Slovaška in Poljska si delita dolgo in zgodovinsko pomembno mejo, ki poteka skozi slikovite pokrajine, goste gozdove in impresivne gorske verige. Ta prispevek ponuja celovit pregled mejnih prehodov med tema dvema sosednjima državama, vključno z informacijami o mejnih kontrolah, vstopnimi pogoji, valuto in cestninami.
Meja med Slovaško in Poljsko se razteza na približno 541 kilometrov in vključuje vrsto prehodov, ki popotnikom ponujajo različne možnosti, odvisno od njihove poti in prevoznih sredstev, ki jih uporabljajo. Ta množica mejnih prehodov omogoča prilagodljivo in udobno potovanje med obema državama.
Slovaška je država v Srednji Evropi, ki meji na Poljsko, Češko republiko, Avstrijo, Madžarsko in Ukrajino. Glavno mesto je Bratislava, ki leži ob Donavi in predstavlja tako kulturno kot gospodarsko srce države. Trenutni predsednik Slovaške je Peter Pellegrini, ki je na tem položaju od junija 2024. Slovaška je znana po svojih impresivnih pokrajinah, med drugim po Visokih Tatrah, zgodovinskih mestih in bogati kulturni zgodovini. Država ponuja impresivno količino kulturnih in naravnih doživetij, ki navdušujejo obiskovalce.
Uradni jezik Slovaške je slovaščina. S površino 49.035 km² je Slovaška precej manjša od Nemčije.
Odkar sta obe državi pristopili k schengenskemu območju, na meji med Slovaško in Poljsko ni več sistematičnih mejnih kontrol. Popotniki lahko tako mejo prosto prečkajo, ne da bi se morali ustaviti na mejnem prehodu. Vseeno pa lahko policija ali carinski organi izvajajo naključne kontrole, zlasti v obdobjih povečanih varnostnih ukrepov, tudi če popotnik s tem vstopa v državo, ki je članica EU.
Zahvaljujoč schengenskemu sporazumu državljani EU ne potrebujejo posebnih dokumentov za potovanje med Slovaško in Poljsko. Zadostuje veljavna osebna izkaznica ali potni list. Za državljane zunaj EU veljajo običajni schengenski predpisi, kar pomeni, da potrebujejo vizum, če nimajo brezvizumskega vstopa v schengensko območje.
Plačilo cestnine na meji praviloma ni potrebno, saj v obeh državah večina cestninskih sistemov deluje elektronsko. Na Slovaškem morajo vozila do 3,5 t skupne teže kupiti elektronsko vinjeto (e-vinjeto). Na Poljskem je večina avtocest in hitrih cest cestninskih, cestnino pa je mogoče plačati na cestninskih postajah v gotovini ali s kartico.
Vyšný Komárnik - Barwinek: Ta mejni prehod je eden najpomembnejših na glavni cesti med Slovaško in Poljsko. Nahaja se na mednarodni cesti E371 in je primeren za vse vrste vozil. Trasa je dobro razvita in omogoča hitro povezavo med obema državama. Obstaja še veliko drugih mejnih prehodov, ki imajo vsak svoje posebnosti in prednosti.
Skalité - Zwardoń-Myto: Tukaj sta na voljo dve možnosti: ena je namenjena samo osebnim vozilom, medtem ko je druga odprta za vse vrste vozil. Ta prehod leži v slikoviti pokrajini in je še posebej priljubljen med turisti, ki potujejo v Tatre.
Trstená - Chyżne: Še en pomemben mejni prehod, ki leži na mednarodni cesti E77. To traso pogosto uporabljajo tovornjaki, saj je ena glavnih prometnih poti med Slovaško in Poljsko.
Tatranská Javorina - Łysa Polana: Ta prehod ima omejitev teže 7,5 tone in je namenjen predvsem lažjim vozilom in turistom, ki želijo raziskati lepote tatranskih narodnih parkov.
Mníšek nad Popradom - Piwniczna-Zdrój: Mejni prehod, namenjen izključno osebnim vozilom. Ta trasa je manj prometna in ponuja mirno alternativo za popotnike, ki se želijo izogniti prometnim glavnim cestam.
Čirč - Leluchów: Še en miren cestni prehod, primeren za vse vrste vozil. Ta pot vodi skozi slikovito pokrajino in je idealna za popotnike, ki želijo uživati v naravni lepoti obmejne regije.
Naslednji razdelek vam ponuja pregled, ali potrebujete vinjeto in ali obstaja razdaljinsko odvisna cestnina.
