De Seelisbergtunnel is een wegtunnel in Zwitserland met een lengte van meer dan 9.200 meter. Hij maakt deel uit van de Autobahn A2 (ook wel Gotthard-Autobahn genoemd), die van de Duitse grens bij Bazel tot aan de Italiaanse grens bij Chiasso loopt. Daarmee vormt de tunnel een centrale verkeersverbinding voor het Europese noord-zuidverkeer.
In tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden, is de Seelisbergtunnel niet genoemd naar de berg waar hij doorheen loopt, maar naar het nabijgelegen dorp Seelisberg. De berg waar hij doorheen loopt heet Niederbauen Kulm, ligt in de Urner Alpen en bereikt een hoogte van 1.923 meter. Bovendien grenst hij aan het Vierwoudstrekenmeer. De tunnel loopt door deze berg langs het meer en verbindt Luzern met Altdorf. De opening voor het openbaar verkeer vond plaats in december 1980. Vóór de ingebruikname werd de route vaak per veerboot afgelegd. Tegenwoordig maken dagelijks meer dan 20.000 voertuigen gebruik van de Seelisbergtunnel.
Het Vierwoudstrekenmeer is een ongeveer 114 km² groot meer in Midden-Zwitserland en strekt zich uit over de kantons Uri, Schwyz, Unterwalden en Luzern. Het behoort tot de vijf grootste meren van Zwitserland en ligt ten zuiden van Zürich. Tot de belangrijkste plaatsen aan het meer behoren Luzern, Küssnacht, Horw en Brunnen. Het meer is onderverdeeld in meerdere bekkens, waaronder het Urnermeer in het oosten, het Gersauermeer in het midden en de Chrüztrichter in het westen. De Seelisbergtunnel loopt langs dit merenlandschap tussen het Gersauermeer en het Urnermeer.
De Niederbauen Kulm is een 1.923 meter hoge berg in de Urner Alpen en grenst in het zuiden aan het Vierwoudstrekenmeer. Sinds 1980 wordt hij onderdoorkruist door de Seelisbergtunnel.
De Autobahn A2, ook bekend als de Gotthard-Autobahn, is de belangrijkste wegverbinding door de Zwitserse Alpen tussen Duitsland en Italië. Hij heeft een totale lengte van ongeveer 295 kilometer en loopt van Bazel tot Chiasso. De bouw van de A2 begon al in de jaren 1950, onder andere met de opening van het traject Luzern-Zuid in 1955. Tot de belangrijke tunnels langs dit traject behoren:
Sonnenbergtunnel
Seelisbergtunnel
Voor het gebruik van de Seelisbergtunnel geldt de vignetplicht voor voertuigen tot 3,5 t tgg respectievelijk de verplichting tot betaling van de zwaarverkeersheffing voor voertuigen boven 3,5 t tgg. Daarmee is de tunnel tolplichtig en is een bijbehorende geldige vergunning voor het gebruik ervan vereist.
In tegenstelling tot tunnels met een aparte tolheffing, zoals de Grote Sint-Bernardtunnel of de Munt-La-Scheratunnel, worden er echter geen extra kosten in rekening gebracht naast het vignet of de betaalde zwaarverkeersheffing. De Seelisbergtunnel is geen apart tolplichtig traject.
Wij wensen u een aangename reis naar Zwitserland en veel plezier tijdens uw ontdekkingstocht door de indrukwekkende natuur van het land. Informeer u tijdig over de geldende tolregelingen. Daarnaast staat onze routeplanner tot uw beschikking om uw reis optimaal te plannen en de bijbehorende tolproducten weer te geven. Bij vragen helpen wij u uiteraard graag verder. Neem hiervoor gerust contact met ons op via e-mail.
De Seelisbergtunnel maakt deel uit van de Autobahn A2, die van de Duits-Zwitserse tot aan de Italiaans-Zwitserse grens loopt. Voor het gebruik ervan heeft u een vignet nodig, dat als klevignet bij tankstations of als digitale variant gemakkelijk online via ons kan worden aangeschaft. Voertuigen met een gewicht van meer dan 3,5 t tgg zijn vrijgesteld van de vignetplicht en vallen in plaats daarvan onder de zwaarverkeersheffing. Meer informatie hierover vindt u in onze gids over de zwaarverkeersheffing.
De Seelisbergtunnel is 9.250 meter lang.
De bouw van de Seelisbergtunnel begon in 1971. De werkzaamheden werden in 1980 afgerond, en in december 1980 werd de tunnel opengesteld voor het openbaar verkeer.
De Seelisbergtunnel is in principe dag en nacht berijdbaar. In het kader van onderhouds- en reinigingswerkzaamheden kan het echter met name 's nachts tot afsluitingen komen. Actuele informatie krijgt u bij het Amt für Betrieb Nationalstraßen.