Brennerbanen: Spærring og skinneerstatningstrafik i sommeren 2026
Hvis du vil rejse med tog over Brenner mod Sydtyrol eller Italien i sommeren 2026, skal du planlægge din rejse på ny. På grund af anlægsarbejder på italiensk side af Brenner-jernbanestrækningen vil der fra midt i juli til begyndelsen af august være større indskrænkninger i fjern- og nærtrafikken. ÖBB udnytter samtidig det italienske vedligeholdelsesvindue til presserende renoveringer på den østrigske strækning. For de rejsende betyder det især skinneerstatningskørsel med busser, længere rejsetider og begrænsninger ved medbringelse af cykel. Hvis man i stedet kører i bil over Brennerpasset, bør man regne med mere trafik på A 13 og holde øje med betalingsreglerne for Brenner-motorvejen.
Hvad sker der på Brenner-strækningen?
Brenner-jernbanen er en af Europas vigtigste nord-syd-forbindelser. Dagligt benytter mange fjern- og regionaltog strækningen mellem Østrig og Italien, og mange rejsende kører mellem Innsbruck og Bolzano eller videre mod Verona og München. Kommende renoveringsarbejder i Italien betyder, at fjerntogstrafikken mellem Innsbruck og Bolzano i et snævert tidsvindue ikke kan køre eller kun kan køre i begrænset omfang. Ifølge ÖBB-talsmand Christoph Gasser-Mair udnytter ÖBB dette vindue til at samle nødvendige anlægsarbejder på østrigsk side i stedet for at sprede dem over flere måneder.
Berørt er dermed ikke kun feriereisende, men også pendlere i Wipptal og Inntal, som dagligt rejser mellem Tyrol og Sydtyrol. Også godstrafikken på skinnerne vil i denne periode blive omdirigeret i stor skala. Det kan betyde længere transportveje og en højere belastning af andre korridorer.
Tidsplan: Hvornår hvilke tog aflyses
Indskrænkningerne forløber i flere faser, som adskiller sig med hensyn til planlægning. Fra den 17. juli 2026 er allerede to ud af fem daglige forbindelser mellem Innsbruck og Bolzano berørt i fjerntrafikken. Hvis man på disse dage rejser med Nightjet, Eurocity eller andre fjerntog over Brenner, bør man tjekke inden bookingen, om den ønskede forbindelse stadig kører.
Fra den 18. juli til den 1. august 2026 bortfalder fjerntogstrafikken på strækningen Innsbruck–Bolzano helt. I stedet indsætter ÖBB skinneerstatningskørsel med busser mellem hovedstæderne Innsbruck og Bolzano. Rejsen tager dermed som regel betydeligt længere tid end med tog, og forbindelser skal planlægges med en større tidsmargin.
I nærtrafikken gælder det fra den 18. juli, at det på grund af de italienske byggepladser ikke er muligt at køre ind på Brenner station. Regionaltog kører derfor kun til henholdsvis fra Gries ved Brenner, så pendlere ikke længere behøver at skifte tog ved selve Brenner. For passagerer, der skal til Brenner, kører der busser i skinneerstatningskørsel mellem Steinach og Brenner.
Fra den 23. juli til den 1. august 2026 spærres desuden strækningen fra Innsbruck til Brennerpasset for anlægsarbejder. Skinneerstatningskørslen i nærtrafikken kører da mellem Innsbruck hovedbanegård og Brenner station. I Sydtyrol er der ligeledes planlagt bus-erstatningskørsel mellem Brenner og Brixen.
Hvad ÖBB renoverer på østrigsk side
Ud over de italienske arbejder gennemfører ÖBB i samme periode egne renoveringer. Den topografisk krævende beliggenhed, sne, frost og den stigende trafikmængde har ifølge jernbaneselskabet sat tydelige spor på strækningen. Konkret skal frostskader i Mühltal-tunnelen udbedres. Samtidig er der i perioden planlagt vedligeholdelse af sporanlæggene i området mellem Patsch og Brenner. ÖBB udnytter dermed bevidst et fælles vedligeholdelsesvindue for at undgå længere enkeltspærringer senere.
