Per autostrade in concessione si intendono le autostrade finanziate da soggetti privati, ovvero non sono costruite, gestite e finanziate interamente dallo Stato, bensì da imprese private.
L'impresa privata è responsabile degli investimenti. Attraverso i proventi dei pedaggi si intendono coprire i costi di costruzione, di gestione e di manutenzione del tratto. Questo modello viene spesso utilizzato per consentire il finanziamento di progetti infrastrutturali senza che lo Stato debba sostenere l'intero costo.
I pedaggi delle autostrade in concessione vengono riscossi sotto forma di pedaggio commisurato al tratto percorso. Va notato che non esiste un prezzo al chilometro uniforme a livello nazionale, ovvero sui diversi tratti autostradali si applicano anche prezzi differenti. Presso le autostrade in concessione è possibile pagare sia in contanti che con carta.
I veicoli e i complessi veicolari con massa complessiva ammissibile inferiore a 3,5 t devono corrispondere un pedaggio commisurato al tratto percorso sulle autostrade in concessione. Attualmente sono soggetti a pedaggio per i veicoli e i complessi veicolari sotto le 3,5 t di massa complessiva ammissibile (ad es. automobili e motociclette) solo due tratti autostradali in Polonia. Si tratta della A1, A2 e A4. Queste, a causa di determinati tratti, rientrano tra le autostrade in concessione, ovvero tra le autostrade finanziate da soggetti privati. L'obbligo di pedaggio si applica ai seguenti tratti della A1, A2 e A4:
A1: Danzica–Toruń
A2: Świecko (confine tedesco) – Konin (con eccezione gratuita: la circonvallazione della città di Poznań è esente)
A4: Katowice – Cracovia
Anche per i veicoli con massa complessiva ammissibile superiore a 3,5 t le autostrade in concessione sono soggette a pedaggio, ovvero anche i proprietari di questi veicoli devono corrispondere un pedaggio commisurato al tratto percorso. Va tuttavia notato che il pedaggio commisurato al tratto percorso per i veicoli con massa complessiva ammissibile superiore a 3,5 t (a differenza dei veicoli sotto le 3,5 t) si applica anche sulle autostrade finanziate pubblicamente.
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