Ferrovia del Brennero: chiusura e servizio sostitutivo su gomma nell'estate 2026

Chi nell'estate 2026 desidera viaggiare in treno attraverso il Brennero verso l'Alto Adige o l'Italia, deve pianificare nuovamente il proprio viaggio. A causa dei lavori di costruzione sul lato italiano della linea ferroviaria del Brennero, da metà luglio all'inizio di agosto si verificheranno importanti limitazioni nel traffico a lunga percorrenza e regionale. Le ÖBB sfruttano contemporaneamente la finestra di manutenzione italiana per urgenti lavori di risanamento sulla tratta austriaca. Per i viaggiatori ciò significa soprattutto servizio sostitutivo con autobus, tempi di percorrenza più lunghi e limitazioni nel trasporto biciclette. Chi invece viaggia in auto attraverso il Passo del Brennero, dovrebbe aspettarsi più traffico sulla A 13 e tenere sotto controllo le regole del pedaggio per l'autostrada del Brennero.

Cosa succede sulla tratta del Brennero?

La ferrovia del Brennero è una delle collegamenti nord-sud più importanti d'Europa. Ogni giorno numerosi treni a lunga percorrenza e regionali utilizzano la tratta tra Austria e Italia, molti viaggiatori percorrono il tragitto tra Innsbruck e Bolzano o proseguono verso Verona e Monaco. I lavori di risanamento in corso in Italia fanno sì che il traffico ferroviario a lunga percorrenza tra Innsbruck e Bolzano non possa circolare o possa farlo solo in modo limitato in una finestra temporale ristretta. Secondo il portavoce delle ÖBB Christoph Gasser-Mair, le ÖBB sfruttano questa finestra per concentrare sul lato austriaco i necessari lavori di costruzione, invece di distribuirli su più mesi.

Sono quindi interessati non solo i viaggiatori in vacanza, ma anche i pendolari della Val di Wipptal e della Valle dell'Inn, che ogni giorno viaggiano tra il Tirolo e l'Alto Adige. Anche il trasporto merci su rotaia viene deviato su vasta scala in questo periodo. Ciò può comportare percorsi di trasporto più lunghi e un maggiore carico di altri corridoi.

Cronoprogramma: quando e quali treni vengono soppressi

Le limitazioni si svolgono in più fasi, che si differenziano ai fini della pianificazione. Dal 17 luglio 2026 nel traffico a lunga percorrenza sono già interessati due dei cinque collegamenti giornalieri tra Innsbruck e Bolzano. Chi in questi giorni viaggia con Nightjet, Eurocity o altri treni a lunga percorrenza attraverso il Brennero, dovrebbe verificare prima della prenotazione se il collegamento desiderato è ancora attivo.

Dal 18 luglio al 1° agosto 2026 il traffico ferroviario a lunga percorrenza sulla tratta Innsbruck–Bolzano viene completamente soppresso. Al suo posto le ÖBB istituiscono un servizio sostitutivo con autobus tra i capoluoghi Innsbruck e Bolzano. Il viaggio dura quindi generalmente molto più a lungo rispetto al treno, e le coincidenze devono essere pianificate con un margine di tempo maggiore.

Nel traffico regionale, a partire dal 18 luglio, a causa dei cantieri italiani l'ingresso nella stazione del Brennero non è possibile. I treni regionali circolano quindi solo fino a, rispettivamente a partire da Gries al Brennero, in modo che i pendolari non debbano più cambiare treno proprio al Brennero. Per i passeggeri che devono raggiungere il Brennero, circolano autobus sostitutivi tra Steinach e Brennero.

Dal 23 luglio al 1° agosto 2026 viene inoltre chiusa per lavori la tratta da Innsbruck fino al Passo del Brennero. Il servizio sostitutivo con autobus nel traffico regionale circola quindi tra la Stazione Centrale di Innsbruck e la stazione del Brennero. In Alto Adige è previsto anche un servizio sostitutivo con autobus tra Brennero e Bressanone.

Cosa risanano le ÖBB sul lato austriaco

Oltre ai lavori italiani, le ÖBB eseguono nella stessa fase propri lavori di risanamento. La posizione topograficamente impegnativa, la neve, il gelo e il crescente volume di traffico avrebbero lasciato, secondo quanto dichiarato dalle ferrovie, tracce evidenti sulla tratta. Concretamente devono essere riparati i danni da gelo nella galleria Mühltal. Contemporaneamente è prevista in questo periodo la manutenzione degli impianti binari nel tratto tra Patsch e Brennero. Le ÖBB sfruttano così deliberatamente una finestra di manutenzione comune, per evitare in seguito chiusure singole più lunghe.

