Tunelul Seelisberg este un tunel rutier din Elveția cu o lungime de peste 9.200 de metri. Face parte din autostrada A2 (numită și autostrada Gotthard), care leagă granița germană de lângă Basel de granița italiană de la Chiasso. Astfel, tunelul reprezintă o legătură rutieră centrală pentru traficul european nord-sud.
Contrar aparențelor, tunelul Seelisberg nu poartă numele muntelui pe care îl traversează, ci al localității învecinate Seelisberg. Muntele traversat se numește Niederbauen Kulm, se află în Alpii Uri și atinge o altitudine de 1.923 de metri. De asemenea, se învecinează cu lacul Vierwaldstättersee (Lacul celor Patru Cantoane). Tunelul traversează acest munte de-a lungul lacului și leagă orașele Luzern și Altdorf. Deschiderea pentru trafic public a avut loc în decembrie 1980. Înainte de darea în folosință, traseul era parcurs frecvent cu ajutorul feriboturilor. Astăzi, peste 20.000 de vehicule folosesc zilnic tunelul Seelisberg.
Vierwaldstättersee este un lac de aproximativ 114 km² situat în Elveția Centrală și se întinde pe teritoriul cantoanelor Uri, Schwyz, Unterwalden și Luzern. Se numără printre cele mai mari cinci lacuri din Elveția și este situat la sud de Zürich. Printre cele mai importante localități de pe malul lacului se numără Luzern, Küssnacht, Horw și Brunnen. Lacul este împărțit în mai multe bazine, printre care Urnersee în est, Gersauersee în centru și Chrüztrichter în vest. Tunelul Seelisberg traversează această zonă lacustră între Gersauersee și Urnersee.
Niederbauen Kulm este un munte de 1.923 de metri din Alpii Uri și se învecinează la sud cu lacul Vierwaldstättersee. Din anul 1980, este traversat pe dedesubt de tunelul Seelisberg.
Autostrada A2, cunoscută și sub numele de autostrada Gotthard, este cea mai importantă legătură rutieră prin Alpii Elvețieni între Germania și Italia. Are o lungime totală de aproximativ 295 de kilometri și se întinde de la Basel până la Chiasso. Construcția autostrăzii A2 a început încă din anii 1950, printre altele odată cu deschiderea tronsonului Luzern-Sud în anul 1955. Printre tunelurile importante de pe acest traseu se numără:
Tunelul Belchen Pentru utilizarea tunelului Seelisberg este valabilă obligativitatea vinietei pentru vehicule cu greutate totală maximă autorizată de până la 3,5 tone, respectiv obligația de a achita taxa pentru trafic greu pentru vehicule cu greutate totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Astfel, tunelul este supus taxei de drum, iar pentru utilizarea sa este necesară o autorizație corespunzătoare.Este tunelul Seelisberg supus taxei de drum?
Spre deosebire de tunelurile supuse unei taxe speciale, precum tunelul Marele Sfântul Bernard sau tunelul Munt-La-Schera, aici nu se percep taxe suplimentare pe lângă vinietă sau taxa pentru trafic greu achitată. Tunelul Seelisberg nu este un traseu supus unei taxe speciale.
Vă urăm o călătorie plăcută în Elveția și mult succes în tururile de explorare prin natura impresionantă a țării. Vă rugăm să vă informați din timp cu privire la reglementările privind taxele de drum în vigoare. În plus, aveți la dispoziție planificatorul nostru de rută, pentru a vă planifica optimal călătoria și pentru a afișa produsele de taxare corespunzătoare. Dacă aveți întrebări, vă stăm cu plăcere la dispoziție. Ne puteți contacta oricând prin e-mail.
Tunelul Seelisberg face parte din autostrada A2, care se întinde de la granița germano-elvețiană până la granița italo-elvețiană. Pentru utilizare aveți nevoie de o vinietă, care poate fi achiziționată ca vinietă autocolantă la stațiile de benzină sau ca variantă digitală comod online prin intermediul nostru. Vehiculele cu o greutate de peste 3,5 tone sunt exceptate de la obligativitatea vinietei și sunt supuse în schimb taxei pentru trafic greu. Mai multe informații în acest sens găsiți în ghidul nostru despre taxa pentru trafic greu.
Tunelul Seelisberg are o lungime de 9.250 de metri.
Construcția tunelului Seelisberg a început în anul 1971. Lucrările de construcție s-au încheiat în 1980, iar în decembrie 1980 tunelul a fost dat în folosință pentru traficul public.
În principiu, tunelul Seelisberg poate fi utilizat non-stop. Cu toate acestea, în cadrul lucrărilor de întreținere și curățenie pot apărea închideri, în special pe timpul nopții. Informații actuale puteți obține de la Oficiul Federal pentru Exploatarea Drumurilor Naționale.