Ferrovia del Brennero: chiusura e servizio bus sostitutivo nell'estate 2026
Chi nell'estate 2026 desidera viaggiare in treno attraverso il Brennero verso l'Alto Adige o l'Italia, dovrà riorganizzare il proprio viaggio. A causa dei lavori di costruzione sul lato italiano della tratta ferroviaria del Brennero, da metà luglio a inizio agosto si verificheranno importanti limitazioni nel traffico a lunga percorrenza e regionale. Le ÖBB sfruttano contemporaneamente la finestra di manutenzione italiana per lavori di risanamento urgenti sulla tratta austriaca. Per i viaggiatori ciò significa soprattutto servizio bus sostitutivo, tempi di percorrenza più lunghi e limitazioni nel trasporto delle biciclette. Chi invece attraversa il passo del Brennero in auto dovrà aspettarsi più traffico sulla A 13 e tenere sotto controllo le regole del pedaggio per l'autostrada del Brennero.
Cosa succede sulla tratta del Brennero?
La ferrovia del Brennero è una delle più importanti connessioni nord-sud d'Europa. Ogni giorno numerosi treni a lunga percorrenza e regionali percorrono la tratta tra Austria e Italia, e molti viaggiatori si spostano tra Innsbruck e Bolzano o proseguono verso Verona e Monaco. I lavori di risanamento previsti in Italia comportano che il traffico ferroviario a lunga percorrenza tra Innsbruck e Bolzano non potrà circolare, o solo in modo limitato, in una finestra temporale ristretta. Secondo il portavoce delle ÖBB Christoph Gasser-Mair, le ÖBB sfruttano questa finestra per concentrare sul lato austriaco i lavori di costruzione necessari, invece di distribuirli su più mesi.
Ne sono quindi interessati non solo i viaggiatori in vacanza, ma anche i pendolari della Wipptal e della Valle dell'Inn, che si spostano quotidianamente tra il Tirolo e l'Alto Adige. Anche il traffico merci su rotaia sarà deviato su larga scala nel periodo in questione. Ciò può significare percorsi di trasporto più lunghi e un maggiore carico su altri corridoi.
Calendario: quando e quali treni saranno soppressi
Le limitazioni si sviluppano in diverse fasi, che vanno distinte ai fini della pianificazione. A partire dal 17 luglio 2026 saranno già interessati nel traffico a lunga percorrenza due dei cinque collegamenti giornalieri tra Innsbruck e Bolzano. Chi in questi giorni viaggia con Nightjet, Eurocity o altri treni a lunga percorrenza attraverso il Brennero dovrebbe verificare, prima di prenotare, se il collegamento desiderato è ancora attivo.
Dal 18 luglio al 1° agosto 2026 il traffico ferroviario a lunga percorrenza sulla tratta Innsbruck–Bolzano sarà completamente soppresso. Al suo posto le ÖBB istituiranno un servizio bus sostitutivo tra i capoluoghi Innsbruck e Bolzano. Il viaggio richiederà quindi generalmente molto più tempo rispetto al treno, e le coincidenze dovranno essere pianificate con un margine di tempo maggiore.
Nel traffico regionale, a partire dal 18 luglio, a causa dei cantieri italiani non sarà possibile entrare nella stazione del Brennero. I treni regionali circoleranno quindi solo fino a, rispettivamente a partire da Gries al Brennero, in modo che i pendolari non debbano più cambiare treno proprio al Brennero. Per i passeggeri che devono raggiungere il Brennero, circoleranno bus sostitutivi tra Steinach e Brennero.
Dal 23 luglio al 1° agosto 2026 sarà inoltre chiusa per lavori la tratta da Innsbruck fino al passo del Brennero. Il servizio bus sostitutivo nel traffico regionale circolerà quindi tra la stazione centrale di Innsbruck e la stazione del Brennero. In Alto Adige è previsto anche un servizio bus sostitutivo tra Brennero e Bressanone.
Cosa risana l'ÖBB sul lato austriaco
Oltre ai lavori italiani, l'ÖBB esegue nella stessa fase propri lavori di risanamento. La posizione topograficamente impegnativa, la neve, il gelo e il crescente volume di traffico avrebbero lasciato, secondo quanto riferito dalle ferrovie, tracce evidenti sulla tratta. In concreto, si dovranno riparare i danni da gelo nella galleria di Mühltal. Contemporaneamente, in quel periodo è prevista la manutenzione degli impianti binari nel tratto tra Patsch e Brennero. Le ÖBB sfruttano quindi consapevolmente una finestra di manutenzione comune per evitare in seguito chiusure singole più lunghe.
Biciclette, bagagli e traffico merci
Chi viaggia in bicicletta dovrebbe prestare particolare attenzione alla fase di chiusura. Nel traffico a lunga percorrenza, secondo le indicazioni delle ÖBB, il trasporto delle biciclette non è possibile. Nel traffico regionale il trasporto delle biciclette sui bus sostitutivi è possibile solo in modo limitato. Chi pianifica un viaggio in bicicletta attraverso il Brennero dovrebbe considerare percorsi alternativi o altri periodi di viaggio.
Per quanto riguarda il traffico merci, la deviazione dei treni sull'asse del Brennero per questo periodo è già nota da tempo, cosicché i trasporti vengono spostati su larga scala verso percorsi alternativi. Per il traffico stradale ciò può significare indirettamente che circoleranno più camion su percorsi alternativi quando manca capacità ferroviaria.
Conseguenze per gli automobilisti al Brennero
Molti viaggiatori in queste fasi si spostano sull'auto. L'autostrada del Brennero (A 13) resta il collegamento stradale più importante per il transito tra Austria e Italia. Durante le vacanze estive e la chiusura ferroviaria bisogna aspettarsi lì traffico aggiuntivo e rischio di code, soprattutto nei fine settimana e nei periodi di punta.
