Die Slovakien och Polen delar en lång och historisk gräns som går genom pittoreska landskap, täta skogar och imponerande bergskedjor. Detta inlägg ger en omfattande översikt över gränsövergångarna mellan dessa två grannländer, inklusive information om gränskontroller, inresebestämmelser, valuta och vägavgifter.
Gränsen mellan Slovakien och Polen sträcker sig över cirka 541 kilometer och omfattar ett stort antal övergångar som erbjuder resenärer olika möjligheter beroende på deras rutt och vilka transportmedel de använder. Denna mängd gränsövergångar gör det möjligt att resa flexibelt och bekvämt mellan de två länderna.
Slovakien är ett land i Centraleuropa som gränsar till Polen, Tjeckien, Österrike, Ungern och Ukraina. Huvudstaden är Bratislava, som ligger vid Donau och utgör landets kulturella och ekonomiska hjärta. Slovakiens nuvarande president är Peter Pellegrini, som har innehaft ämbetet sedan juni 2024. Slovakien är känt för sina imponerande landskap, däribland Höga Tatra, historiska städer och en rik kulturhistoria. Landet erbjuder en imponerande mängd kulturella och naturskönt upplevelser som förtjusar besökare.
Slovakiens officiella språk är slovakiska. Med en yta på 49 035 km² är Slovakien betydligt mindre än Tyskland.
Sedan båda länderna anslöt sig till Schengenområdet finns det inga systematiska gränskontroller längre vid gränsen mellan Slovakien och Polen. Resenärer kan därmed passera gränsen fritt utan att behöva stanna vid en gränsstation. Det kan dock förekomma stickprovskontroller från polis eller tullmyndigheter, särskilt i tider med förhöjda säkerhetsåtgärder, även om resenären då reser in i en stat som är EU-medlem.
Tack vare Schengenavtalet behöver EU-medborgare inga särskilda dokument för att resa mellan Slovakien och Polen. Ett giltigt ID-kort eller pass räcker. För medborgare utanför EU gäller de vanliga Schengenbestämmelserna, det vill säga att de behöver ett visum om de inte får resa in i Schengenområdet visumfritt.
Att betala vägavgiften vid gränsen krävs vanligtvis inte, eftersom de flesta vägavgiftssystem i båda länderna fungerar elektroniskt. I Slovakien måste fordon upp till 3,5 ton totalvikt köpa en elektronisk vinjett (e-vinjett). I Polen är de flesta motorvägar och motortrafikleder avgiftsbelagda, och avgifterna kan betalas vid betalstationerna kontant eller med kort.
Vyšný Komárnik - Barwinek: Denna gränsövergång är en av de viktigaste på huvudvägen mellan Slovakien och Polen. Den ligger på den internationella vägen E371 och är lämplig för alla fordonstyper. Sträckan är väl utbyggd och erbjuder en snabb förbindelse mellan de två länderna. Det finns ett stort antal ytterligare gränsövergångar, som var och en har sina egna särdrag och fördelar.
Skalité - Zwardoń-Myto: Här finns två alternativ: Den ena är endast tillåten för personbilar, medan den andra är öppen för alla fordonstyper. Denna övergång ligger i en pittoresk region och är särskilt populär bland turister som reser till Tatrabergen.
Trstená - Chyżne: Ytterligare en betydande gränsövergång som ligger på den internationella vägen E77. Denna sträcka används ofta av lastbilar, eftersom den är en av huvudtrafiklederna mellan Slovakien och Polen.
Tatranská Javorina - Łysa Polana: Denna övergång har en viktbegränsning på 7,5 ton och är framför allt lämplig för lättare fordon och turister som vill utforska skönheten i Tatra-nationalparkerna.
Mníšek nad Popradom - Piwniczna-Zdrój: En gränsövergång som endast är tillåten för personbilar. Denna sträcka har mindre trafik och erbjuder ett lugnt alternativ för resenärer som vill undvika de trafikerade huvudvägarna.
Čirč - Leluchów: Ytterligare en lugn vägövergång som är lämplig för alla fordonstyper. Denna rutt går genom ett naturskönt område och är idealisk för resenärer som vill njuta av gränsregionens naturliga skönhet.
Följande avsnitt ger dig en översikt över huruvida du behöver en vinjett och om det finns en sträckberoende vägavgift.
