Concrètement, le tunnel du Bosruck comprend un tunnel ferroviaire ainsi que deux tunnels routiers, qui passent sous le massif du Bosruck. Selon l'itinéraire choisi, le tunnel du Bosruck est emprunté sur le trajet depuis la Suisse, le Liechtenstein ou l'Allemagne en direction de la Hongrie.
Le tunnel routier du Bosruck mesure au total 5 509 mètres (5,5 kilomètres) de long, dispose de deux tubes (début de la construction du second tube en 2009), qui longent en grande partie parallèlement le tunnel ferroviaire, plus ancien d'environ 80 ans, et est entièrement achevé depuis 2013.
Le tunnel du Bosruck constitue un tronçon à péage spécial sur l'autoroute A 9 Pyhrn (Wels – Graz) au centre de la Styrie, en Autriche. Pour ce tronçon, un péage de section (péage spécial) doit être acquitté.
La voie de péage numérique est sans barrière. Les personnes possédant déjà un ticket de péage de section numérique passent le poste de péage bien plus rapidement par cette voie.
La nouvelle signalisation aux postes de péage indique clairement où doivent se placer les titulaires d'un péage de section numérique ainsi que les usagers n'en disposant pas.
La voie réservée au péage de section est déjà marquée en vert 200 mètres avant le poste de péage proprement dit, afin d'éviter autant que possible les changements de voie de dernière minute juste avant celui-ci.
En cas de passage sans ticket valable, il faut s'attendre à de lourdes amendes.
Depuis le 15 septembre 2023, le tunnel du Bosruck ainsi que le tunnel du Gleinalm sont accessibles sans obstacle. Les voies de circulation ont été élargies de 2,3 mètres à plus de 3 mètres, ce qui permet également aux grands véhicules, camping-cars et remorques de passer plus facilement.
Étant donné qu'un voyage vers la Slovénie ou la Croatie passe très souvent par le tunnel du Bosruck et/ou le tunnel du Gleinalm, il est recommandé aux voyageurs d'acquérir, avant même le départ, un péage de section (péage spécial) numérique, valable immédiatement. De cette manière, un temps précieux peut être économisé aux postes de péage correspondants pendant le voyage.
Nous vous souhaitons un bon trajet vers l'Autriche et restons à votre disposition pour toute question relative à la réglementation des péages. Vous trouverez des informations détaillées sur le péage en Autriche dans notre guide. N'hésitez pas non plus à utiliser notre planificateur d'itinéraire pour préparer votre voyage de façon optimale et obtenir les produits de péage adaptés. Pour toute autre question concernant votre voyage ou notre vignette numérique, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail.
Le tunnel du Bosruck étant un tronçon à péage spécial, aucune vignette n'est requise pour le traverser, mais un péage de section doit être acquitté. Le montant du péage de section varie en fonction du nombre de trajets réservés.
Vous pouvez contourner le tunnel du Bosruck en empruntant, à Altenmarkt im Pongau, la route régionale 320 (anciennement routes fédérales B 146 et B 308), qui se poursuit ensuite en E 651 (route européenne), en direction de Liezen. Vous continuez ensuite via Selzthal. Veuillez noter que, lors du contournement d'un tunnel à péage, si vous économisez certes les frais de péage, il faut généralement s'attendre à un temps de trajet nettement plus long et donc souvent aussi à des coûts de carburant plus élevés. La pertinence du contournement de chaque tunnel doit donc toujours être évaluée au cas par cas.
Les deux tunnels se situent sur l'A 9 Pyhrn Autobahn, qui relie Wels à Graz. Les deux tronçons sont soumis à péage.
Le tunnel du Bosruck se trouve sur l'A 9 Pyhrn Autobahn (Wels – Graz), au sud du tunnel du Gleinalm.
Sur le trajet de Wels à Graz, l'itinéraire emprunte l'A 9 Pyhrn Autobahn, en passant à la fois par le tunnel du Gleinalm et par le tunnel du Bosruck. Les deux tunnels sont soumis à péage.
Selon la direction d'où vous voyagez vers la Croatie, vous traverserez le tunnel des Tauern et/ou le tunnel des Karawanken, car ces deux tunnels se trouvent à la frontière avec la Slovénie.