Galleria del San Gottardo: coda a inizio agosto e chiusure notturne in autunno 2026
Chi con l'auto attraversa la Svizzera per raggiungere l'Italia difficilmente può evitare il tunnel del San Gottardo. Proprio lì, all'inizio di agosto, torna a minacciare un traffico intenso. In entrambe le direzioni sono possibili tempi di attesa superiori a tre ore. Parallelamente, a settembre e ottobre sono previste diverse chiusure notturne per lavori di manutenzione. Per i turisti provenienti dalla Germania sud-occidentale questo significa una doppia necessità di pianificazione: margine di tempo per l'alta stagione estiva e percorsi alternativi per le notti autunnali.
Il tunnel stradale del San Gottardo si trova sulla A2 tra Göschenen e Airolo. Il tunnel è lungo 16,9 chilometri ed è uno dei collegamenti nord-sud più importanti per gli automobilisti diretti in Ticino, nel nord Italia o più a sud.
Inizio agosto: il Gottardo diventa un collo di bottiglia
La situazione sarà particolarmente critica tra il 1° e l'8 agosto 2026. In direzione sud, le code davanti al tunnel possono arrivare fino a undici chilometri. Il tempo di attesa sarà allora di almeno due ore e 45 minuti.
Al ritorno il tempo di attesa potrebbe essere ancora più lungo. In direzione nord, l'8 agosto è considerato il giorno più difficile: sono possibili code fino a 13 chilometri e tempi di attesa superiori a tre ore. Dopo il primo weekend di agosto la pressione diminuisce. In direzione sud la situazione si allenta a partire dal 9 agosto, in direzione nord dal 18 agosto. Ulteriori informazioni sulla situazione generale del traffico nel primo weekend di agosto sono disponibili nel nostro articolo di news sulla previsione del traffico per Germania, Austria, Svizzera e Italia.
Per settembre e ottobre, durante il giorno si prevede generalmente traffico normale o intenso senza lunghe attese, a parte le chiusure notturne programmate. Verso la fine dell'anno la situazione potrebbe tornare a farsi critica. Per il 20, 22 e 26 dicembre si prevede traffico molto intenso in direzione sud, con code fino a otto chilometri.
Ulteriori chiusure notturne dal 10 al 28 agosto 2026
Oltre al traffico previsto per l'inizio di agosto, si aggiungono ulteriori limitazioni: il tunnel stradale del San Gottardo sarà chiuso dal 10 al 28 agosto 2026 per un totale di dodici notti, ogni volta dalle 23 alle 5, per lavori di manutenzione. Il motivo sono lavori preventivi sul controsoffitto del tunnel. Questi interventi devono impedire l'accumulo di tensioni che in futuro potrebbero causare limitazioni o chiusure non programmate. Nelle notti tra venerdì e sabato, tra sabato e domenica e tra domenica e lunedì non si lavora, in modo che il tunnel sia pienamente disponibile durante le fasi di weekend a traffico intenso. Chi si trova in viaggio nelle notti interessate può utilizzare come percorso alternativo il passo del San Gottardo.
Chiusure notturne a settembre e ottobre 2026
A partire da settembre, il tunnel del San Gottardo resterà chiuso di notte in diverse fasi. I lavori si svolgono al di fuori dell'alta stagione turistica e non interessano i weekend. Nella prima fase il tunnel resterà chiuso fino a sette ore, successivamente fino a nove ore consecutive.
Sono previste le seguenti date:
dal 7 all'11 settembre 2026: quattro notti da lunedì sera a venerdì mattina, ogni volta dalle 22 alle 5
dal 14 al 18 settembre 2026: quattro notti, ogni volta dalle 20 alle 5
dal 21 al 25 settembre 2026: quattro notti, ogni volta dalle 20 alle 5
dal 28 settembre al 2 ottobre 2026: quattro notti, ogni volta dalle 20 alle 5
dal 5 al 7 ottobre 2026: due notti, ogni volta dalle 20 alle 5
In totale sono 18 chiusure notturne nel primo autunno. Inoltre, indipendentemente dai lavori di manutenzione, il tunnel è regolarmente chiuso il mercoledì tra le 23 e l'1 per una finestra temporale dedicata ai trasporti speciali.
