Galleria di base del Brennero
Che cos'è la galleria di base del Brennero?
Il progetto ferroviario da record mondiale tra Italia e Austria dovrebbe essere completato e ultimato entro il 2032. Già nel 2008 l'Austria ha iniziato i lavori per alleggerire in futuro il traffico sull'autostrada del Brennero e della Valle dell'Inn. La galleria di base del Brennero dovrebbe raggiungere una lunghezza di 64 km. Per la costruzione della galleria di base del Brennero sono previsti circa 10 miliardi di euro, suddivisi tra Austria, Italia e UE.
Perché viene costruita la galleria di base del Brennero?
A causa dell'elevato volume di traffico, sull'A13 del traforo del Brennero vengono effettuati blocchi di transito a intervalli non appena la capacità del traforo del Brennero viene esaurita. Con questo sistema, il rischio di ingorghi all'interno del traforo stesso viene minimizzato, facendo entrare le auto nel traforo solo a ondate (spesso con l'ausilio di un semaforo). Questo significa soprattutto una cosa per tutti i viaggiatori: tempo aggiuntivo che devono mettere in conto, ma che non hanno o non vogliono impiegare. Per questo motivo viene ora costruita la galleria di base del Brennero come complemento al traforo del Brennero, per contrastare l'elevato volume di ingorghi.
Quali vantaggi porterà la costruzione della galleria di base del Brennero?
La galleria di base del Brennero viene costruita per il traffico ferroviario. Rappresenta una nuova e soprattutto più veloce possibilità di percorrere il tratto tra Innsbruck e Fortezza per il trasporto di persone o merci. Di conseguenza, i treni passeggeri potranno percorrere il tratto a oltre 200 km/h e raggiungere la loro destinazione in 25 minuti anziché 80 minuti. Inoltre, grazie all'assenza di dislivelli, più treni merci potranno utilizzare la galleria di base.
Vantaggi per gli autisti di camion
Sono soprattutto i camion i responsabili dell'elevato volume di traffico e quindi dei numerosi ingorghi. Con l'obiettivo della galleria di base del Brennero, i camion come "autostrada viaggiante" dovrebbero scomparire sotto la montagna, spostando così più merci dalla strada alla ferrovia.
Vantaggi per i viaggiatori
Ma anche per il traffico turistico la galleria di base del Brennero porta speranza! In futuro tutti i viaggiatori dovrebbero percorrere il tratto da Innsbruck a Fortezza molto più velocemente, poiché i blocchi di transito a intervalli saranno ridotti al minimo o evitati grazie alla costruzione. Questo dovrebbe rallegrare soprattutto i vacanzieri!
Se desiderate viaggiare con la vostra auto, utilizzate il traforo del Brennero e non la galleria di base del Brennero. Ulteriori informazioni sul traforo del Brennero sono disponibili nella nostra guida.
Il team di Europamaut vi augura buon viaggio
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