Chi utilizza la A 13 percorre un tratto a pedaggio speciale. Per auto, moto e camper fino a 3,5 t di massa complessiva tecnicamente ammessa (senza persone, campo F.1 del libretto di circolazione), su tutta l'autostrada del Brennero si applica il pedaggio di tratta (chiamato anche pedaggio speciale) e non la vignetta digitale. Allo stesso modo, per i veicoli oltre 3,5 t di massa complessiva tecnicamente ammessa, invece del pedaggio legato al percorso, si applica il pedaggio di tratta. Anche il ponte Europa presso Innsbruck fa parte del pedaggio di tratta della galleria del Brennero. Informazioni dettagliate sul significato del pedaggio speciale e sul Brennero (A13) sono disponibili nella nostra guida.
Mentre il Brennero in sé è soggetto a un pedaggio speciale, l'accesso alla A 13 tramite l'autostrada della Valle dell'Inn A 12 richiede la vignetta per la maggior parte di chi proviene dalla Germania o dall'Austria. Chi arriva da Innsbruck o Kufstein ha quindi generalmente bisogno, oltre al pedaggio di tratta, di una vignetta valida sui tratti di collegamento. Se la massa complessiva tecnicamente ammessa supera 3,5 t, la vignetta non si applica, e invece vale il pedaggio legato al percorso. Per il pagamento del pedaggio legato al percorso è quindi necessario un GO-Box (dispositivo elettronico di trasmissione). I dettagli su tutti i tipi di pedaggio sono spiegati nella nostra guida Pedaggio in Austria.
Pianificazione del viaggio: treno, bus o auto?
Chi viaggia attraverso il Brennero nella fase di chiusura dal 17 luglio al 1° agosto 2026 dovrebbe prenotare per tempo e verificare gli orari aggiornati delle ÖBB e delle ferrovie italiane. Con il servizio bus sostitutivo conviene prevedere tempo extra per il cambio, soprattutto con bagagli o bambini. Chi è flessibile può scegliere date di viaggio al di fuori della finestra principale o viaggiare la mattina presto o durante la settimana, quando il traffico è spesso minore.
Gli automobilisti dovrebbero controllare i bollettini sul traffico e le segnalazioni di code per la A 13 e la strada del Brennero (SS 12) in Italia prima della partenza. Chi vuole evitare le code può considerare percorsi alternativi su ampia scala, ad esempio attraverso il passo Resia, la strada della Felbertauern o il corridoio autostradale della Tauern, tenendo presente che anche lì, in alta stagione, ci si può aspettare traffico intenso. Il nostro pianificatore di percorso aiuta nella pianificazione del tragitto e mostra quali prodotti di pedaggio si applicano sul vostro percorso.
Il team di Europamaut vi augura un buon viaggio!
Che si tratti di treno, bus o auto: chi pianifica la chiusura del Brennero nell'estate 2026 arriva a destinazione più rilassato con una buona preparazione. Per l'obbligo di vignetta sulle autostrade in Austria potete ottenere comodamente online da noi la vignetta flatrate di 10 giorni. Per qualsiasi domanda potete contattarci in qualsiasi momento via e-mail.
FAQ sulla chiusura della ferrovia del Brennero nell'estate 2026
Quando è chiusa la tratta del Brennero?
La fase principale delle limitazioni va dal 17 luglio al 1° agosto 2026. Dal 17 luglio saranno già soppressi singoli collegamenti a lunga percorrenza, dal 18 luglio al 1° agosto non ci sarà più traffico a lunga percorrenza tra Innsbruck e Bolzano. Nel traffico regionale valgono ulteriori chiusure a partire dal 18 luglio, rispettivamente dal 23 luglio, a seconda del tratto.
Circolano bus al posto dei treni tra Innsbruck e Bolzano?
Sì. Dal 18 luglio al 1° agosto 2026 le ÖBB istituiscono un servizio bus sostitutivo tra Innsbruck e Bolzano, poiché il traffico a lunga percorrenza su rotaia viene soppresso. Prevedete tempi di percorrenza più lunghi rispetto al treno.
Posso portare la mia bicicletta sul servizio sostitutivo?
Nel traffico a lunga percorrenza il trasporto delle biciclette non è possibile durante la chiusura. Nel traffico regionale il trasporto delle biciclette sui bus è possibile solo in modo limitato. I dettagli si conoscono meglio direttamente presso le ÖBB prima del viaggio.
Cosa significa la chiusura per gli automobilisti sulla A 13?
L'autostrada del Brennero resta percorribile, ma nel periodo delle vacanze e durante la chiusura ferroviaria bisogna aspettarsi più traffico e rischio di code. Sulla A 13 si applica il pedaggio di tratta (pedaggio speciale), l'accesso tramite la A 12 richiede generalmente la vignetta (fino a 3,5 t di massa complessiva tecnicamente ammessa). Di conseguenza, a seconda della classe del veicolo, occorre acquistare una vignetta oppure pagare un pedaggio legato al percorso.
Ho bisogno di una vignetta per l'autostrada del Brennero?
Per la A 13 in sé no, lì si paga il pedaggio di tratta. Per la maggior parte dei tratti di accesso e uscita tramite autostrade come la A 12, tuttavia, è necessaria una vignetta valida (fino a 3,5 t di massa complessiva tecnicamente ammessa) oppure un GO-Box (oltre 3,5 t di massa complessiva tecnicamente ammessa).
Dove trovo le modifiche aggiornate agli orari?
Prima di ogni viaggio dovreste verificare gli orari delle ÖBB, quelli delle ferrovie italiane e i bollettini sul traffico. La fase dei lavori può ancora cambiare in caso di adattamenti a breve termine.