Digitalna vinjeta Slovenija Granični prijelaz Slovenija Italija

Granični prijelaz Slovenija Italija

Zadnje ažurirano: 24.07.2026 Vrijeme čitanja: 3 Minuta(e)

Granica između Slovenije i Italije duga je više od 200 km i proteže se od sjeverozapada Slovenije duž Alpa sve do Jadranskog mora na jugozapadu.

Granične kontrole

Između Slovenije i Italije dugi niz godina nije bilo graničnih kontrola, jer su obje zemlje dio Schengenskog prostora. Međutim, 2023. godine ponovno su uvedene kontrole. Razlog za to bila je povećana opasnost od terorizma povezana s napadom Hamasa na Izrael, kao i s napadima u Francuskoj i Belgiji. Te su mjere u lipnju 2024. produžene za daljnjih šest mjeseci. Iako od siječnja 2025. godine službeno više nisu propisane kontrole, preporučuje se redovito provjeravati aktualno stanje prije putovanja. U svakom slučaju preporučljivo je ponijeti važeće identifikacijske dokumente.

Granični prijelazi

U nastavku pronaći ćete pregled nekih od najvažnijih graničnih prijelaza između Slovenije i Italije.

  • Tarvisio (granični prijelaz na sjeveru): Ovaj granični prijelaz vodi od Tarvisija do Kranjske Gore (Kronau). Ako odatle slijedite rijeku Savu i uputite se na A2/E61, doći ćete do zračne luke Jože Pučnik, kao i do glavnog grada Slovenije, Ljubljane.

  • Muggia (granični prijelaz na jugu): Lučki grad Muggia udaljen je samo oko 15 minuta od Trsta i predstavlja još jednu mogućnost za prelazak granice. Iz Muggije stižete do Kopra (Gafers) u Sloveniji ili možete koristiti rutu preko Hrvatinâ. Ovaj prijelaz pogodan je i ako želite zatim nastaviti put prema Hrvatskoj.

  • Fernetti – Sežana (u blizini Trsta): Ovaj granični prijelaz nalazi se u blizini Trsta i ubraja se među najčešće korištene prijelaze između te dvije zemlje. Lučki grad Trst leži na Gornjem Jadranu i udaljen je samo nekoliko kilometara od granice. Veza vodi od Fernettija preko E61 (ili E70) do slovenske općine Sežana (Zizan). Istovremeno je ova europska cesta dio rute do slovenskog glavnog grada Ljubljane.

Slovenija

U sljedećem odjeljku dobit ćete kratak pregled o tome je li vam u Sloveniji potrebna vinjeta, morate li platiti naplatu cestarine ovisnu o dionici ili je pritom potrebno uzeti u obzir i posebne naplatne dionice. Detaljne informacije o cestarini i posebnoj cestarini u Sloveniji možete pronaći u našem vodiču.

Obveza vinjete (ili ne?)

Ako na svom putovanju želite koristiti slovenske autoceste i brze ceste, vozila ispod 3,5 t najveće dopuštene mase trebaju elektroničku vinjetu, tzv. E-Vinjeta. Za vozila s najvećom dopuštenom masom iznad 3,5 t obveza vinjete ne vrijedi. U tom se slučaju naplaćuje cestarina ovisna o dionici. Osim toga, postoje posebne naplatne dionice na kojima se, bez obzira na masu vozila, naplaćuju dodatne naknade, primjerice pri korištenju tunela Karavanke.

Cestarina ovisna o dionici

Ako vaše vozilo ima najveću dopuštenu masu iznad 3,5 t, umjesto vinjete potreban vam je DarsGo uređaj za naplatu cestarine ovisne o dionici. Ova se cestarina obračunava na temelju prevaljenih kilometara, broja osovina te euro-emisijske klase vozila. Euro-emisijske klase podijeljene su u klase štetnih tvari od 1 do 6, pri čemu klasa 1 označava visoko, a klasa 6 nisko onečišćenje.

Posebnost tunela Karavanke (posebna naplatna dionica)

Tunel Karavanke posebna je naplatna dionica za čije korištenje se naplaćuju dodatne naknade. Iako sam tunel nije dionica koja podliježe obvezi vinjete, prometnice koje do njega vode prolaze kroz dionice koje podliježu obvezi vinjete. Tunel povezuje Austriju sa Slovenijom i često se koristi za prelazak granice. Ako, dakle, putujete iz Austrije u Sloveniju i pritom želite koristiti tunel Karavanke, trebate uzeti u obzir i dodatnu cestarinu za tunel i važeću vinjetu za pristupne prometnice.

