Gotthardtunnelen er en veitunnel som ligger i det sørlige, sentrale Sveits, og som forbinder de to sveitsiske kantonene Uri og Ticino. Med en lengde på 16,9 kilometer er Gotthardtunnelen (som er en del av Gotthard-systemet) blant de fjerde lengste veitunnelene i verden og samtidig den lengste veitunnelen i Alpene.
Tunnelen er en sentral del av motorveien A2, som går fra Basel i det nordlige Sveits, via Luzern, til Chiasso i sør. På grunn av denne viktige nord-sør-forbindelsen brukes tunnelen daglig av omtrent 17 000 kjøretøy.
I tillegg til veitunnelen går det også en Gotthard-basistunnel for jernbanetrafikk gjennom Gotthardmassivet. Byggingen av denne jernbanetunnelen startet i 1993 og ble fullført i 2016. Den 1. juni 2016 ble tunnelen offisielt åpnet for trafikk.
Siden den gang brukes Gotthard-systemet ikke bare til person-, motorsykkel- og lastebiltrafikk, men også til gods- og persontransport på skinner. Dette har bidratt til en betydelig avlastning av veitrafikken. Kapasiteten på jernbanetrafikken ligger på omtrent 260 godstog og 65 persontog per dag.
Mellom 1980 og 2004 skjedde det rundt 900 ulykker i Gotthard-veitunnelen. Kombinert med den høye trafikkmengden har sikkerhet derfor en spesielt stor betydning.
Av denne grunn finnes det havariplasser hver 750. meter i tunnelen, med mål på 3 × 41 meter. I tillegg finnes det tilfluktsrom med overtrykksventilasjon hver 250. meter, som gir plass til opptil 60 personer og er koblet til redningsganger.
For å styre tungtransporten har innkjøringen for lastebiler siden 2002 blitt regulert via et eget lysreguleringssystem. Her får kun to til tre lastebiler per minutt kjøre inn i tunnelen fra et venteområde. Gjennom dette systemet har den daglige lastebiltrafikken blitt redusert fra tidligere omtrent 6 000 til rundt 4 000 kjøretøy.
For bruk av Gotthardtunnelen gjelder vignettplikt for kjøretøy med tillatt totalvekt inntil 3,5 tonn. Kjøretøy med en vekt over 3,5 tonn er derimot underlagt tungtrafikkavgiften. Dermed er bruk av tunnelen i utgangspunktet bompliktig, ettersom en gyldig vignett eller den tilhørende avgiften kreves.
I motsetning til tunneler med ekstra bomavgift, som Great St. Bernard-tunnelen eller Munt-La-Schera-tunnelen, påløper det imidlertid ingen ekstra gebyrer. Så snart du har en gyldig vignett eller har betalt den tilhørende tungtrafikkavgiften, kan du bruke Gotthardtunnelen uten ytterligere kostnader.
Vi ønsker deg en behagelig reise til Sveits og mye glede på din oppdagelsesferd gjennom landets imponerende natur. Vennligst gjør deg kjent med gjeldende bomregler i god tid. I tillegg har du tilgang til vår ruteplanlegger, slik at du kan planlegge reisen din optimalt og få vist de tilhørende bomproduktene. Har du spørsmål, hjelper vi deg selvsagt gjerne. Ta gjerne kontakt med oss når som helst per e-post.
Gjennomkjøring av Gotthardtunnelen er allerede inkludert i den sveitsiske vignetten. Den som har en gyldig sveitsisk vignett, kan bruke tunnelen uten ekstra gebyrer.
Gotthardtunnelen stenges jevnlig natt til torsdag, fra onsdag til torsdag, i omtrent to timer for spesialtransporter.
På onsdager stenges tunnelen fra klokken 23:00 til klokken 01:00 natt til torsdag, for spesialtransporter. Deretter er tunnelen igjen tilgjengelig for vanlig trafikk.
Bruken av Gotthardtunnelen er regulert gjennom den sveitsiske vignetten, eventuelt gjennom tungtrafikkavgiften.
Gjennomkjøring med bil gjennom Gotthardtunnelen tar vanligvis omtrent 30 til 35 minutter.
Gotthard-veitunnelen har en total lengde på 16,9 kilometer.
Det finnes ingen generell anbefaling som gjelder for alle. Erfaringsmessig er trafikkmengden spesielt høy på dagtid, på helligdager og ved starten av feriesesonger. Hvis mulig, anbefales det å kjøre gjennom tunnelen tidlig om morgenen eller sent på kvelden.