Traforo del San Gottardo (soggetto a pedaggio)
Cos'è il Traforo del San Gottardo?
Il Traforo del San Gottardo è un tunnel stradale situato nel centro-sud della Svizzera, che collega i due cantoni svizzeri di Uri e Ticino. Con una lunghezza di 16,9 chilometri, il Traforo del San Gottardo (che fa parte del sistema del San Gottardo) è tra i quattro tunnel stradali più lunghi al mondo e rappresenta al contempo il tunnel stradale più lungo delle Alpi.
Il tunnel è un elemento centrale dell'autostrada A2, che si estende da Basilea nel nord della Svizzera, attraverso Lucerna, fino a Chiasso nel sud. Grazie a questo importante collegamento nord-sud, il tunnel viene utilizzato quotidianamente da circa 17.000 veicoli.
Oltre al tunnel stradale, attraverso il massiccio del San Gottardo passa anche la Galleria di base del San Gottardo per il traffico ferroviario. La costruzione di questo tunnel ferroviario è iniziata nel 1993 ed è stata completata nel 2016. Il 1° giugno 2016 il tunnel è stato ufficialmente aperto al traffico.
Da allora, il sistema del San Gottardo non viene utilizzato solo per il traffico di auto, moto e camion, ma anche per il trasporto merci e passeggeri su rotaia. Ciò ha permesso di ottenere un notevole alleggerimento del traffico stradale. La capacità del traffico ferroviario è di circa 260 treni merci e 65 treni passeggeri al giorno.
Incidenti e sicurezza
Tra il 1980 e il 2004 si sono verificati circa 900 incidenti nel tunnel stradale del San Gottardo. Considerando anche l'elevato volume di traffico, il tema della sicurezza riveste quindi un'importanza particolarmente rilevante. Per questo motivo, nel tunnel sono disponibili piazzole di sosta ogni 750 metri, con dimensioni di 3 × 41 metri. Inoltre, ogni 250 metri si trovano rifugi con ventilazione a sovrappressione, che offrono spazio fino a 60 persone e sono collegati a gallerie di soccorso.
Per regolare il traffico pesante, dal 2002 l'accesso per i camion viene gestito tramite un impianto semaforico separato. In questo modo, solo due o tre camion al minuto possono entrare nel tunnel da un'area di attesa. Grazie a questo sistema, il volume giornaliero di camion è stato ridotto da circa 6.000 a circa 4.000 veicoli.
Il Traforo del San Gottardo è soggetto a pedaggio?
Per l'utilizzo del Traforo del San Gottardo vige l'obbligo di vignetta per i veicoli fino a 3,5 t di peso totale ammesso. I veicoli con un peso superiore a 3,5 t sono invece soggetti alla tassa sul traffico pesante. Pertanto, l'utilizzo del tunnel è fondamentalmente soggetto a pedaggio, poiché è necessaria una vignetta valida o il pagamento della relativa tassa.
A differenza dei tunnel soggetti a pedaggio speciale, come il Traforo del Gran San Bernardo o il Tunnel del Munt La Schera, non sono previsti costi aggiuntivi. Non appena si è in possesso di una vignetta valida o si è pagata la relativa tassa sul traffico pesante, è possibile utilizzare il Traforo del San Gottardo senza ulteriori costi.
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