Italija

U sljedećem odjeljku dobit ćete kratak pregled o tome je li vam u Italiji potrebna vinjeta ili morate platiti cestarinu ovisnu o dionici. Detaljne informacije o cestarini u Italiji možete pronaći u našem vodiču.

Italija: Obveza vinjete (ili ne?)

U Italiji ne postoji obveza vinjete. Umjesto toga naplaćuje se cestarina za autoceste ovisna o dionici. Osim toga, mogu se naplaćivati naknade za određene tunele, prijevojne ceste, prijevoz automobila te za tzv. zone gradske cestarine.

Cestarina ovisna o dionici

Većina talijanskih autocesta podliježe naplati, dok se brze ceste u pravilu mogu koristiti besplatno. Visina autocestarine ovisi o prevaljenoj dionici te o klasi vozila odnosno broju osovina. Plaćanje se obavlja na naplatnim postajama. U Italiji postoje različiti sustavi naplate cestarine:

  • Zatvoreni sustav naplate: Ovaj sustav uobičajen je na većini autocesta. Prilikom ulaska na autocestu izvlači se karta koja se plaća prilikom izlaska s dionice. Visina cestarine ovisi o prevaljenoj dionici.

  • Otvoreni sustav naplate: Ovdje se na naplatnoj postaji naplaćuje fiksni iznos. Ovaj sustav vrijedi, primjerice, na dionicama A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano) ili A5 (Mont Blanc–Aosta).

  • Free-flow sustav: Kod ovog sustava registarska oznaka se automatski snima, tako da nije potrebno zaustavljanje. Ovaj se sustav koristi, među ostalim, na autocestama A33, A36, A59 i A60.

Na većini naplatnih postaja moguće je platiti u gotovini te kreditnom ili debitnom karticom. Osim toga, dostupni su različiti elektronički sustavi plaćanja, primjerice ADAC-mautbox, Telepass, bip&go ili Camper-mautbox. Ovim sustavima možete koristiti žuto označene Telepass trake i platiti cestarinu bez zaustavljanja.

  • ADAC-mautbox: Prikladan za vozila neovisno o visini i masi.

  • Telepass: Prikladan i za vozila svih klasa, dostupan online ili na posebnim prodajnim mjestima.

  • bip&go: Prikladan za vozila do 3,5 t.

  • Camper-mautbox: Prikladan za kamp-kućice iznad 3,5 t.

Tuneli i prijevojne ceste koji podliježu naplati

U Italiji postoji i nekoliko tunela i prijevojnih cesta koji podliježu naplati, među kojima:

  • Cestovni tunel Veliki Sveti Bernard (Švicarska–Italija)

  • Cestovni tunel Munt La Schera (Švicarska–Italija)

  • Cestovni tunel Mont Blanc (Francuska–Italija)

  • Cestovni tunel Fréjus (Francuska–Italija)

  • Visokoalpska cesta Timmelsjoch (Austrija–Italija)

Prijevoz automobila koji podliježe naplati

Osim toga, postoje i naplatni prijevozi automobila kroz tunelske veze:

  • Prijevoz automobila kroz Simplonski tunel (Švicarska–Italija)

  • Prijevoz automobila kroz Lötschberg i Simplonski tunel (Švicarska–Italija)

Gradska cestarina: pristup gradskim središtima Milana, Bologne i Palerma

U nekim talijanskim gradovima za ulazak u određene zone s ograničenim prometom (ZTL) naplaćuje se fiksna gradska cestarina. Među njima su, između ostalog, gradska središta Milana, Bologne i Palerma.

Tim Europamauta želi vam sretan put!

Želimo vam ugodno putovanje u Sloveniju ili Italiju. Kupite sada svoju digitalnu vinjetu za Sloveniju kod nas i iskoristite prednosti jednostavnog postupka naručivanja. Uz nas možete biti sigurni: svoj odmor možete provesti bez brige. Za daljnja pitanja o cestarini u Sloveniji ili o cestarini u Italiji stojimo vam na raspolaganju u svakom trenutku putem e-maila.