Grensen mellom Slovakia og Tsjekkia er en viktig forbindelsesstrekning mellom to sentrale land i Europa. Den utgjør ikke bare et geografisk skille, men også en viktig forbindelse for handel, turisme og kulturell utveksling mellom de to nasjonene.
Den totale lengden på grensen mellom Slovakia og Tsjekkia er 251,8 km, hvorav 71 km dannes av elver. Den omfatter ulike geografiske regioner som De hvite Karpatene, Javorníky-fjellene og Vest-Beskidene, noe som indikerer flere mulige overgangspunkter i disse områdene. Ikke alle grenseoverganger er fast regulert, noen er bare veiovergnager.
Med begge landenes inntreden i Schengen-området i 2007 falt de systematiske grensekontrollene bort. Siden EU-medlemskapet og tilslutningen til Schengen-avtalen har Slovakia utviklet seg betydelig, og deres oppfatning av EU har blitt styrket gjennom aktuelle utfordringer. Det betyr at både EU-borgere og borgere fra andre land kan krysse grenseovergangsstedet uten passkontroll. Likevel forekommer det av og til midlertidige grensekontroller, spesielt av sikkerhets- eller migrasjonspolitiske årsaker.
For EU-borgere er innreise til Slovakia og Tsjekkia problemfri. Det er tilstrekkelig med et gyldig identitetskort eller pass. Borgere fra andre land bør informere seg om spesifikke visumbestemmelser, som kan variere avhengig av opprinnelsesland.
I Slovakia betaler man med euro (EUR), mens i Tsjekkia er tsjekkiske kroner (CZK) den nasjonale valutaen. Reisende bør derfor sørge for å ha riktig valuta med seg, eller informere seg på forhånd om vekslingskontorer og minibanker ved grenseovergangen. Begge land er likevel, uavhengig av hverandre, medlemsstater av EU.
Betaling av bompengeavgiftene skjer i begge land elektronisk. Det anbefales å kjøpe både den digitale bompengemerket for Slovakia og den digitale bompengemerket for Tsjekkia på forhånd på nett.
Det finnes totalt 27 tidligere grenseoverganger mellom Slovakia og Tsjekkia som kan brukes til kontroller, blant annet:
17 veiovergnager
7 jernbaneoverganger
3 vannveisoverganger
Noen viktige geografiske punkter langs grensen er:
Trelandshjørnet Østerrike-Slovakia-Tsjekkia ved utløpet av Thaya i March: Et markant punkt der tre land møtes.
Wlarapasset: Et betydelig passovergang.
Lissapasset mellom Horní Lideč og Lysá pod Makytou: Et annet viktig overgangspunkt.
Trelandshjørnet Polen-Slovakia-Tsjekkia ved Hrčava / Čierne nær Jablunkapasset: Et kjent geografisk punkt med strategisk betydning.
Brodske - Lanžhot (D2): En hovedovergang i vest på motorveien.
Holíč - Hodonín: En viktig overgang for regional trafikk.
Skalica - Sudoměřice: Populær blant reisende mellom Slovakia og Sør-Mähren.
Moravský Svätý Ján - Hohenau: En overgang i sør, ved trelandshjørnet Østerrike-Slovakia-Tsjekkia.
Drietoma - Starý Hrozenkov: En viktig overgang i Javorníky-fjellene.
Lysá pod Makytou - Horní Lideč: En betydelig overgang i området ved Lissapasset.
Svrčinovec - Mosty u Jablunkova: En viktig overgang i området ved trelandshjørnet Polen-Slovakia-Tsjekkia, beliggende i den nordlige delen av landet.
Makov - Bílá-Bumbálka: En overgang i De hvite Karpatene.
Strelenka - Nedašova Lhota: En mindre regional overgang.
Velké Karlovice - Makov: En overgang i området Vest-Beskidene.
Klobouky u Brna - Bošáca: En overgang for de regionale grenseovergangene.
Hodonín - Holíč: En annen overgang i området ved March.
Hodonín - Kopčany: En lokal overgang.
Strání - Květná: En regional overgang i området De hvite Karpatene.
Uherský Brod - Vlárský průsmyk: En overgang ved Wlarapasset.
Bohumín - Čadca: En viktig overgang for grenseoverskridende trafikk.
Jablunkov - Čierne: En overgang nær trelandshjørnet Polen-Slovakia-Tsjekkia.
Holíč nad Moravou - Hodonín: En viktig jernbaneovergang.
