Slovensko a Polsko sdílejí dlouhou a historicky významnou hranici, která vede přes malebnou krajinu, husté lesy a působivá horská pásma. Tento příspěvek nabízí komplexní přehled hraničních přechodů mezi těmito dvěma sousedními zeměmi, včetně informací o hraničních kontrolách, vjezdových podmínkách, měně a mýtných poplatcích.
Hranice mezi Slovenskem a Polskem se táhne v délce přibližně 541 kilometrů a zahrnuje velké množství přechodů, které cestujícím nabízejí různé možnosti podle jejich trasy a dopravních prostředků, které využívají. Toto množství hraničních přechodů umožňuje flexibilní a pohodlné cestování mezi oběma zeměmi.
Slovensko je stát ve střední Evropě, který sousedí s Polskem, Českou republikou, Rakouskem, Maďarskem a Ukrajinou. Hlavním městem je Bratislava, ležící na Dunaji, která tvoří kulturní i hospodářské srdce země. Současným prezidentem Slovenska je Peter Pellegrini, který je ve funkci od června 2024. Slovensko je známé svou ohromující krajinou, mezi níž patří Vysoké Tatry, historická města a bohatá kulturní historie. Země nabízí obrovské množství kulturních a přírodních zážitků, které návštěvníky nadchnou.
Úředním jazykem Slovenska je slovenština. S rozlohou 49 035 km² je Slovensko výrazně menší než Německo.
Od doby, kdy obě země přistoupily k Schengenskému prostoru, již na hranici mezi Slovenskem a Polskem neprobíhají systematické hraniční kontroly. Cestující tak mohou hranici volně překročit, aniž by museli zastavovat na hraničním přechodu. Přesto mohou probíhat namátkové kontroly ze strany policie nebo celních orgánů, zejména v obdobích zvýšených bezpečnostních opatření, i když cestující tím vjíždí do státu, který je členem EU.
Díky Schengenské dohodě nepotřebují občané EU žádné speciální doklady k cestování mezi Slovenskem a Polskem. Postačí platný občanský průkaz nebo cestovní pas. Pro občany mimo EU platí obvyklá schengenská pravidla, tzn. potřebují vízum, pokud nemají bezvízový vstup do schengenského prostoru.
Placení mýta přímo na hranici obvykle není nutné, jelikož většina mýtných systémů v obou zemích funguje elektronicky. Na Slovensku musí vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti mít zakoupenou elektronickou dálniční známku (e-známku). V Polsku je většina dálnic a rychlostních silnic zpoplatněna a poplatky lze na mýtných stanicích uhradit hotově nebo kartou.
Vyšný Komárnik - Barwinek: Tento hraniční přechod je jedním z nejdůležitějších na hlavní silnici mezi Slovenskem a Polskem. Nachází se na mezinárodní silnici E371 a je vhodný pro všechny typy vozidel. Trasa je dobře vybudovaná a nabízí rychlé spojení mezi oběma zeměmi. Existuje celá řada dalších hraničních přechodů, z nichž každý má své specifické vlastnosti a výhody.
Skalité - Zwardoń-Myto: Zde existují dvě možnosti: jedna je určena pouze pro osobní automobily, zatímco druhá je otevřena pro všechny typy vozidel. Tento přechod se nachází v malebném regionu a je oblíbený zejména mezi turisty směřujícími do Tater.
Trstená - Chyżne: Další významný hraniční přechod, který leží na mezinárodní silnici E77. Tuto trasu často využívají nákladní vozidla, jelikož se jedná o jednu z hlavních dopravních tras mezi Slovenskem a Polskem.
Tatranská Javorina - Łysa Polana: Tento přechod má omezení hmotnosti na 7,5 tuny a je vhodný především pro lehčí vozidla a turisty, kteří chtějí poznat krásy Tatranských národních parků.
Mníšek nad Popradom - Piwniczna-Zdrój: Hraniční přechod určený výhradně pro osobní automobily. Tato trasa je méně frekventovaná a nabízí klidnou alternativu pro cestující, kteří se chtějí vyhnout rušným hlavním silnicím.
Čirč - Leluchów: Další klidný silniční přechod vhodný pro všechny typy vozidel. Tato trasa vede přes malebnou krajinu a je ideální pro cestující, kteří chtějí obdivovat přírodní krásy hraničního regionu.
Následující část vám poskytne přehled o tom, zda potřebujete dálniční známku a zda existuje mýto vázané na ujetou vzdálenost.