På nästan alla motorvägs- och motortrafikledsavsnitt i Slovakien gäller vinjettplikt. Vinjettplikten gäller för fordon upp till 3,5 ton totalvikt. Det är viktigt att notera att motorcyklar är undantagna från vinjettplikten och inte behöver någon vinjett. Dessutom utgör husbilar ett specialfall, eftersom de behöver en vinjett oavsett sin vikt (alltså även vid en vikt över 3,5 ton totalvikt). Vidare bör man för fordonskombinationer (personbil + släpvagn) notera att vid en vikt under 3,5 ton totalvikt krävs endast vinjett för bilen, medan det vid en total vikt över 3,5 ton totalvikt krävs en extra vinjett för släpvagnen.
Motorcyklar är därmed undantagna från vinjettplikten och behöver inte betala några avgifter för att köra på motorvägar och motortrafikleder!
Vinjettplikten gäller inte för fordon över 3,5 ton totalvikt (med undantag för husbilar, som endast är vinjettpliktiga oavsett vikt). Istället tas en sträckberoende vägavgift ut, som beräknas utifrån antal körda kilometer, fordonsklass (antal axlar) samt utsläppsklass (föroreningsnivå). Denna sträckberoende vägavgift registreras med hjälp av en transponder, det vill säga en sändarenhet (On-Board-Unit). På så sätt kan beloppet som ska betalas dras automatiskt. Därför måste du i förväg ha installerat en sådan sändarenhet i ditt fordon. Den sträckberoende vägavgiften omfattar motorvägar, motortrafikleder samt delvis vägar av första klass (riksväg) och andra klass (läns-/landsväg).
I Polen finns, förutom den sträckberoende vägavgiftsplikten, ingen vinjettplikt.
Vägavgiftssystemet i Polen bygger på den sträckberoende vägavgiftsplikten, som skiljer sig åt beroende på fordon och typ av finansierade motorvägsavsnitt.
Fordon och fordonskombinationer under 3,5 ton totalvikt
Vägavgiften är en sträckberoende avgift som baseras på den tillryggalagda sträckan. Här bör man notera att det inte finns något enhetligt kilometerpris på nationell nivå, det vill säga att olika priser gäller på de olika motorvägsavsnitten. Vid koncessionsmotorvägarna kan du betala antingen kontant eller med kort. I vårt inlägg om vägavgift i Polen kan du läsa mer om exakt vilka sträckor som är avgiftsbelagda.
Fordon och fordonskombinationer över 3,5 ton totalvikt
För alla fordon över 3,5 ton gäller vägavgiftsplikt både på privata motorvägsavsnitt (koncessionsmotorvägar) och på offentligt finansierade motorvägar samt på motortrafikleder och riksvägar.
Vägavgiften är en sträckberoende avgift som baseras på den tillryggalagda sträckan. Här bör man notera att det inte finns något enhetligt kilometerpris på nationell nivå, det vill säga att olika priser gäller på de olika motorvägsavsnitten. Medan du vid koncessionsmotorvägarna betalar antingen kontant eller med kort, ser det annorlunda ut för de offentligt finansierade sträckorna. Om du kör på de offentligt finansierade sträckorna med ett fordon över 3,5 ton och därmed omfattas av vägavgiftsplikten, kan du endast betala denna elektroniskt via systemet e-TOLL. För detta måste fordonet vara registrerat hos e-TOLL, eller registreras (möjligt online eller på plats). Endast på så sätt kan avräkning ske med hjälp av appen e-TOLL PL, sändarenhet (OBU) eller extern positioneringsenhet (ZSL) som är monterad i fordonet.
Viktigt: viaBOX och viaTOLL kan inte längre användas! En mer detaljerad förklaring hittar du här.
Den avgift som tas ut varierar beroende på vägkategori, fordonets eller fordonskombinationens tillåtna totalvikt samt Euro-utsläppsklass.
Mer information om vägavgift i Polen hittar du i vår guide.
Vi önskar dig en trevlig resa till Slovakien och mycket nöje under din upptäcktsfärd i detta mångsidiga land. Mer information om vägavgift i Slovakien hittar du i vår guide. Använd gärna även vår ruttplanerare för att planera din resa optimalt och få passande vägavgiftsprodukter visade. Vid frågor står vi gärna till förfogande via e-post.