De fleste land i Europa krever inn bomavgifter. Det finnes en såkalt bomavgiftsplikt. Men hva betyr det? For bruk av mange motorveier og hovedveier samt tunneler og broer kreves det inn såkalte bomavgifter. Pengesummene som samles inn gjennom bompengene, blir f.eks. investert i veinettet. Slik sikres en problemfri kjøretur på vei til feriemålet ditt. De primære investeringsområdene er infrastruktur, trafikkstyring og trafikksikkerhet samt miljøvernstiltak.
Infrastruktur: bygging og vedlikehold av veier og motorveier
Trafikksikkerhet og trafikkstyring: ny teknologi som intelligente trafikksystemer eller bompengebroer
Miljøvern: utbygging av støyskjermer eller tiltak for å redusere utslipp
I Belgia finnes det ingen generell bomavgiftsplikt for alle motorkjøretøy. Det kreves imidlertid inn en bomavgift for lastebiler og kjøretøy over 3,5 t totalvekt som brukes til godstransport. Disse bomavgiftene kreves inn i form av en strekningsbasert avgift (kilometeravhengig). For å kreve inn den strekningsbaserte avgiften trenger du en On-Board Unit (senderenhet), også kjent som Viapass. Andre motorkjøretøy som motorsykler, personbiler, bobiler og busser er fritatt fra den strekningsbaserte avgiften.
Uavhengig av den strekningsbaserte avgiften kreves det inn en særavgift for en bestemt strekning i Belgia. Størrelsen på særavgiften varierer avhengig av kjøretøytype samt kjøretøyhøyde og er et fast beløp, dvs. avgiften beregnes ikke etter kilometer. Det finnes foreløpig bare én strekning med særavgift i Belgia. Denne strekningen er Liefkenshoek-tunnelen og deler de ulike kjøretøytypene (personbil, kjøretøy med tilhenger, motorsykkel eller bobil) inn i kjøretøy under 3 m høyde og kjøretøy over 3 m høyde. Det betyr at du for et kjøretøy med tilhenger under 3 m høyde må betale et lavere fast beløp enn for et kjøretøy med tilhenger over 3 m høyde. Betaling av særavgiften skjer på stedet (med kontanter eller kreditt- eller bankkort).
Vi ønsker deg en god tur og et uforglemmelig reiseeventyr. Bruk gjerne vår ruteplanlegger til planleggingen din. Har du spørsmål, kan du når som helst nå oss på e-post.
Bomavgiftsplikt betyr at det kreves inn avgifter for bruk av visse motorveier, hovedveier, tunneler eller broer. Nøyaktig hvordan avgiften kreves inn, varierer fra land til land.
Inntektene fra bomavgiften investeres for det meste i infrastruktur (bygging og vedlikehold av veier), trafikkstyring og trafikksikkerhet (f.eks. intelligente trafikksystemer) samt miljøvernstiltak som støyskjermer eller reduksjon av utslipp.
I hovedsak finnes det tre hovedtyper bomavgift: vignettplikt, strekningsbasert avgift (kilometeravhengig) og særavgift for bestemte strekningsavsnitt som tunneler eller broer.
Nei, i Belgia finnes det ingen generell bomavgiftsplikt for alle kjøretøy. En strekningsbasert avgift kreves inn utelukkende for lastebiler og kjøretøy over 3,5 t totalvekt som brukes til godstransport.
Den strekningsbaserte avgiften for kjøretøy over 3,5 t totalvekt beregnes kilometeravhengig. Til dette kreves det en On-Board Unit (OBU), også kalt Viapass. Motorsykler, personbiler, bobiler og busser er fritatt fra denne avgiften.
I tillegg til den strekningsbaserte avgiften finnes det i Belgia en særavgift for en bestemt strekning, Liefkenshoek-tunnelen. Denne avgiften er et fast beløp og ikke kilometeravhengig, og avhenger av kjøretøytype samt kjøretøyhøyde.
Størrelsen på særavgiften avhenger av kjøretøytype (f.eks. personbil, kjøretøy med tilhenger, motorsykkel eller bobil) og kjøretøyhøyde (under eller over 3 meter). Kjøretøy under 3 meter høyde betaler et lavere fast beløp enn kjøretøy over 3 meter.
Betaling av særavgiften i Liefkenshoek-tunnelen skjer direkte på stedet. Du kan betale kontant eller med kreditt- eller bankkort.