Om ni är på väg på Slovakiens vägar skadar det inte att sätta sig in i vägsystemet för att undvika stressiga situationer.
Vägsystemet i Slovakien är indelat i flera nivåer. Det finns motorvägar, motortrafikleder och vägar av 1:a, 2:a och 3:e klass. Motorvägs- och motortrafiklednätet i Slovakien består av 552 km motorväg och 320 km motortrafikled.
Viktigt att veta är att ni behöver en vinjett för motorvägar och motortrafikleder. Precis som många andra europeiska länder tar Slovakien ut vägavgifter för att finansiera underhåll och utbyggnad av väginfrastrukturen.
På motorvägar och motortrafikleder råder vägtullsplikt. Alla fordon under 3,5 ton totalvikt (motorcyklar undantagna) behöver en digital vinjett, fordon över 3,5 ton totalvikt måste betala en sträckbaserad vägavgift och behöver en betalbox (emýto).
Vinjettplikten gäller inte för fordon över 3,5 ton totalvikt (undantaget husbilar, som endast är vinjettpliktiga oavsett vikt). Istället tas en sträckbaserad vägavgift ut, som beräknas utifrån antal körda kilometer, fordonsklass (antal axlar) samt utsläppsklass (nivå av skadliga utsläpp). Denna sträckbaserade vägavgift registreras med hjälp av en transponder, alltså en sändarenhet (On-Board-Unit). På så sätt kan beloppet som ska betalas dras automatiskt. Därför måste ni i förväg ha installerat en sådan sändarenhet i ert fordon. Den sträckbaserade vägavgiften omfattar motorvägar, motortrafikleder samt delvis vägar av första klass (riksväg) och andra klass (länsväg/landsväg).
Det finns fyra motorvägar (Diaľnice) i Slovakien. Även om det kan låta väldigt lite, når man ändå alla viktiga mål och huvudstaden snabbt och problemfritt. Även om ni kör in i Slovakien från andra länder hamnar ni på en av motorvägarna. Skyltarna, som har röd bakgrund med vita vägnamn och ett föregående "D", visar på motorvägarna.
Motorväg D1: D1 är Slovakiens längsta och viktigaste motorväg. De två största städerna (Bratislava och Košice) förbinds bland annat av denna motorväg. Den går genom nästan hela landet.
Motorväg D2: D2 är inte lika lång som D1. Den 80 km långa motorvägen är förbindelsen mellan Prag, Bratislava och Budapest och utgör därmed ett pålitligt sätt att resa från Tjeckien till Ungern. Den börjar i Brodské, alltså vid gränsövergången till Tjeckien, och slutar i staden Čunovo.
Motorväg D3: D3 avviker från D1 och är kortare än D1 och D2. Den 66 km långa motorvägen går via Žilina och Čadca fram till Skalité. Ni kan köra på denna sträcka ända fram till gränsen mot Polen. Trots den kortare sträckan är denna motorväg en viktig förbindelse.
Motorväg D4: D4 är därmed Slovakiens kortaste motorväg och löper som en motorvägsring runt huvudstaden Bratislava. Genom sitt ovanliga, cirkelformade förlopp sticker denna motorväg särskilt ut.
Förutom motorvägarna finns det åtta motortrafikleder i Slovakien. De liknar motorvägarna. De är markerade med ett "R". Vissa av motortrafiklederna är ännu inte helt färdigställda, men är i allmänhet mycket moderna och lätta att köra på.
Motortrafikled R1: R1 går från Trnava till Ružomberok via Nitra, Zvolen, Banská och Bystrica. I Ružomberok möter den motorväg D1. Den är cirka 270 km lång.
Motortrafikled R2: R2 går från väster till öster i landet och från Trenčín till Košice. Där möter den D1. Med sina 337 km är vägen den längsta motortrafikleden i Slovakien.
Motortrafikled R3: R3 är särskilt intressant för er om ni reser till Slovakien från Polen eller Ungern. R3 går från Trstená i norr till Šahy i söder.
Motortrafikled R4: R4 går ända fram till den ungerska gränsen. Den börjar vid Vyšný Komárnik och går på vägen mot gränsen via Svidník, Prešov, Košice ända till Milhosť.