Břeclav - Kúty: En betydelig jernbaneovergang på hovedstrekningen.
Horní Lideč - Lúky pod Makytou: En overgang ved Lissapasset.
Mosty u Jablunkova - Čadca: En jernbaneovergang i øst.
Vrbovce - Velká nad Veličkou: En regional jernbaneovergang.
Strelenka - Nedašova Lhota: En mindre jernbaneovergang.
Svrčinovec - Skalité: En betydelig jernbaneovergang i Vest-Beskidene.
Utløpet av Thaya i March: En betydelig vannveisovergang.
Elven March: Flere overganger langs elven.
Morava-elven: Overganger langs Morava-elven.
Disse overgangene er ikke bare viktige trafikkmessig, men også interessante fra et historisk og kulturelt perspektiv.
Følgende avsnitt gir deg en oversikt over hvorvidt du trenger et bompengemerke og om det finnes en strekningsbasert bomavgift.
På nesten alle motorvei- og hurtigveistrekninger i Slovakia gjelder krav om bompengemerke. Kravet om bompengemerke gjelder for kjøretøy opptil 3,5 t totalvekt. Det er viktig å merke seg at motorsykler er fritatt fra kravet om bompengemerke og ikke trenger noe slikt merke. I tillegg utgjør bobiler et unntak, ettersom de trenger et bompengemerke uavhengig av vekt (altså selv ved en vekt over 3,5 t totalvekt). Videre må man ved vogntog (personbil + tilhenger) merke seg at ved en vekt under 3,5 t totalvekt kreves det kun bompengemerke for bilen, mens ved en totalvekt over 3,5 t må det kjøpes et ekstra bompengemerke for tilhengeren.
Motorsykler er dermed fritatt fra kravet om bompengemerke og må ikke betale avgifter for kjøring på motorveier og hurtigveier!
Kravet om bompengemerke bortfaller for kjøretøy over 3,5 t totalvekt (med unntak av bobiler, som kun er underlagt krav om bompengemerke, uavhengig av vekt). I stedet ilegges en strekningsbasert bomavgift, som beregnes ut fra kjørte kilometer, kjøretøyklasse (antall aksler) samt utslippsklasse (forurensningsnivå). Denne strekningsbaserte bomavgiften registreres ved hjelp av en transponder, altså en senderenhet (On-Board-Unit). Dermed kan det skyldige beløpet trekkes automatisk. Du må derfor på forhånd ha installert en slik senderenhet i kjøretøyet ditt. Den strekningsbaserte bomavgiften omfatter motorveier, hurtigveier samt til dels veier av første (riksvei) og andre klasse (fylkesvei/landevei).
I Tsjekkia trenger du et bompengemerke for å kjøre på motorveier og hurtigveier. Du kan kjøpe bompengemerket på de fleste bensinstasjoner i Tsjekkia, men også hos utvalgte salgssteder i Tyskland, hovedsakelig i nærheten av grensen. Et annet praktisk alternativ er ganske enkelt å kjøpe bompengemerket hos oss på nett før du starter reisen.
Det er viktig å merke seg at kjøring uten gyldig bompengemerke på tsjekkiske motorveier og hurtigveier straffes med høye bøter. Det er derfor tilrådelig å kjøpe bompengemerket i god tid og feste det forskriftsmessig på kjøretøyet ditt, for å unngå ubehagelige overraskelser. Forskjellene i bompenge- og bompengemerkereglene mellom Slovakia og Tsjekkia viser hvor viktig det er å informere seg om de respektive bestemmelsene før man reiser.
Også i Tsjekkia oppkreves det ingen strekningsbasert bomavgift for kjøretøy under 3,5 t totalvekt. Kjøretøy over 3,5 t totalvekt må betale bomavgift på motorveier, hurtigveier og på merkede strekninger av veier i såkalt 1. klasse. Disse er skiltet med en «M» på gul bunn, og bomavgiften betales også ved hjelp av en On-Board-Unit (OBU).
Vi ønsker deg en fin reise til Slovakia og mye glede med utforskningen av dette mangfoldige landet. Bestill enkelt og bekvemt din digitale bompengemerke for Tsjekkia eller den digitale bompengemerket for Slovakia.
Mer informasjon om bompenger i Slovakia finner du i vår veiledning. Bruk også gjerne vår ruteplanlegger for å planlegge reisen din optimalt og få vist passende bompengeprodukter. Har du spørsmål, står vi til din disposisjon når som helst per e-post.