Cykel, bagage og godstrafik
Hvis man rejser med cykel, bør man være særligt opmærksom på spærringsperioden. I fjerntrafikken er medbringelse af cykel ifølge ÖBB ikke mulig. I nærtrafikken er cykeltransport i erstatningsbusserne kun muligt i begrænset omfang. Hvis man planlægger en cykelrejse over Brenner, bør man overveje alternative ruter eller andre rejsetidspunkter.
Hvad angår godstrafikken, har omlægningen af togene på Brenner-aksen for perioden været kendt i længere tid, så transporterne i stor skala flyttes til alternative ruter. For vejtrafikken kan det indirekte betyde, at der er flere lastbiler på omkørselsruter, når skinnekapaciteten mangler.
Konsekvenser for bilister over Brenner
Mange rejsende skifter i sådanne perioder til bilen. Brenner-motorvejen (A 13) forbliver den vigtigste vejforbindelse for transit mellem Østrig og Italien. I sommerferien og under jernbanespærringen må man regne med ekstra trafik og risiko for kø der, især i weekender og i de primære rejseperioder.
Den, der benytter A 13, kører på en særlig betalingsstrækning. For personbiler, motorcykler og autocampere op til 3,5 t tzGm (teknisk tilladt totalvægt uden personer, felt F.1 i registreringsattesten) gælder på hele Brenner-motorvejen strækningsbetaling (også kaldet særbetaling) og ikke den digitale vignet. Ligeledes gælder for køretøjer over 3,5 t tzGm strækningsbetalingen i stedet for den strækningsbaserede afgift. Europabroen ved Innsbruck er også en del af Brenner-tunnelens strækningsbetaling. Detaljerede oplysninger om betydningen af særbetalingen og om Brenner (A13) finder du i vores guide.
Mens Brenner i sig selv er underlagt en særbetaling, kræver tilkørslen til A 13 via Inntal-motorvejen A 12 for de fleste rejsende fra Tyskland eller Østrig en vignet. Den, der kommer fra Innsbruck eller Kufstein, har derfor som regel brug for en gyldig vignet ud over strækningsbetalingen på tilslutningsstrækningerne. Hvis tzGm overstiger 3,5 t, bortfalder vignetten, og i stedet gælder den strækningsbaserede afgift. For at betale den strækningsbaserede afgift har du brug for en GO-Box (elektronisk sendeenhed). Detaljer om alle betalingstyper forklarer vi i guiden Vejafgift i Østrig.
Rejseplanlægning: Tog, bus eller bil?
Den, der rejser over Brenner i spærringsperioden fra den 17. juli til den 1. august 2026, bør bestille tidligt og tjekke ÖBB's og den italienske jernbanes aktuelle køreplaner. Ved bus-erstatningskørsel kan det betale sig at afsætte ekstra tid til skift, især med bagage eller børn. Den, der er fleksibel, kan vælge rejsedatoer uden for hovedvinduet eller rejse tidligt om morgenen eller på hverdage, hvor trafikken ofte er mindre.
Bilister bør tjekke trafikmeldinger og kømeldinger for A 13 og Brenner-vejen (SS 12) i Italien inden afrejse. Den, der ønsker at undgå kø, kan overveje store omkørselsruter, f.eks. over Reschenpasset, Felbertauern-vejen eller Tauern-motorvejskorridoren, selvom man også der må regne med belastning i højsæsonen. Vores ruteplanlægger hjælper med ruteplanlægningen og viser, hvilke betalingsprodukter der gælder på din rute.
Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!
Uanset om det bliver tog, bus eller bil: Den, der planlægger med Brenner-spærringen i sommeren 2026, kommer mere afslappet frem til målet med god forberedelse. For vignetpligten på motorveje i Østrig kan du bekvemt få 10-dages-vignet-flatraten online hos os. Har du spørgsmål, kan du altid kontakte os via e-mail.