Téměř na všech úsecích dálnic a rychlostních silnic na Slovensku platí povinnost dálniční známky. Povinnost dálniční známky platí pro vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti. Je důležité poznamenat, že motocykly jsou od povinnosti dálniční známky osvobozeny a známku nepotřebují. Kromě toho představují obytná vozidla zvláštní případ, jelikož bez ohledu na svou hmotnost (tedy i při hmotnosti přes 3,5 t celkové hmotnosti) potřebují dálniční známku. U souprav (osobní automobil + přívěs) je také třeba dbát na to, že při hmotnosti do 3,5 t celkové hmotnosti je potřeba pouze známka na vozidlo, zatímco při celkové hmotnosti nad 3,5 t je nutné zakoupit i dodatečnou známku pro přívěs.
Motocykly jsou tedy osvobozeny od povinnosti dálniční známky a nemusí platit žádné poplatky za jízdu po dálnicích a rychlostních silnicích!
Povinnost dálniční známky se nevztahuje na vozidla nad 3,5 t celkové hmotnosti (s výjimkou obytných vozidel, na která se vztahuje pouze povinnost dálniční známky, bez ohledu na jejich hmotnost). Místo toho se vybírá mýto vázané na ujetou vzdálenost, které se vypočítává na základě ujetých kilometrů, třídy vozidla (počtu náprav) a emisní třídy (stupně znečištění). Toto mýto se zaznamenává pomocí transpondéru, tedy vysílacího zařízení (palubní jednotky). Díky tomu může být splatná částka automaticky odečtena. Proto musíte mít ve svém vozidle předem nainstalováno takové vysílací zařízení. Mýto vázané na ujetou vzdálenost zahrnuje dálnice, rychlostní silnice a částečně také silnice první třídy (silnice I. třídy) a druhé třídy (silnice II. třídy/III. třídy).
V Polsku vedle mýta vázaného na ujetou vzdálenost neexistuje povinnost dálniční známky.
Mýtný systém v Polsku se řídí mýtem vázaným na ujetou vzdálenost, které se liší podle vozidel a druhu financování daných úseků dálnic.
Vozidla a soupravy do 3,5 tuny celkové hmotnosti
Mýto je mýtem vázaným na ujetou vzdálenost, které se odvíjí od ujeté vzdálenosti. Je třeba mít na paměti, že v celé zemi neexistuje jednotná cena za kilometr, tzn. na různých úsecích dálnic platí odlišné ceny. Na koncesovaných dálnicích můžete platit buď hotově, nebo kartou. Více se o tom, které úseky jsou přesně zpoplatněny, dozvíte v našem příspěvku o mýtě v Polsku.
Vozidla a soupravy nad 3,5 tuny celkové hmotnosti
Pro všechna vozidla nad 3,5 tuny platí povinnost mýta jak na soukromých úsecích dálnic (koncesovaných dálnicích), tak i na veřejně financovaných dálnicích a rovněž na rychlostních a silnicích I. třídy.
Mýto je mýtem vázaným na ujetou vzdálenost, které se odvíjí od ujeté vzdálenosti. Je třeba mít na paměti, že neexistuje jednotná cena za kilometr platná v celé zemi, tzn. na různých úsecích dálnic platí odlišné ceny. Zatímco na koncesovaných dálnicích lze platit buď hotově, nebo kartou, u veřejně financovaných úseků je tomu jinak. Pokud jedete po veřejně financovaných úsecích s vozidlem nad 3,5 tuny, a tudíž se na vás vztahuje povinnost mýta, můžete jej uhradit pouze elektronicky prostřednictvím systému e-TOLL. K tomu musí být vozidlo registrováno v systému e-TOLL, případně musí být registrace provedena (možná online nebo na místě). Pouze tak lze provést zúčtování pomocí aplikace e-TOLL PL, vysílacího zařízení (OBU) nebo externího lokalizačního zařízení (ZSL), které je namontováno ve vozidle.
Důležité: viaBOX a viaTOLL již nelze používat! Podrobnější vysvětlení naleznete zde.
Vybíraný poplatek se liší podle kategorie silnice, přípustné celkové hmotnosti vozidla, případně soupravy vozidel, a emisní třídy Euro.
Další informace o mýtě v Polsku najdete v našem průvodci.
Přejeme vám příjemnou cestu na Slovensko a hodně radosti při objevování této rozmanité země. Další informace o mýtě na Slovensku najdete v našem průvodci. Rádi využijte i náš plánovač trasy, abyste si mohli optimálně naplánovat cestu a zobrazit si vhodné mýtné produkty. V případě dotazů jsme vám kdykoliv k dispozici prostřednictvím e-mailu.