Belgija načrtuje obvezno vinjeto od leta 2027

Kdor se z avtomobilom odpravlja v Belgijo ali skoznjo, lahko avtoceste doslej večinoma uporablja brez vinjetne obveznosti. To bi se lahko spremenilo: trije deli države, Flandrija, Valonija in Bruselj, so se dogovorili o cestnini za lahka vozila do 3,5 tone. Načrtovana je uvedba digitalne belgijske vinjete od maja 2027. Pri tem naj ne bi bilo pomembno, ali prihajate iz Belgije ali iz tujine. Vsa vozila te težnostne kategorije naj bi prispevala k vzdrževanju cest.

Glede omejitve teže: v belgijskih podatkih je govora o vozilih do 3,5 tone. Po dosedanjih poročilih je mišljena običajna meja za lahka vozila, primerljiva z dovoljeno skupno maso (DSM).

Pomembno vnaprej: načrti so politični dogovor regij, vendar še niso pravno dokončno sklenjeni. Manjkajo še nadaljnje potrditve, med drugim na evropski ravni. Za vaše načrtovanje potovanja se zato splača že zdaj pridobiti pregled, ne da bi morali že kupiti belgijsko vinjeto.

Kaj Belgija načrtuje in od kdaj

Doslej so mnogi popotniki lahko prečkali Belgijo kot tranzitno državo brez dodatne avtocestne pristojbine. Od leta 2027 naj bi bilo drugače. Digitalna vinjeta naj bi bila vezana na registrsko tablico in naj bi jo bilo mogoče kupiti na spletu ali na bencinskih servisih. Upoštevanje cestninske obveznosti naj bi se nadzorovalo prek video sistema. Ob kršitvah po poročilih grozijo globe v višini okoli 70 evrov.

Valonski minister za infrastrukturo in mobilnost François Desquesnes je ukrep utemeljil s tem, da naj bi vsak, ki uporablja ceste, pravično prispeval k njihovemu vzdrževanju. Flamski finančni minister Ben Weyts je opozoril, da tudi vozniki iz Flandrije plačujejo pristojbine v drugih evropskih državah. Kot primerjava je bil med drugim omenjen sistem vinjet v Avstriji.

Načrtovane cene in trajanja veljavnosti

Po razpoložljivih podatkih naj bi letna vinjeta stala med 90 in 125 evri. Natančen znesek je odvisen od modela vozila in izpusta škodljivih snovi. Za vozila brez emisij, kot so električni avtomobili, se omenja okoli 90 evrov na leto. Starejši modeli z višjimi izpusti škodljivih snovi po emisijskih standardih Euro 0 do Euro 3 naj bi stali do 125 evrov na leto.

Poleg letne vinjete so predvidena krajša obdobja veljavnosti. Omenjajo se 24-urna različica, desetdnevna vinjeta ter različice za en ali dva meseca. To je zanimivo predvsem za dopustnike in tranzitne potnike iz Nemčije, ki Belgijo prečkajo le na kratko ali v državi ostanejo le nekaj dni.

Ali bodo končne cene in obdobja veljavnosti sprejeti prav v tej obliki, je še odvisno od nadaljnjih političnih in pravnih korakov. Za načrtovanje zato velja: cene in datum uvedbe obravnavajte kot trenutno stanje načrtovanja in tik pred potovanjem preverite uradne podatke.

Za koga velja načrtovana vinjeta?

Ureditev je namenjena lahkim vozilom do 3,5 tone. V uradnih belgijskih besedilih je govora o osebnih vozilih, kombiniranih vozilih in dostavnih vozilih pod to mejo. Lastne oznake, kot je avstrijska tzGm, tam ni. Praktično gre za znano mejo za lahka vozila, ki se približuje dovoljeni skupni masi. Ali so v to vključeni tudi motocikli, poročila navajajo neenotno. Ponekod so motocikli omenjeni kot izvzeti. Zato pred uvedbo preverite končno področje veljavnosti.

Tuje registrske tablice naj bi bile prizadete enako kot belgijske. Za nemške dopustnike to pomeni: kdor bo od leta 2027 preko belgijskih avtocest potoval v Francijo, na Nizozemsko, v Veliko Britanijo ali nazaj v Nemčijo, naj vinjetno obveznost upošteva pri izračunu potnih stroškov. Za težka vozila nad 3,5 tone v Belgiji že velja drugačen sistem kilometrske cestnine za tovorni promet. Nova vinjeta naj bi zajela prav lahka vozila, ki so doslej pogosto vozila brez lastne pristojbine za uporabo cest.

