Selv om Romania er en svært viktig forbindelse mellom Sentral- og Sør-Europa, tilsvarer veinettet i stor grad fortsatt ikke EU-standardene. Det finnes vektbegrensninger på enkelte strekninger. Også hull i veien og oppsprukket betong er for eksempel et problem, i tillegg til køer og aggressive bilister. Dette fører til kostbare omveier, spesielt for kjøretøy som er ansvarlige for godstransport, siden disse har en tendens til å overskride tillatt vekt.
I tillegg til veiene viser også bilistene en kjørestil som ikke er helt sammenlignbar med den vi er vant med, og som er betydelig mer uforutsigbar.
Ettersom tilstanden på de rumenske veiene er spesielt viktig for turister og feriereisende for å kunne nyte ferien uten skader og stress, har vi i dette innlegget samlet de viktigste faktaene for deg.
I Romania skilles det mellom fem forskjellige veityper:
Motorveier
Nasjonale veier
Motortrafikkveier
Fylkesveier
Kommunale veier
Det er viktig å vite at du trenger en bompengebrikke (vignett) for motorveiene og de nasjonale veiene. Som mange andre europeiske land krever Romania bompenger for å finansiere vedlikehold og utbygging av veiinfrastrukturen. Den såkalte «Rovinieta» kan du kjøpe hos oss. Vignetten, som nå kun finnes digitalt, kontrolleres av CNADNR, som hører inn under infrastrukturdepartementet og er spesielt ansvarlig for motorveiene og de nasjonale veiene. Mer informasjon om kjøretøyklassene som er vignettpliktige, finner du i vår guide.
I tillegg til motorveiene og de nasjonale veiene finnes det også noen steder en spesialavgift som må betales. Denne spesialavgiften gjelder alle Donau-kryssinger:
Donaubroen: Ruse (BG) – Giurgiu (RO)
Donaubroen 2: Vidin (BG) – Calafat (RO)
Bro: Cernavodă (RO) – Fetești (RO)
Bro: Giurgeni (RO) – Vadu Oii (RO)
Når det gjelder trafikkinfrastrukturen, må det dessverre gjøres noe raskt, slik at kjøreturen fra ett sted til et annet ikke minner om en berg- og dalbane, for Romania har en av de dårligste trafikkinfrastrukturene i Den europeiske union.
Det rumenske motorveinettet omfatter omtrent 928 km (per 2022) og dekker de viktigste veiforbindelsene i Romania. Spesielt viktig er motorveien A1, som går fra hovedstaden Bucuresti gjennom landet helt til grensen mot Ukraina. I motsetning til i Tyskland er motorveier i Romania merket med et grønt skilt. Sammenlignet med mange andre veier i landet er motorveiene stort sett godt utbygd og har adskilte kjørefelt samt en rekke på- og avkjøringer.
Sammenlignet med resten av Europa har Romania likevel ett av de minste motorveinettene. Bare litt over 20 prosent av det totale veinettet består av motorveier og nasjonale veier, noe som gjør at køer ikke er noen sjeldenhet.
Transfăgărășan (DN7C) er en av de mest kjente høyfjellsveiene i Europa. Med spektakulære svinger, fossefall og utsikt over Făgăraș-fjellene regnes den som en av verdens vakreste veier.
Transalpina (DN67C) er, med opptil 2 145 meter over havet, en av de høyest beliggende veiene i Romania. Den rundt 148 km lange strekningen byr på imponerende utsikt, sjarmerende landsbyer og en unik kjøreopplevelse.
Vinveien mellom Ploiești og Buzău går gjennom den kjente vinregionen Dealu Mare. Langs strekningen inviterer en rekke vingårder til smaking og til å bli kjent med den rumenske vinkulturen.
Til tross for til dels eventyrlige veier og hensynsløse bilister er Romania et drømmevalg for en roadtrip. De pittoreske utsiktene og de autentiske landskapene får deg raskt til å glemme ujevne veier og stressende trafikksituasjoner. Hvis alt går etter planen, vil veinettet fortsette å bygges ut fram til 2027 og nærmer seg stadig mer standardene vi kjenner fra Tyskland.
Vi ønsker deg en fin reise til Romania og mye glede på roadtripen din. Mer informasjon om bompenger i Romania finner du i vår guide. Bruk gjerne også vår ruteplanlegger for å planlegge reisen din optimalt og få vist passende bompengeprodukter. Har du spørsmål, står vi til din disposisjon når som helst per e-post.