Tunel Świętego Gotarda to tunel drogowy położony w południowej części centrum Szwajcarii, który łączy dwa szwajcarskie kantony Uri i Ticino. Mając długość 16,9 kilometra, tunel Świętego Gotarda (będący częścią systemu Świętego Gotarda) zalicza się do czwartego najdłuższego tunelu drogowego na świecie, a jednocześnie stanowi najdłuższy tunel drogowy w Alpach.
Tunel jest kluczowym elementem autostrady A2, która prowadzi z Bazylei na północy Szwajcarii przez Lucernę aż do Chiasso na południu. Ze względu na to ważne połączenie północ-południe tunel jest codziennie użytkowany przez około 17 000 pojazdów.
Oprócz tunelu drogowego przez masyw Świętego Gotarda przebiega również tunel bazowy Świętego Gotarda przeznaczony dla ruchu kolejowego. Budowa tego tunelu kolejowego rozpoczęła się w 1993 roku i została zakończona w 2016 roku. 1 czerwca 2016 roku tunel został oficjalnie otwarty dla ruchu.
Od tego czasu system Świętego Gotarda jest wykorzystywany nie tylko przez samochody osobowe, motocykle i pojazdy ciężarowe, ale również do transportu towarowego i pasażerskiego koleją. Dzięki temu udało się znacząco odciążyć ruch drogowy. Przepustowość ruchu kolejowego wynosi około 260 pociągów towarowych i 65 pociągów pasażerskich dziennie.
W latach 1980–2004 w drogowym tunelu Świętego Gotarda doszło do około 900 wypadków. W połączeniu z dużym natężeniem ruchu kwestia bezpieczeństwa ma tu więc szczególne znaczenie.
Z tego powodu w tunelu co 750 metrów znajdują się zatoczki awaryjne o wymiarach 3 × 41 metrów. Dodatkowo co 250 metrów znajdują się schrony z wentylacją nadciśnieniową, które mieszczą do 60 osób i są połączone ze sztolniami ratunkowymi.
W celu kontrolowania ruchu ciężkiego pojazdów, wjazd dla ciężarówek od 2002 roku jest regulowany za pomocą oddzielnej sygnalizacji świetlnej. W ten sposób do tunelu może wjechać z obszaru oczekiwania jedynie dwie do trzech ciężarówek na minutę. Dzięki temu systemowi dzienna liczba ciężarówek została zredukowana z około 6000 do około 4000 pojazdów.
Do korzystania z tunelu Świętego Gotarda obowiązuje winieta dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. Pojazdy o masie powyżej 3,5 t podlegają natomiast opłacie za pojazdy ciężarowe. Zatem korzystanie z tunelu jest zasadniczo płatne, ponieważ wymagana jest ważna winieta lub odpowiednia opłata.
W przeciwieństwie do tuneli objętych opłatą specjalną, takich jak tunel Wielkiego Świętego Bernarda czy tunel Munt La Schera, nie są tu naliczane żadne dodatkowe opłaty. Gdy tylko posiadają Państwo ważną winietę lub uiścili odpowiednią opłatę za pojazdy ciężarowe, mogą Państwo korzystać z tunelu Świętego Gotarda bez dodatkowych kosztów.
Życzymy Państwu przyjemnej podróży do Szwajcarii oraz wiele radości podczas zwiedzania imponującej przyrody tego kraju. Prosimy o wcześniejsze zapoznanie się z obowiązującymi przepisami dotyczącymi opłat drogowych. Ponadto do Państwa dyspozycji jest nasz planer trasy, dzięki któremu mogą Państwo optymalnie zaplanować podróż i wyświetlić odpowiednie produkty opłat drogowych. W razie pytań chętnie służymy pomocą. Prosimy o kontakt w każdej chwili za pośrednictwem e-maila.
Przejazd przez tunel Świętego Gotarda jest już wliczony w cenę szwajcarskiej winiety. Osoby posiadające ważną szwajcarską winietę mogą korzystać z tunelu bez dodatkowych opłat.
Tunel Świętego Gotarda jest regularnie zamykany w nocy ze środy na czwartek na około dwie godziny w celu przeprowadzenia transportów specjalnych.
W środy tunel jest zamykany od godziny 23:00 do godziny 01:00 w czwartek z powodu transportów specjalnych. Następnie tunel jest ponownie dostępny dla normalnego ruchu.
Korzystanie z tunelu Świętego Gotarda jest regulowane poprzez szwajcarską winietę lub opłatę za pojazdy ciężarowe.
Przejazd samochodem przez tunel Świętego Gotarda trwa zazwyczaj około 30 do 35 minut.
Drogowy tunel Świętego Gotarda ma łączną długość 16,9 kilometra.
Nie da się podać jednej ogólnie obowiązującej rekomendacji. Z doświadczenia wynika, że natężenie ruchu jest szczególnie duże w ciągu dnia, w dni świąteczne oraz na początku okresów wakacyjnych. Jeśli to możliwe, zaleca się przejazd we wczesnych godzinach porannych lub późnym wieczorem.