Importante: chi intende attraversare il San Gottardo di notte a settembre o all'inizio di ottobre dovrebbe verificare le date prima della partenza ed eventualmente scegliere un percorso alternativo o utilizzare il traffico diurno.
Quali alternative esistono?
In caso di traffico intenso o chiusure notturne si consiglia soprattutto la A13 attraverso il percorso del San Bernardino via Coira e Bellinzona. Anche il passo del San Gottardo può essere un'alternativa, tuttavia non per i veicoli con roulotte. Ulteriori percorsi alternativi passano per il Sempione, il Grimsel e il Nufenen. Tuttavia richiedono solitamente molto più tempo e, in caso di forte traffico di deviazione, possono a loro volta essere sovraccarichi.
In pratica questo significa: pianificate le alternative in anticipo, non solo quando siete già in coda davanti al portale. Vale la pena controllare i tempi di attesa attuali e le informazioni delle webcam poco prima della partenza.
Pedaggio in Svizzera
Chi attraversa il San Gottardo per andare in Italia dovrebbe tenere presenti brevemente le regole svizzere sul pedaggio. A differenza dell'Austria, non esiste una vignetta a breve termine, e il limite di peso si basa sul peso totale ammesso (PTA) comprese le persone. Una panoramica è disponibile nella guida al pedaggio in Svizzera.
Vignetta annuale
Per auto, moto e veicoli fino a 3,5 t di PTA vale sulle autostrade e su molte strade nazionali la vignetta annuale svizzera (digitale o adesiva). Il tunnel del San Gottardo e la maggior parte degli altri tunnel autostradali (come il San Bernardino) sono inclusi nella vignetta. Quali veicoli necessitano di una vignetta è spiegato in dettaglio nella guida alle classi di veicoli.
Tassa sul traffico pesante
Se il PTA supera le 3,5 t, l'obbligo di vignetta decade. Al suo posto si applica la tassa sul traffico pesante: come TFSP (forfettaria, ad esempio per i camper pesanti) o come TTPCP (calcolata in base a chilometri e peso, soprattutto per il trasporto merci). I dettagli sono disponibili nella guida alla tassa sul traffico pesante.
Pedaggio speciale
Su poche tratte, oltre alla vignetta o alla tassa sul traffico pesante, si aggiunge un pedaggio speciale supplementare, ad esempio al Gran San Bernardo o al tunnel Munt la Schera, nonché su alcune strade dei passi alpini. Il San Gottardo stesso non ne fa parte. Maggiori informazioni sono disponibili nella nostra guida sui temi pedaggio speciale e tunnel e passi in Svizzera.
Treni navetta per auto
Come alternativa al passo e al tunnel, in Svizzera esistono i treni navetta per il trasporto auto (Autozüge), ad esempio tramite Furka, Lötschberg, Sempione o Vereina. Per questi serve un biglietto separato presso il rispettivo gestore; la vignetta annuale non li copre. Ulteriori informazioni sui treni navetta sono disponibili nella nostra guida ai treni navetta per auto.
Pedaggio in Italia
Chi prosegue poi verso l'Italia passa a un sistema diverso: in Italia non esiste la vignetta, bensì un pedaggio autostradale calcolato in base al percorso. Maggiori informazioni nella guida pedaggio in Italia. Per pianificare il vostro viaggio potete utilizzare il nostro pianificatore di percorso.
Il team di Europamaut vi augura buon viaggio!
Con un margine di tempo sufficiente, informazioni sul traffico aggiornate e una chiara alternativa al percorso del San Gottardo, potrete raggiungere l'Italia e tornare indietro in modo più rilassato anche in piena estate e in autunno. Per domande sulla vignetta digitale e sul pedaggio in Svizzera potete contattarci in qualsiasi momento via e-mail.
