Grænseovergang: Østrig-Slovenien
Grænsen mellem Østrig og Slovenien strækker sig over en længde på 330 km. Den største del af grænsen dannes af Karawankebjergene, Bacherbjergene og Lavanttaler Alperne. Andre grænseafsnit forløber langs floderne Kutschenitza, Mur og Drau. Disse særlige geografiske forhold betyder, at bilister kun har få grænseovergange til rådighed. For rejsende er især Karawankentunnelen samt motorvejsovergangen Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN) af central betydning.
Indrejsebestemmelser og grænsekontrol
Inden for EU's Schengenområde er der som udgangspunkt ingen grænsekontrol. Der kan dog gøres undtagelser ved bestemte lejligheder for at beskytte den offentlige orden og den indre sikkerhed. Dette gælder for eksempel internationale sportsbegivenheder som et fodbold-VM samt store politiske arrangementer. På grund af øget illegal indvandring bliver grænseovergangene pr. 2023 alligevel kontrolleret mere intensivt på østrigsk side.
Som EU-borger passerer du normalt grænsekontrollerne uden problemer med et pas eller id-kort og må medbringe varer til eget forbrug. En ulempe ved grænsekontrol kan være længere ventetider ved grænseovergangene. Hvis du registrerer din digitale vignet på forhånd, kan du dog i det mindste undgå at skulle vente ekstra ved betalingsstationen og passere stationen uden stop.
Vigtige grænseovergange
For rejsende hører især Karawankentunnelen samt motorvejsovergangen Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) til de vigtigste grænseovergange fra Slovenien til Østrig.
Karawankentunnelen: Den knap otte kilometer lange Karawankentunnel blev bygget mellem 1986 og 1991 og forbinder den slovenske motorvej A2, som fører direkte gennem Ljubljana, med den østrigske motorvej A11. Byggeriet af tunnelen forkortede rejsetiden mellem Ljubljana og Villach med mere end en time. I sommermånedernes rejsesæson passerer der dagligt over 30.000 køretøjer gennem tunnelen, hvilket kan medføre længere ventetider. Ved høj trafikbelastning og risiko for kø reduceres hastighedsgrænsen i tunnelen fra 80 km/t til 50 km/t, hvilket forlænger rejsetiden yderligere. Uden for rejsesæsonen benytter omkring 10.000 køretøjer tunnelen om dagen.
Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT): Ved grænsen mellem Šentilj og Spielfeld findes der to grænseovergange. Den ene er motorvejsovergangen mellem den østrigske A9 og den slovenske A1, den anden forbinder den østrigske hovedvej B67 med den slovenske hovedvej 437. Overgangen mellem B67 og 437 kan bruges til at undgå vejafgifter. Til gengæld er kørslen uden motorveje og motortrafikveje som regel forbundet med en betydeligt længere rejsetid. Kørsel via motorveje er som regel mindre stressende for de rejsende, især hvis digitale vignetter registreres på forhånd. Til gennemrejse mod Kroatien er motorvejsovergangen Spielfeld – Šentilj særlig hensigtsmæssig, da man via A1 ved Maribor kommer over på A4, som fører direkte til den kroatiske grænse.
Østrig
Følgende afsnit giver dig et overblik over, om du har brug for en vignet, og om der findes strækningsbaseret vejafgift.
Vignetpligt (eller ej?)
For at benytte det østrigske motorvejs- og motortrafikvejsnet skal der betales gebyr i form af vignetpligt. Det betyder, at køretøjer op til 3,5 t tzGm skal have en (digital) vignet. Mere information om vejafgift i Østrig finder du i vores guide. Hos os kan du nemt købe din digitale vignet hjemmefra.
Derudover findes der også vignetfrie motorvejsafsnit samt muligheder for at undgå vignetpligten. Om det giver mening at køre uden om vejafgiften, kan du læse mere om i vores artikel om at køre uden om vejafgift.
Strækningsbaseret vejafgift
Bemærk venligst, at for køretøjer over 3,5 t tzGm bortfalder vignetpligten, og i stedet skal der betales en strækningsbaseret vejafgift. Denne kørselsafhængige afgift opkræves ved hjælp af en GO-Box, som skal være installeret i køretøjet til dataregistrering.
Særlige vejafgiftsstrækninger
Ud over vignetpligten og den strækningsbaserede vejafgift findes der i Østrig bestemte særlige vejafgiftsstrækninger, som du bør tage hensyn til på din rejse. For brugen af disse pålægges der yderligere gebyrer, uafhængigt af den digitale vignet eller den strækningsbaserede vejafgift. Yderligere information om særlig vejafgift og en oversigt over alle relevante særlige vejafgiftsstrækninger finder du i vores artikel om særlige vejafgiftsstrækninger i Østrig.
Slovenien
Følgende afsnit giver dig et overblik over, om du har brug for en vignet, og om der findes strækningsbaseret vejafgift.
Vignetpligt (eller ej?)
Hvis du ønsker at benytte de slovenske motorveje og motortrafikveje, har du brug for en digital vignet, den såkaldte E-Vinjeta. Derudover pålægges der yderligere gebyrer på bestemte strækninger (f.eks. ved Karawankentunnelen). Du kan vælge mellem forskellige gyldighedsperioder.
Strækningsbaseret vejafgift
Hvis dit køretøj vejer over 3,5 t zGG, skal du i stedet for vignetten have en DarsGo-sender til opkrævning af den strækningsbaserede vejafgift. Denne beregnes blandt andet ud fra de kørte kilometer, antallet af aksler samt Euro-emissionsklassen. Euro-emissionsklassen er opdelt i forureningsklasserne 1 til 6, hvor 1 står for højere og 6 for lavere forureningsbelastning.
Særlig vejafgift
Også i Slovenien findes der en særlig vejafgift. Det betyder, at du skal betale et ekstra gebyr for at køre på bestemte særlige vejafgiftsstrækninger, uafhængigt af den digitale vignet og den strækningsbaserede vejafgift. Yderligere information om særlig vejafgift i Slovenien finder du i vores guide.
Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!
Vi ønsker dig god køretur og står gerne til rådighed, hvis du har spørgsmål til vejafgiftsreglerne. Brug endelig vores ruteplanlægger til at planlægge din rejse perfekt og få vist passende vejafgiftsprodukter. Kontakt os gerne via vores e-mail, hvis du har yderligere spørgsmål til din rejse eller vores digitale vignet.