Na skoraj vseh odsekih avtocest in hitrih cest na Slovaškem velja obveznost vinjete. Obveznost vinjete velja za vozila do 3,5 t skupne teže. Pomembno je omeniti, da so motorna kolesa oproščena obveznosti vinjete in je ne potrebujejo. Poleg tega predstavljajo posebnost avtodomi, saj ti potrebujejo vinjeto ne glede na svojo težo (torej tudi če presegajo 3,5 t skupne teže). Pri vprežnih kombinacijah (osebno vozilo + priklopnik) je treba upoštevati, da je pri teži pod 3,5 t skupne teže potrebna le vinjeta za avtomobil, medtem ko je pri skupni teži nad 3,5 t treba kupiti dodatno vinjeto za priklopnik.
Motorna kolesa so torej oproščena obveznosti vinjete in jim za vožnjo po avtocestah in hitrih cestah ni treba plačati nobenih pristojbin!
Obveznost vinjete ne velja za vozila nad 3,5 t skupne teže (razen za avtodome, ki potrebujejo le vinjeto, ne glede na svojo težo). Namesto tega se zaračunava razdaljinsko odvisna cestnina, ki se izračuna glede na prevožene kilometre, razred vozila (število osi) ter emisijski razred (stopnja onesnaženosti). Ta razdaljinsko odvisna cestnina se beleži s pomočjo transponderja, torej oddajne naprave (On-Board-Unit). Tako se lahko znesek za plačilo samodejno odšteje. Zato morate v vozilu vnaprej namestiti takšno oddajno napravo. Razdaljinsko odvisna cestnina zajema avtoceste, hitre ceste ter deloma ceste prvega reda (državne ceste) in drugega reda (regionalne/deželne ceste).
Na Poljskem poleg razdaljinsko odvisne cestnine ni obveznosti vinjete.
Cestninski sistem na Poljskem temelji na razdaljinsko odvisni cestninski obveznosti, ki se razlikuje glede na vozila in vrsto financiranih avtocestnih odsekov.
Vozila in vprežne kombinacije pod 3,5 tone skupne teže
Cestnina je razdaljinsko odvisna cestnina, ki se izračuna glede na prevoženo razdaljo. Pri tem je treba upoštevati, da ne obstaja enotna cena na kilometer za celotno državo, kar pomeni, da na različnih avtocestnih odsekih veljajo tudi različne cene. Na koncesijskih avtocestah lahko plačate bodisi z gotovino bodisi s kartico. V našem prispevku o cestnini na Poljskem lahko izveste več o tem, katere trase so točno cestninske.
Vozila in vprežne kombinacije nad 3,5 tone skupne teže
Za vsa vozila nad 3,5 tone velja cestninska obveznost tako na zasebnih avtocestnih odsekih (koncesijske avtoceste) kot tudi na javno financiranih avtocestah ter na hitrih in državnih cestah.
Cestnina je razdaljinsko odvisna cestnina, ki se izračuna glede na prevoženo razdaljo. Pri tem je treba upoštevati, da ne obstaja enotna cena na kilometer za celotno državo, kar pomeni, da na različnih avtocestnih odsekih veljajo tudi različne cene. Medtem ko na koncesijskih avtocestah plačate bodisi z gotovino bodisi s kartico, je pri javno financiranih trasah drugače. Če se z vozilom nad 3,5 tone peljete po javno financiranih trasah in tako začne veljati cestninska obveznost, jo lahko plačate le elektronsko preko sistema e-TOLL. Za to mora biti vozilo registrirano pri e-TOLL oziroma ga je treba registrirati (možno spletno ali na kraju samem). Le tako je mogoč obračun s pomočjo aplikacije e-TOLL PL, oddajne naprave (OBU) ali zunanje naprave za sledenje (ZSL), ki je vgrajena v vozilo.
Pomembno: viaBOX in viaTOLL ni več mogoče uporabljati! Podrobnejšo razlago najdete tukaj.
Zaračunana pristojbina se razlikuje glede na kategorijo ceste, dovoljeno skupno težo vozila oziroma kombinacije vozil ter evropski emisijski razred.
Več informacij o cestnini na Poljskem najdete v našem vodniku.
Želimo vam prijetno potovanje na Slovaško in veliko veselja pri raziskovanju te raznolike države. Več informacij o cestnini na Slovaškem najdete v našem vodniku. Z veseljem uporabite tudi naš načrtovalnik poti, da optimalno načrtujete svoje potovanje in vam prikažemo ustrezne cestninske produkte. Za vsa vprašanja smo vam kadarkoli na voljo po e-pošti.