Politično se cestnina deloma utemeljuje tudi s tem, da naj bi k stroškom močneje prispevali predvsem uporabniki iz tujine. Hkrati v Belgiji potekajo razprave o razbremenitvi domačih voznikov prek drugih davkov ali davka na motorna vozila. Prav pri tej točki postaja zadeva pravno občutljiva.

Pravo EU in izkušnje z nemško cestnino za osebna vozila

Belgijske načrte morajo potrditi evropski organi. Evropska unija prepoveduje neenako obravnavo na podlagi narodnosti. Nemčija je že poskušala uvesti podoben sistem in nemške lastnike vozil razbremeniti prek davka na motorna vozila. Sodišče Evropske unije je to leta 2019 ocenilo kot diskriminatorno, ker je gospodarsko breme dejansko v glavnem obremenilo lastnike in voznike vozil, registriranih v drugih državah članicah.

Ali bo Belgija lahko uveljavila načrtovano vinjeto tako, da bo ta ostala skladna s pravom EU, zato še ni znano. Za potnike to pomeni: pričakujte uvedbo od leta 2027, vendar spremljajte tudi dokončno obliko in pravni status odobritve.

Kaj to pomeni za vaše načrtovanje potovanja

Če Belgijo uporabljate kot tranzitno državo, od predvidenega datuma uvedbe preverite, katero obdobje veljavnosti ustreza vaši poti. Za kratek prehod lahko zadostuje 24-urna ali desetdnevna vinjeta. Za daljša bivanja ali ponavljajoče se vožnje v istem obdobju je lahko smiselnejša mesečna ali letna vinjeta. Vinjeto predvidoma kupite prek spleta pred vstopom in pazite, da sta registrska tablica in obdobje veljavnosti pravilno vnesena. Za potovanja, ki vodijo naprej v Avstrijo ali Švico, ostajajo tamkajšnji cestninski sistemi nespremenjeni in sledijo svojim pravilom.

Sosednje države imajo drugačne cestninske ureditve

V Avstriji potrebujejo vozila do 3,5 t DTMM (tehnično dovoljena skupna masa brez oseb, polje F.1) na avtocestah in hitrih cestah veljavno vinjeto. Če je DTMM nad 3,5 t, vinjetna obveznost odpade in velja razdaljinska cestnina z napravo GO-Box. Poleg tega na določenih odsekih velja odsekovna oziroma posebna cestnina, na primer pri predorih, kot sta Brenner ali Tauern, ter na alpskih cestah. Vinjeta teh odsekov ne pokriva. Podrobnosti najdete v našem vodniku Cestnina v Avstriji, o razredih vozil in o odsekovni oziroma posebni cestnini. Za Avstrijo lahko pri nas udobno spletno sklenete pavšalno 10-dnevno vinjeto.

V Švici pa veljajo drugačna pravila kot v Belgiji in Avstriji. Tam je merodajna dovoljena skupna masa (DSM) vključno z osebami. Za vozila do 3,5 t DSM obstaja letna vinjeta, krajša obdobja veljavnosti kot v Belgiji ali Avstriji v Švici niso predvidena. Če je DSM nad 3,5 t, vinjeta odpade in velja cestnina za tovorni promet. Poleg tega lahko na določenih predorih in alpskih cestah nastanejo posebne cestninske pristojbine. Pregled najdete v vodniku Cestnina v Švici in o razredih vozil.

Z našim načrtovalnikom poti že pred odhodom vidite, katere cestninske izdelke zahteva vaša načrtovana pot. Zlasti pri tranzitnih vožnjah skozi več držav se splača preveriti pravočasno.

Ekipa Europamaut vam želi prijetno potovanje!

Belgija tudi z morebitno vinjetno obveznostjo ostaja pomembna tranzitna država v zahodni Evropi. Kdor spremlja načrtovano uvedbo od leta 2027 ter pred potovanjem preveri cene in obdobja veljavnosti, se izogne nepotrebnim presenečenjem na meji. Za vprašanja o vinjeti in cestnini v Avstriji ali Švici smo vam kadarkoli na voljo po e-pošti.