Tunnel de base du Brenner
Qu'est-ce que le tunnel de base du Brenner ?
Ce projet ferroviaire record mondial entre l'Italie et l'Autriche doit être finalisé et achevé d'ici 2032. Dès 2008, l'Autriche a entamé les travaux afin de soulager à l'avenir le trafic sur l'autoroute du Brenner et de la vallée de l'Inn. Le tunnel de base du Brenner doit atteindre une longueur de 64 km. Environ 10 milliards d'euros sont prévus pour la construction du tunnel de base du Brenner, une somme partagée entre l'Autriche, l'Italie et l'UE.
Pourquoi le tunnel de base du Brenner est-il construit ?
En raison du trafic élevé, des régulations par blocs sont mises en place sur l'A13 au niveau du tunnel du Brenner dès que les capacités du tunnel sont atteintes. Lors d'une régulation par blocs, le risque d'embouteillage dans le tunnel lui-même est minimisé, les voitures n'étant autorisées à entrer dans le tunnel que par vagues (souvent à l'aide d'un feu de signalisation). Cela signifie surtout une chose pour tous les voyageurs : du temps supplémentaire qu'ils doivent prévoir, qu'ils n'ont pas ou ne veulent pas consacrer. C'est pourquoi le tunnel de base du Brenner est désormais construit en complément du tunnel du Brenner, afin de contrer le fort risque d'embouteillage.
Quels avantages la construction du tunnel de base du Brenner apportera-t-elle ?
Le tunnel de base du Brenner est construit pour le trafic ferroviaire. Il représente une nouvelle et surtout plus rapide possibilité de parcourir le trajet entre Innsbruck et Fortezza pour le transport de passagers ou de marchandises. Ainsi, les trains de voyageurs pourront parcourir le trajet à plus de 200 km/h et arriveront à destination en 25 minutes au lieu de 80 minutes. De plus, davantage de trains de marchandises pourront emprunter le tunnel de base grâce à l'absence de différences d'altitude.
Avantages pour les chauffeurs de poids lourds
Ce sont surtout les poids lourds qui sont responsables du trafic élevé et donc des nombreux embouteillages. L'objectif du tunnel de base du Brenner est de faire disparaître les poids lourds en tant que « route roulante » sous la montagne, transférant ainsi davantage de marchandises de la route vers le rail.
Avantages pour les voyageurs
Mais le tunnel de base du Brenner offre également de l'espoir pour le trafic touristique ! À l'avenir, tous les voyageurs devraient parcourir le trajet d'Innsbruck à Fortezza nettement plus rapidement, car les régulations par blocs seront minimisées, voire évitées, grâce à cette construction. Cela devrait particulièrement réjouir les vacanciers !
Si vous souhaitez voyager avec votre propre voiture, utilisez le tunnel du Brenner et non le tunnel de base du Brenner. Vous trouverez plus d'informations sur le tunnel du Brenner dans notre guide.
L'équipe d'Europamaut vous souhaite un agréable voyage
Nous vous souhaitons un agréable voyage en Autriche et beaucoup de plaisir dans la découverte de ce pays aux multiples facettes. Vous trouverez plus d'informations sur le péage en Autriche dans notre guide. N'hésitez pas à utiliser également notre planificateur d'itinéraire pour organiser au mieux votre voyage et afficher les produits de péage adaptés. Pour toute question, nous restons à votre disposition à tout moment par e-mail.