Biciclette, bagagli e trasporto merci

Chi viaggia in bicicletta dovrebbe prestare particolare attenzione alla fase di chiusura. Nel traffico a lunga percorrenza, secondo le indicazioni delle ÖBB, il trasporto biciclette non è possibile. Nel traffico regionale il trasporto biciclette sugli autobus sostitutivi è possibile solo in modo limitato. Chi pianifica un viaggio in bicicletta attraverso il Brennero, dovrebbe prendere in considerazione percorsi alternativi o altri periodi di viaggio.

Per il trasporto merci, la deviazione dei treni sull'asse del Brennero per questo periodo è già nota da tempo, cosicché i trasporti vengono spostati su vasta scala su percorsi alternativi. Per il traffico stradale ciò può indirettamente significare che più camion circolano su percorsi alternativi quando manca la capacità ferroviaria.

Effetti sugli automobilisti attraverso il Brennero

Molti viaggiatori, in queste fasi, si spostano sull'auto. L'autostrada del Brennero (A 13) rimane il collegamento stradale più importante per il transito tra Austria e Italia. Durante le vacanze estive e durante la chiusura ferroviaria, è prevedibile traffico aggiuntivo e rischio di code, in particolare nei fine settimana e nei periodi di punta dei viaggi.

Chi utilizza la A 13, percorre un tratto a pedaggio speciale. Per autovetture, motocicli e camper fino a 3,5 t di massa complessiva tecnicamente ammissibile (massa complessiva tecnicamente ammissibile senza persone, campo F.1 nel libretto di circolazione), su tutta l'autostrada del Brennero vale il pedaggio a tratta (chiamato anche pedaggio speciale) e non la vignetta digitale. Allo stesso modo, per i veicoli oltre 3,5 t di massa complessiva tecnicamente ammissibile, invece del pedaggio chilometrico, vale il pedaggio a tratta. Anche il Ponte Europa vicino a Innsbruck fa parte del pedaggio a tratta del tunnel del Brennero. Informazioni dettagliate sul significato del pedaggio speciale e sul Brennero (A13) sono disponibili nella nostra guida.

Mentre il Brennero in sé è soggetto a un pedaggio speciale, l'accesso alla A 13 tramite l'autostrada della Valle dell'Inn A 12 è soggetto a vignetta per la maggior parte di chi proviene dalla Germania o dall'Austria. Chi arriva da Innsbruck o Kufstein necessita quindi generalmente, oltre al pedaggio a tratta, di una vignetta valida sui tratti di collegamento. Se la massa complessiva tecnicamente ammissibile supera i 3,5 t, la vignetta non è necessaria, e vale invece il pedaggio chilometrico. Per il pagamento del pedaggio chilometrico è quindi necessario un GO-Box (dispositivo elettronico di trasmissione). I dettagli su tutti i tipi di pedaggio sono spiegati nella nostra guida Pedaggio in Austria.

Pianificazione del viaggio: treno, autobus o auto?

Chi viaggia attraverso il Brennero nella fase di chiusura dal 17 luglio al 1° agosto 2026, dovrebbe prenotare per tempo e verificare gli orari aggiornati delle ÖBB e delle ferrovie italiane. Nel caso di servizio sostitutivo con autobus, conviene prevedere un tempo extra per il cambio, in particolare con bagagli o bambini. Chi è flessibile può scegliere date di viaggio al di fuori della finestra principale o viaggiare la mattina presto oppure durante la settimana, quando il traffico è spesso minore.

Gli automobilisti dovrebbero controllare i bollettini sul traffico e le segnalazioni di code per la A 13 e la strada del Brennero (SS 12) in Italia prima della partenza. Chi vuole evitare le code può prendere in considerazione percorsi alternativi su vasta scala, ad esempio attraverso il Passo di Resia, la strada del Passo Felbertauern o il corridoio dell'autostrada del Tauern, tenendo presente che anche lì, in alta stagione, è prevedibile un carico elevato. Il nostro pianificatore di percorso aiuta nella pianificazione del tragitto e mostra quali prodotti di pedaggio si applicano sul vostro percorso.

Il team di Europamaut vi augura un buon viaggio!

Che sia in treno, autobus o auto: chi pianifica in anticipo la chiusura del Brennero nell'estate 2026, arriverà a destinazione più rilassato con una buona preparazione. Per l'obbligo di vignetta sulle autostrade in Austria potete ottenere comodamente online da noi la flatrate vignetta 10 giorni. Per qualsiasi domanda potete contattarci in qualsiasi momento tramite e-mail.