiču.

Dok za sam Brenner vrijedi posebna cestarina, pristup A 13 preko autoceste Inntal A 12 za većinu putnika iz Njemačke ili Austrije podliježe obvezi posjedovanja vinjete. Tko dolazi iz Innsbrucka ili Kufsteina, u pravilu dakle uz dioničku cestarinu treba i važeću vinjetu na priključnim dionicama. Ako najveća dopuštena masa prelazi 3,5 t, vinjeta otpada, a umjesto nje vrijedi cestarina ovisna o dionici. Za plaćanje cestarine ovisne o dionici tada vam je potreban GO-Box (elektronički uređaj za slanje podataka). Detalje o svim vrstama cestarina objašnjavamo u vodiču Cestarina u Austriji.

Planiranje putovanja: vlak, autobus ili automobil?

Tko putuje preko Brennera u fazi zatvaranja od 17. srpnja do 1. kolovoza 2026., trebao bi rano rezervirati i provjeriti aktualne vozne redove ÖBB-a i talijanske željeznice. Kod zamjenskog autobusnog prijevoza isplati se predvidjeti dodatno vrijeme za presjedanje, posebno s prtljagom ili djecom. Tko je fleksibilan, može odabrati termine putovanja izvan glavnog razdoblja ili putovati rano ujutro odnosno tijekom tjedna, kada je promet često manji.

Vozači bi trebali prije polaska provjeriti prometne informacije i informacije o gužvama za A 13 i Brennersku cestu (SS 12) u Italiji. Tko želi izbjeći gužve, može razmotriti alternativne rute na velikim udaljenostima, primjerice preko prijevoja Reschen, ceste Felbertauern ili koridora autoceste Tauern, iako i tamo tijekom visoke sezone treba računati na opterećenje. Naš planer ruta pomaže pri planiranju rute i pokazuje koji se cestarinski proizvodi naplaćuju na vašoj ruti.

Tim Europamaut želi vam ugodno putovanje!

Bilo vlakom, autobusom ili automobilom: tko unaprijed planira zatvaranje Brennera u ljeto 2026., uz dobru pripremu opuštenije stiže do cilja. Za obvezu posjedovanja vinjete na autocestama u Austriji možete kod nas jednostavno online nabaviti paušalnu 10-dnevnu vinjetu. Ako imate pitanja, u svakom trenutku nas možete kontaktirati putem e-maila.