Motortrafikled R5: R5 är bara 2 km lång och förbinder den tjeckiska gränsen med två stadsdelar i Svrčinovec.
Motortrafikled R6: R6 ska gå från Lysá pod Makytou till Beluša via Púchov. Ända fram till den tjeckiska gränsen.
Motortrafikled R7: R7 möjliggör resan från Bratislava till Lučenec.
Motortrafikled R8: R8 ska gå från Nitra till Hradište via Topoľčany. Längs floden Nitra.
Det kan förekomma avstängningar och förseningar på grund av vägarbeten och byggplaner, eftersom vissa motortrafikleder fortfarande är under uppbyggnad. Kolla gärna den aktuella situationen igen innan er resa för att kunna planera er rutt.
Vägar av 1:a klass: Dessa vägar kan jämföras med riksvägar. De ligger alltså direkt vid gränserna eller vid motorvägsnätet. De märks med "I/nummer". Till exempel I/74 (riksväg från Strážske till gränsen mot Ukraina). Numret är i detta fall tvåsiffrigt.
Vägar av 2:a klass: Vägarna av 2:a klass kan jämföras med läns- eller landsvägar. De märks med "II/nummer". Till skillnad från märkningen för vägar av 1:a klass är numret dock tresiffrigt.
Vägar av 3:e klass: Vägarna av 3:e klass kan jämföras med lokala vägar. De förbinder mindre orter och är därför särskilt viktiga för invånarna. De märks med "III/nummer", där numret är fyrsiffrigt.
Precis som i andra länder är Europavägarna i Slovakien markerade med en vit siffra på en grön skylt. I Slovakien finns det 11 Europavägar. Till exempel E 50 och E 65.
Framför allt motorvägarna och motortrafiklederna är i mycket gott skick och kräver därmed ingen större omställning. Utanför tätorterna och i riktning mot bergspassen kan vägarna även vara ojämna och obelagda. Ändå är vägarna säkra och ni behöver inte oroa er för att bilresan ska likna en berg-och-dalbana på grund av dålig vägkvalitet. Titta gärna på er rutt i förväg på Google Maps eller fråga någon som är kunnig, om ni vill ge er ut i det okända och lämna de kända vägarna.
Om ni gillar vin och vingårdar eller helt enkelt vinodlarsamhällen med borgar och slott, kommer ni med säkerhet att gilla vinvägen. Vinvägen börjar i Bratislava och tar er därifrån 60 km längs Karpaterna. Vägen går genom flera små och stora vinodlarsamhällen. Förbi borgar och slott som har med vinproduktionen att göra. Ni kan smaka på de många toppvinerna på några av de vingårdar som ligger där.
Det finns några bergspassvägar, eftersom ⅔ av landet består av Karpaterna. Dessa är därför betydligt mer krävande än de flesta andra vägar. På vintern kommer det snabbt snö och is där. Därför bör ni under den årstiden tänka på vinterdäcksplikten. För lastbilar kan till och med snökedjor vara nödvändiga. Slovakiens högsta vägpass är Čertovica-passet. På 1 323 meters höjd korsar det bergskedjan Nedre Tatra. De 41 kilometrarna går genom vackra landskap och utsikter.
Att köra bil i Slovakien kommer inte att kännas mycket svårare än vad ni är vana vid. Vägarna är övervägande i gott skick och indelningen av de olika vägarna i vägnätet är logiskt uppbyggd. Ni kan njuta av vackra landskap på landsvägarna och även snabbt ta er från en ort till en annan på motorvägarna och motortrafiklederna. Även gränserna till andra länder är lätta att nå.
Om ni vill veta mer om trafikreglerna i Slovakien hittar ni mer information om trafikreglerna i vår guide. Ni kan även utforska Slovakien med husbil. De underbara landskapen och de fantastiska ställplatserna väntar bara på er. Om ni vill veta mer om att resa genom Slovakien med husbil kan ni gärna läsa vårt inlägg om att resa med husbil.
Vi önskar er en trevlig resa till Slovakien och mycket glädje när ni utforskar detta mångsidiga land. Mer information om vägavgiften i Slovakien hittar ni i vår guide. Använd gärna även vår ruttplanerare för att planera er resa optimalt och få passande vägavgiftsprodukter visade. Om ni har frågor står vi alltid till förfogande via e-post.