Grensen mellom Østerrike og Slovenia strekker seg over en lengde på 330 km. Den største delen av grensen dannes av Karawankene, Bacher-fjellene og Lavanttaler-alpene. Andre grenseavsnitt følger elvene Kutschenitza, Mur og Drau. Disse spesielle geografiske forholdene fører til at bilister har svært få grenseoverganger til rådighet. For feriereisende er særlig Karawanken-tunnelen samt motorveiovergangen Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN) av sentral betydning.
Innenfor EUs Schengen-område er det i utgangspunktet ingen grensekontroller. Unntak kan imidlertid innføres ved bestemte anledninger for å beskytte offentlig orden og indre sikkerhet. Dette gjelder for eksempel internasjonale idrettsarrangementer som et fotball-VM samt store politiske arrangementer. På grunn av økt ulovlig innvandring blir grenseovergangene fra og med 2023 likevel strengere kontrollert på østerriksk side.
Som EU-borger passerer du vanligvis grensekontroller uten problemer med et pass eller nasjonalt ID-kort, og du kan ta med varer til eget bruk. En ulempe ved grensekontroller kan være lengre ventetider ved grenseovergangene. Hvis du registrerer den digitale vignetten din på forhånd, kan du imidlertid i det minste unngå å måtte vente ekstra ved bomstasjonen, og passere stasjonen uten stopp.
For feriereisende er særlig Karawanken-tunnelen samt motorveiovergangen Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) blant de viktigste grenseovergangene fra Slovenia til Østerrike.
Karawanken-tunnelen: Den nesten åtte kilometer lange Karawanken-tunnelen ble bygget mellom 1986 og 1991 og forbinder den slovenske motorveien A2, som går rett gjennom Ljubljana, med den østerrikske motorveien A11. Byggingen av tunnelen forkortet reisetiden mellom Ljubljana og Villach med mer enn en time. I løpet av reisesesongen om sommeren passerer over 30 000 kjøretøy tunnelen daglig, noe som kan føre til økte ventetider. Ved høy trafikk og fare for kø reduseres fartsgrensen i tunnelen fra 80 km/t til 50 km/t, noe som forlenger reisetiden ytterligere. Utenom reisesesongen bruker rundt 10 000 kjøretøy tunnelen per dag.
Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT): Ved grensen mellom Šentilj og Spielfeld finnes det to grenseoverganger. Den ene er motorveiovergangen mellom den østerrikske A9 og den slovenske A1, den andre forbinder den østerrikske riksveien B67 med den slovenske hovedveien 437. Overgangen mellom B67 og 437 kan brukes for å unngå bomavgifter. Imidlertid medfører kjøring uten motorveier og hovedveier vanligvis en betydelig lengre reisetid. Kjøring på motorveier er som regel mer stressfritt for reisende, spesielt når digitale vignetter registreres på forhånd. For gjennomreise til Kroatia er motorveiovergangen Spielfeld – Šentilj særlig hensiktsmessig, da man via A1 ved Maribor kommer til A4, som fører direkte til den kroatiske grensen.
Avsnittet nedenfor gir deg en oversikt over om du trenger en vignett og om det finnes strekningsbasert bomavgift.
For bruk av det østerrikske motorvei- og hovedveinettet påløper det avgifter i form av vignettplikt. Dermed trenger kjøretøy opptil 3,5 t totalvekt en (digital) vignett. Mer informasjon om bomavgift i Østerrike finner du i vår guide. Hos oss kan du kjøpe din digitale vignett enkelt hjemmefra.
I tillegg finnes det også vignettfrie motorveistrekninger samt muligheter for å unngå vignettplikten. Hvorvidt det er fornuftig å kjøre utenom bomstasjonene, kan du lese mer om i vårt innlegg om å unngå bomavgift.
Vær oppmerksom på at for kjøretøy over 3,5 t totalvekt bortfaller vignettplikten, og i stedet skal det betales en strekningsbasert bomavgift. Denne kjørelengdeavhengige avgiften avregnes ved hjelp av en GO-boks, som må være installert i kjøretøyet for datainnsamling.
I tillegg til vignettplikten og den strekningsbaserte bomavgiften finnes det i Østerrike bestemte spesialbomstrekninger som du bør ta hensyn til på reisen din. For bruk av disse påløper det ytterligere avgifter, uavhengig av den digitale vignetten eller den strekningsbaserte bomavgiften. Mer informasjon om spesialbomavgiften og en oversikt over alle relevante spesialbomstrekninger finner du i vårt innlegg om spesialbomstrekninger i Østerrike.
Avsnittet nedenfor gir deg en oversikt over om du trenger en vignett og om det finnes en strekningsbasert bomavgift.
Hvis du ønsker å bruke de slovenske motorveiene og hovedveiene, trenger du en digital vignett, den såkalte E-Vinjeta. I tillegg påløper det ekstra avgifter på enkelte strekninger (f.eks. ved Karawanken-tunnelen). Du kan velge mellom ulike gyldighetsperioder.
Hvis kjøretøyet ditt er over 3,5 t totalvekt, trenger du i stedet for vignetten en DarsGo-sender for innkreving av den strekningsbaserte bomavgiften. Denne beregnes blant annet ut fra kjørte kilometer, antall aksler samt Euro-utslippsklasse. Euro-utslippsklassen er delt inn i utslippsklassene 1 til 6, hvor 1 står for høyere og 6 for lavere forurensning.
Også i Slovenia finnes det en spesialbomavgift. Dette innebærer at du må betale en ekstra avgift for å kjøre på bestemte spesialbomstrekninger, uavhengig av den digitale vignetten og den strekningsbaserte bomavgiften. Mer informasjon om spesialbomavgift i Slovenia finner du i vår guide.
Vi ønsker deg god tur og står gjerne til disposisjon hvis du har spørsmål om bomavgiftsreglene. Bruk gjerne vår ruteplanlegger for å planlegge reisen din perfekt og få vist passende bomprodukter. Kontakt oss gjerne på e-post hvis du har flere spørsmål om reisen din eller vår digitale vignett.