Karawankentunnelen forbinder de to europeiske landene Østerrike i sør og Slovenia i nordvest med hverandre. Tunnelen ble bygget i årene 1986 til 1991. Med en total lengde på 7 864 meter (rundt 7,9 kilometer) omfatter den 4 402 meter på østerriksk side og 3 546 meter på slovensk side, og har fått navnet sitt på grunn av forbindelsen mellom Østerrike og de slovenske Karawankene. Via A11 utgjør den en direkte forbindelse gjennom de slovenske Karawankene til den slovenske E61.
For å øke kapasiteten i Karawankentunnelen ytterligere satte ASFINAG i september 2018 i gang full utbygging av strekningen på A11. I det første trinnet ble det bygget et andre tunnelløp (østløpet). Etter en byggetid på nesten syv og et halvt år ble det ferdigstilt og satt i drift midt i mars 2026.
Umiddelbart etterpå starter den generelle renoveringen av det eksisterende løpet (vestløpet). Under dette arbeidet vil trafikken foreløpig gå i møtende trafikk gjennom det nye løpet. Renoveringen skal være ferdig i midten av 2029. Deretter kan begge løpene benyttes med vanlig enveiskjøring, og møtende trafikk opphører.
Takket være Karawankentunnelen er kjøretiden fra Villach (nærmeste større by nordvest for Karawankentunnelen på østerriksk side) til Ljubljana (nærmeste større by sørøst i nærheten av Karawankentunnelen på slovensk side) for rundt 2 000 kjøretøy per time (kapasitet) blitt redusert med omtrent en time.
Vi ønsker deg en god tur til Østerrike og står gjerne til disposisjon hvis du har spørsmål om bompengeregler. Detaljert informasjon om bompenger i Østerrike finner du i vår veiledning. Bruk også gjerne vår ruteplanlegger for å planlegge reisen din perfekt og få vist passende bompengeprodukter. Kontakt oss gjerne ved ytterligere spørsmål om reisen din eller vår digitale vignett via vår e-post.
Ja, Karawankentunnelen er belagt med strekningsbompenger. For bruken påløper det derfor ekstra avgifter, uavhengig av om man har vignett eller ikke.
Ja, ved Karawankentunnelen er det mulig å betale med bankkort.
Karawankentunnelen kan unngås ved å kjøre riksvei 109 sørvest for Villach og krysse den slovenske grensen via den såkalte Wurzenpasset. På slovensk side går strekningen deretter videre via vei 201 i retning Podkoren.
Siden Wurzenpasset stedvis er svært bratt (stigninger på opptil 18 %), er det ikke å anbefale for lengre kjøretøy som bobiler (spesielt ved glatt føre og/eller snø).