Hraniční přechod: Rakousko-Slovinsko

Hranice mezi Rakouskem a Slovinskem se táhne v délce 330 km. Největší úsek hranice tvoří Karavanky, Bacherské pohoří a Lavantálské Alpy. Další úseky hranice vedou podél řek Kučenice, Mury a Drávy. Tyto zvláštní geografické podmínky vedou k tomu, že řidičům je k dispozici jen několik hraničních přechodů. Pro turisty má klíčový význam zejména Karavanský tunel a dálniční přechod Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN).

Vstupní podmínky a hraniční kontroly

V rámci schengenského prostoru EU v zásadě neexistují žádné hraniční kontroly. Výjimky však mohou být nařízeny při určitých příležitostech na ochranu veřejného pořádku a vnitřní bezpečnosti. Patří sem například mezinárodní sportovní akce, jako je mistrovství světa ve fotbale, i velké politické akce. Vzhledem ke zvýšené nelegální migraci jsou hraniční přechody podle stavu z roku 2023 na rakouské straně přesto přísněji kontrolovány.

Jako občan EU obvykle procházíte hraničními kontrolami bez problémů s cestovním pasem nebo občanským průkazem a smíte s sebou vézt zboží pro osobní potřebu. Nevýhodou hraničních kontrol mohou být delší čekací doby na hraničních přechodech. Pokud si však svou digitální dálniční známku zaregistrujete předem, můžete se alespoň vyhnout dalšímu čekání na mýtné stanici a projet stanicí bez zastavení.

Důležité hraniční přechody

Pro turisty patří k nejdůležitějším hraničním přechodům ze Slovinska do Rakouska zejména Karavanský tunel a dálniční přechod Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT).

• Karavanský tunel: Necelých osm kilometrů dlouhý Karavanský tunel byl postaven mezi lety 1986 a 1991 a spojuje slovinskou dálnici A2, která vede přímo přes Lublaň, s rakouskou dálnicí A11. Díky výstavbě tunelu se cestovní doba mezi Lublaní a Villachem zkrátila o více než hodinu. Během turistické sezóny v letních měsících projede tunelem denně přes 30 000 vozidel, což může vést k delším čekacím dobám. Při vysoké hustotě provozu a hrozbě dopravní zácpy se maximální rychlost v tunelu snižuje z 80 km/h na 50 km/h, což dobu jízdy dále prodlužuje. Mimo turistickou sezónu tunelem projede přibližně 10 000 vozidel denně.

• Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT): Na hranici mezi Šentiljem a Spielfeldem existují dva hraniční přechody. Jeden je dálniční přechod mezi rakouskou dálnicí A9 a slovinskou dálnicí A1, druhý spojuje rakouskou silnici B67 se slovinskou hlavní silnicí 437. Přechod mezi B67 a 437 lze využít k tomu, aby se zamezilo placení mýtného. Jízda bez dálnic a rychlostních silnic je však obvykle spojena s výrazně delší cestovní dobou. Jízda po dálnicích je pro cestující zpravidla méně stresující, zejména pokud si předem zaregistrují digitální dálniční známky. Pro tranzit do Chorvatska je dálniční přechod Spielfeld – Šentilj obzvláště vhodný, protože přes dálnici A1 u Mariboru se dostanete na dálnici A4, která vede přímou cestou k chorvatské hranici.

Rakousko

Následující část vám poskytne přehled o tom, zda potřebujete dálniční známku a zda existuje mýtné vázané na úsek trasy.

Povinnost dálniční známky (nebo ne?)

Za používání rakouské dálniční a rychlostní silniční sítě se platí poplatky formou povinné dálniční známky. Vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti tedy potřebují (digitální) dálniční známku. Více informací o mýtném v Rakousku naleznete v našem průvodci. U nás si můžete svou digitální dálniční známku pohodlně zakoupit z pohodlí domova.

Kromě toho existují také úseky dálnic bez povinnosti dálniční známky a možnosti, jak se povinnosti vyhnout. O tom, zda je objíždění mýtného smysluplné, se dočtete v našem příspěvku Objíždění mýtného.

Mýtné vázané na úsek trasy

Vezměte prosím na vědomí, že pro vozidla nad 3,5 t celkové hmotnosti povinnost dálniční známky odpadá a namísto toho je nutné platit mýtné vázané na úsek trasy. Toto mýtné závislé na ujeté vzdálenosti se vyúčtovává pomocí GO-Boxu, který musí být nainstalován ve vozidle pro záznam dat.

Zvláštní mýtné úseky

Kromě povinnosti dálniční známky a mýtného vázaného na úsek trasy existují v Rakousku určité zvláštní mýtné úseky, které byste měli při své cestě zohlednit. Za jejich používání se platí další poplatky, nezávisle na digitální dálniční známce nebo mýtném vázaném na úsek trasy. Další informace o zvláštním mýtném a přehled všech relevantních zvláštních mýtných úseků naleznete v našem příspěvku o zvláštních mýtných úsecích v Rakousku.

Slovinsko

Následující část vám poskytne přehled o tom, zda potřebujete dálniční známku a zda existuje mýtné vázané na úsek trasy.

Povinnost dálniční známky (nebo ne?)

Pokud chcete využívat slovinské dálnice a rychlostní silnice, potřebujete digitální dálniční známku, tzv. E-Vinjeta. Kromě toho se na určitých úsecích platí další poplatky (např. u Karavanského tunelu). Můžete si vybrat mezi různými dobami platnosti.

Mýtné vázané na úsek trasy

Pokud vaše vozidlo přesahuje 3,5 t celkové hmotnosti, potřebujete místo dálniční známky vysílací zařízení DarsGo pro výběr mýtného vázaného na úsek trasy. To se skládá mimo jiné z ujetých kilometrů, počtu náprav a emisní třídy Euro. Emisní třída Euro se dělí na emisní třídy 1 až 6, přičemž 1 znamená vyšší a 6 nižší zátěž škodlivinami.

Zvláštní mýtné

Také ve Slovinsku existuje zvláštní mýtné. Za jízdu po určitých zvláštních mýtných úsecích tedy musíte zaplatit dodatečný poplatek, nezávisle na digitální dálniční známce a mýtném vázaném na úsek trasy. Další informace o zvláštním mýtném ve Slovinsku naleznete v našem průvodci.

Tým Europamaut vám přeje šťastnou cestu!

Přejeme vám šťastnou cestu a rádi vám zodpovíme jakékoli dotazy ohledně mýtných předpisů. Rádi využijte náš plánovač trasy, abyste si dokonale naplánovali svou cestu a zobrazily se vám vhodné mýtné produkty. V případě dalších dotazů ohledně vaší cesty nebo naší digitální dálniční známky nás rádi kontaktujte prostřednictvím našeho e-mailu.