Le tunnel du Bözberg se situe dans le nord de la Suisse sur l'autoroute A3 (de Bâle à Sargans) entre Bâle et Zurich. Sa mise en service a eu lieu en 1996. La construction du tunnel a permis de créer une alternative directe au tunnel du Belchen utilisé auparavant, ce qui a également permis de contourner la ville de Brugg. Les projets pour le tunnel du Bözberg remontent aux années 1950, la durée de construction ayant été d'environ huit ans. Le tracé passe d'abord par le col du Bözberg puis traverse la vallée de l'Aar.
Étant donné que le tunnel du Bözberg existant ne répondait plus aux exigences actuelles en matière de gabarit (hauteur d'angle de 4,0 mètres), une nouvelle construction du tunnel s'est avérée nécessaire entre mai 2015 et mai 2022. Le volume du projet a été estimé à environ 133,5 millions d'euros. Le nouveau tunnel mesure environ 2 700 mètres (2,7 km) de long et dispose de deux tubes, qui longent parallèlement le tunnel ferroviaire existant à une distance de 30 à 50 mètres.
Pour l'utilisation du tunnel du Bözberg, s'applique l'obligation de vignette pour les véhicules jusqu'à 3,5 t PTAC ou l'obligation de s'acquitter de la redevance sur le trafic des poids lourds pour les véhicules de plus de 3,5 t PTAC. Le tunnel est donc soumis à péage, et une autorisation correspondante est nécessaire.
Contrairement aux tunnels soumis à un péage spécial comme le tunnel du Grand-Saint-Bernard ou le tunnel du Munt-La-Schera, il n'y a toutefois aucun frais supplémentaire en plus de la vignette ou de la redevance sur le trafic des poids lourds acquittée. Le tunnel du Bözberg ne fait pas partie des tronçons à péage spécial.
Nous vous souhaitons un agréable voyage en Suisse et beaucoup de plaisir lors de votre tour d'exploration à travers la nature impressionnante du pays. Veuillez vous informer en temps utile sur les réglementations de péage en vigueur. En outre, notre planificateur d'itinéraire est à votre disposition pour planifier votre voyage de manière optimale et afficher les produits de péage correspondants. En cas de questions, nous serons bien entendu heureux de vous aider. N'hésitez pas à nous contacter à tout moment par e-mail.
Oui, le tunnel du Bözberg est soumis à péage. Pour l'utiliser, vous avez besoin d'une vignette, qui peut être achetée sous forme de vignette autocollante dans les stations-service ou facilement en ligne sous forme de version numérique via nous. Les véhicules d'un poids supérieur à 3,5 t PTAC sont exemptés de l'obligation de vignette et sont soumis à la redevance sur le trafic des poids lourds. Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet dans notre guide sur la redevance sur le trafic des poids lourds.
Non, le tunnel du Bözberg est certes soumis à péage, mais pas à un péage spécial. Le péage spécial ne s'applique qu'à certains tunnels comme le tunnel du Munt-La-Schera et le tunnel du Grand-Saint-Bernard. Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet dans notre guide sur le péage spécial.
Le tunnel du Bözberg mesure environ 2 500 mètres (2,5 km) de long.
Les projets pour le tunnel du Bözberg ont débuté dans les années 1950. Les travaux de construction ont duré environ huit ans.