Även om Rumänien är en oerhört viktig förbindelse mellan Central- och Sydeuropa, motsvarar vägnätet till stor del ännu inte EU-standard. Det finns viktbegränsningar för vissa vägsträckor. Även potthål och spruckna betongvägar är till exempel ett problem, liksom köer och aggressiva förare. Det leder till kostsamma omvägar, framför allt för de fordon som ansvarar för godstransporter, eftersom dessa tenderar att överskrida den tillåtna vikten.
Förutom vägarna visar även förarna en körstil som inte riktigt går att jämföra med den vi är vana vid och som är betydligt mer oförutsägbar.
Eftersom de rumänska vägarnas skick är särskilt viktigt för turister och semirare, för att de ska kunna njuta av semestern oskadda och stressfritt, har vi sammanfattat de viktigaste fakta i detta inlägg.
I Rumänien skiljer man mellan fem olika typer av vägar:
Motorvägar
Nationalvägar
Motortrafikleder
Länsvägar
Kommunala vägar
Det är viktigt att veta att du behöver en vinjett för motorvägarna och nationalvägarna. Precis som många andra europeiska länder tar Rumänien ut vägavgifter för att finansiera underhåll och utbyggnad av väginfrastrukturen. Den så kallade ”Rovinieta” kan du köpa hos oss. Vinjetten, som numera endast finns digitalt, kontrolleras av CNADNR, som tillhör infrastrukturministeriet och är särskilt ansvarigt för motorvägarna och nationalvägarna. Mer information om de fordonsklasser som omfattas av vinjettplikten hittar du i vår guide.
Förutom motorvägarna och nationalvägarna finns det även på vissa ställen en särskild avgift som måste betalas. Denna särskilda avgift gäller alla korsningar av Donau:
Donaubron: Ruse (BG) – Giurgiu (RO)
Donaubron 2: Vidin (BG) – Calafat (RO)
Bron: Cernavodă (RO) – Fetești (RO)
Bron: Giurgeni (RO) – Vadu Oii (RO)
När det gäller trafikinfrastrukturen behöver dock något göras snarast, så att resan från en plats till en annan inte påminner dig om en berg- och dalbana, eftersom Rumänien har en av de sämsta trafikinfrastrukturerna i Europeiska unionen.
Det rumänska motorvägsnätet omfattar cirka 928 km (2022 års siffror) och täcker de viktigaste trafiklederna i Rumänien. Särskilt viktig är motorvägen A1, som går från huvudstaden Bukarest genom landet till gränsen mot Ukraina. Till skillnad från i Tyskland markeras motorvägar i Rumänien med en grön skylt. Motorvägarna är, jämfört med många andra vägar i landet, till största delen väl utbyggda och har separata körfält samt talrika på- och avfarter.
I en europeisk jämförelse har Rumänien ändå ett av de minsta motorvägsnäten. Endast drygt 20 procent av hela vägnätet består av motorvägar och nationalvägar, vilket gör att köer inte är någon sällsynthet.
Transfăgărășan (DN7C) är en av Europas mest kända högfjällsvägar. Med spektakulära hårnålskurvor, vattenfall och utsikt över Făgăraș-bergen räknas den till en av världens vackraste vägar.
Transalpina (DN67C) är, med sina upp till 2 145 meter över havet, en av Rumäniens högst belägna vägar. Den cirka 148 km långa sträckan bjuder på imponerande utsikter, charmiga byar och en unik körupplevelse.
Vinvägen mellan Ploiești och Buzău går genom den kända vinregionen Dealu Mare. Längs sträckan bjuder många vingårdar in till provsmakning och till att lära känna den rumänska vinkulturen.
Trots delvis äventyrliga vägar och hänsynslösa förare är Rumänien ett drömläge för en roadtrip. De pittoreska vyerna och de autentiska landskapen får dig snabbt att glömma ojämna vägar och stressiga trafiksituationer. Om allt går enligt plan kommer vägnätet att byggas ut ytterligare fram till 2027 och närmar sig alltmer den standard vi känner till från Tyskland.
Vi önskar dig en trevlig resa till Rumänien och mycket glädje på din roadtrip. Mer information om vägavgifter i Rumänien hittar du i vår guide. Använd gärna även vår ruttplanerare för att planera din resa optimalt och få lämpliga vägavgiftsprodukter visade. Vid frågor står vi gärna till förfogande via e-post.