Digital vinjett Schweiz Gubristtunneln vägtull

Gubristtunneln vägtull

Senast uppdaterad: 24.07.2026 Lästid: 9 Minut(er)

Gubristtunneln är en tunnel i Schweiz med en längd på 3309,80 meter. Den är en del av motorvägen A1 samt av Zürichs norra ringled, som tillhör A1 och A4. Tunneln räknas till de mest trafikerade vägarna i Schweiz med över 100 000 fordon dagligen. Under rusningstid passerar mer än 7 000 fordon per timme genom tunneln. Den öppnades 1985 med två tuber. På grund av den höga trafikbelastningen påbörjades 2017 bygget av en tredje tub, som färdigställdes i mars 2023. Denna har en diameter på nästan 16 meter och hör därmed till de största tunneltuberna i Schweiz. Sedan den öppnades används den extra kapaciteten för renovering av de äldre tuberna. Dessa renoveras växelvis, så att det planeras att alla tre tuber ska kunna trafikeras samtidigt från 2027.

Zürich

Gubristtunneln är en del av Zürichs norra ringled och löper norr om staden tillsammans med A4 samt som en del av A1. Zürich är med över 400 000 invånare den största staden i Schweiz och ligger vid norra änden av Zürichsjön. Staden anses vara Schweiz ekonomiska centrum, framför allt tack vare sin betydande finans- och banksektor. Mer information om sevärdheter och natur runt Zürich hittar du i vår guide. Zürich har utmärkta förbindelser via motorvägarna A1, A3 och A4 samt ytterligare motorleder.

Motorvägen A1

Motorvägen A1, som Gubristtunneln tillhör, är Schweiz längsta motorväg (410 km) och löper i öst-västlig riktning från den franska gränsen vid Bardonnex till den österrikiska gränsen vid Höchst. Den första etappen öppnades i maj 1962. Fram till 2001 byggdes sträckan kontinuerligt ut och har sedan dess varit farbar hela vägen. Även därefter genomfördes ytterligare utbyggnadsåtgärder för att förbättra trafikflödet, bland annat utbyggnaden av Gubristtunneln med en tredje tub, som färdigställdes 2023.

Är Gubristtunneln avgiftsbelagd?

För Gubristtunneln gäller vinjettplikt för fordon upp till 3,5 ton totalvikt respektive skyldigheten att betala tung trafikavgift för fordon över 3,5 ton totalvikt. Tunneln är alltså avgiftsbelagd, och en motsvarande avgift måste betalas för att använda den.

Till skillnad från tunnlar med särskild vägtull, som Grand-Saint-Bernard-tunneln eller Munt-La-Schera-tunneln, tillkommer dock inga extra avgifter utöver vinjetten eller den betalda tunga trafikavgiften. Gubristtunneln räknas inte till sträckorna med särskild vägtull.

Europamaut-teamet önskar dig en trevlig resa

Vi önskar dig en trevlig resa till Schweiz och mycket nöje under din upptäcktsfärd genom landets imponerande natur. Var vänlig informera dig i god tid om gällande vägtullsregler. Dessutom står vår ruttplanerare till ditt förfogande för att planera din resa optimalt och visa de motsvarande vägtullsprodukterna. Vid frågor hjälper vi dig naturligtvis gärna. Kontakta oss när som helst via e-post.

Vanliga frågor om Gubristtunneln

Behövs det vägtull för att köra genom Kerenzerbergtunneln?

Gubristtunneln är en del av motorvägen A1, som löper från den fransk-schweiziska gränsen till den österrikisk-schweiziska gränsen. För att använda motorvägar och riksvägar i Schweiz krävs en vinjett. Denna kan köpas som klistervinjett vid bensinstationer eller som digital variant bekvämt online hos oss. Fordon med en vikt på över 3,5 ton totalvikt är undantagna från vinjettplikten och måste istället betala en tung trafikavgift. Mer information om detta hittar du i vår guide om tung trafikavgift.

Hur lång är Gubristtunneln?

Gubristtunneln har en längd på 3309,80 meter.

När byggdes Gubristtunneln?

De första två tuberna öppnades den 21 juni 1985. Byggandet av den tredje tuben påbörjades i november 2017. Den 20 april 2023 öppnades den för trafik, medan det tredje körfältet togs i drift i början av juli 2023.

Är Gubristtunneln stängd vid vissa tider?

Gubristtunneln kan i grunden trafikeras dygnet runt. De två äldre tuberna kommer dock att renoveras stegvis fram till 2027 och stängas tillfälligt under den tiden. Under tiden finns de tre körfälten i den nya tuben samt körfälten i en av de öppna äldre tuberna tillgängliga. Dessutom kan ytterligare enskilda körfält stängas, särskilt nattetid, för underhålls- och rengöringsarbeten. Aktuell information finns hos Bundesamt für Straßen.