Digitalna vinjeta Austrija Brenerski bazni tunel

Brenerski bazni tunel

Zadnje ažurirano: 24.07.2026 Vrijeme čitanja: 6 Minuta(e)

Što je Brenerski bazni tunel?

Brenerski bazni tunel

Ovaj željeznički projekt svjetskog rekorda između Italije i Austrije trebao bi biti finaliziran i dovršen do 2032. godine. Već 2008. godine Austrija je započela s radovima kako bi se u budućnosti rasteretio promet na Brenerskoj i Inntalskoj autocesti. Brenerski bazni tunel trebao bi doseći duljinu od 64 km. Za izgradnju Brenerskog baznog tunela planira se oko 10 milijardi eura, koje dijele Austrija, Italija i EU.

Zašto se gradi Brenerski bazni tunel?

Zbog velikog prometnog opterećenja na A13 Brenerskog tunela provode se blokadna propuštanja prometa čim se iscrpe kapaciteti Brenerskog tunela. Kod blokadnog propuštanja prometa opasnost od zastoja u samom tunelu se minimizira na način da se automobili u tunel puštaju samo u skupinama (često uz pomoć semafora). To za sve putnike znači prije svega jedno: dodatno vrijeme koje moraju planirati, a koje nemaju ili ga ne žele izdvojiti. Stoga se sada, dodatno uz Brenerski tunel, gradi Brenerski bazni tunel kako bi se suzbilo veliko prometno zagušenje.

Koje će prednosti donijeti izgradnja Brenerskog baznog tunela?

Brenerski bazni tunel gradi se za željeznički promet. On predstavlja novu i prije svega bržu mogućnost za prelazak dionice između Innsbrucka i Franzensfestea u putničkom ili teretnom prometu. Putnički vlakovi tako će moći prelaziti dionicu brzinom preko 200 km/h i stići na cilj za 25 minuta umjesto 80 minuta. Osim toga, zbog nepostojanja visinskih razlika, bazni tunel moći će koristiti više teretnih vlakova.

Prednosti za vozače kamiona

Upravo su kamioni prvenstveno odgovorni za veliko prometno opterećenje, a time i za brojne zastoje. Cilj Brenerskog baznog tunela jest da kamioni kao "pokretna cesta" nestanu ispod planine te da se time više robe preseli s ceste na željezničku prugu.

Prednosti za putnike

No i za turistički promet Brenerski bazni tunel donosi nadu! U budućnosti bi svi putnici trebali znatno brže prelaziti dionicu od Innsbrucka do Franzensfestea, jer će se izgradnjom blokadna propuštanja prometa minimizirati, odnosno spriječiti. To bi trebalo posebno razveseliti turiste!

Ako želite doputovati vlastitim automobilom, koristite Brenerski tunel, a ne Brenerski bazni tunel. Više informacija o Brenerskom tunelu možete pronaći u našem vodiču.

Tim Europamauta želi Vam ugodno putovanje

Želimo Vam ugodno putovanje u Austriju i puno zadovoljstva u istraživanju ove raznolike zemlje. Više informacija o cestarini u Austriji pronaći ćete u našem vodiču. Slobodno iskoristite i naš planer ruta kako biste optimalno isplanirali svoje putovanje i saznali koji su prikladni proizvodi za cestarinu za Vas. Za sva pitanja stojimo Vam na raspolaganju putem e-maila.