Die hranice mezi Slovinskem a Rakouskem se táhne v délce přibližně 330 kilometrů. Většinu průběhu hranice tvoří pohoří Karavanky, Pohorje a Lavantálské Alpy. Další úseky hranice vedou podél řek Kučnica (Kučnica), Mur a Dráva.
Tyto specifické geografické podmínky vedou k tomu, že řidičům je k dispozici jen poměrně málo hraničních přechodů. Pro turisty mají zvláštní význam především dálniční přechody u tunelu Karavanky a u Spielfeldu (AT) – Šentilje (SVN).
V rámci schengenského prostoru Evropské unie zásadně neprobíhají žádné běžné hraniční kontroly. Výjimky jsou však možné v určitých situacích, například kvůli ochraně veřejného pořádku a vnitřní bezpečnosti. Patří sem například mezinárodní sportovní akce nebo velké politické události. Kvůli zvýšené nelegální migraci je hranice podle údajů ke stavu 2023 na rakouské straně přesto kontrolována intenzivněji.
Jako občan EU obvykle můžete hranici bez problémů překročit s platným cestovním pasem nebo občanským průkazem a vézt s sebou zboží pro osobní potřebu. Je však třeba počítat s tím, že hraniční kontroly mohou vést k delším čekacím dobám. Pokud si svou digitální dálniční známku zaregistrujete předem, vyhnete se alespoň dodatečným zdržením na mýtných stanicích a můžete jimi projet bez zastavení.
Pro cestující jsou obzvlášť důležité tunel Karavanky a dálniční přechod Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT).
Téměř 8 kilometrů dlouhý tunel Karavanky byl postaven mezi lety 1986 a 1991 a spojuje slovinskou dálnici A2, která vede přímo přes Lublaň, s rakouskou dálnicí A11. Díky stavbě tunelu se zkrátila doba cesty mezi Lublaní a Villachem o více než hodinu.
Během letní sezóny projede tunelem denně přes 30 000 vozidel, což může vést k delším čekacím dobám. Při vysoké hustotě provozu a hrozbě dopravní zácpy se maximální rychlost v tunelu snižuje z 80 km/h na 50 km/h, což dobu cesty dále prodlužuje. Mimo hlavní sezónu využívá tunel denně přibližně 10 000 vozidel.
Předpokládá se, že od roku 2028 přibude druhá tunelová trouba. Díky tomu by mohla být povolená maximální rychlost zvýšena na 100 km/h. Mějte na paměti, že tunel Karavanky představuje úsek se zvláštním mýtným. Další informace o zvláštním mýtném ve Slovinsku naleznete v našem průvodci.
Na hranici mezi Šentiljem a Spielfeldem se nacházejí dva hraniční přechody. Jeden z nich je dálniční přechod mezi rakouskou A9 a slovinskou A1, druhý spojuje rakouskou silnici B67 se slovinskou hlavní silnicí 437.
Přechod mezi B67 a silnicí 437 nabízí možnost, jak se vyhnout mýtným poplatkům. Jízda mimo dálnice a rychlostní silnice je však spojena s výrazně delší dobou cesty. Využití dálnic je pro cestující zpravidla pohodlnější, zejména pokud byly digitální dálniční známky zaregistrovány předem. Pro tranzitující cestující do Chorvatska je dálniční přechod Spielfeld – Šentilj obzvlášť vhodný, protože po A1 se u Mariboru dostanete na A4, která vede přímo k chorvatské hranici.
V následující části najdete stručný přehled o tom, zda ve Slovinsku potřebujete dálniční známku, zda musíte platit mýtné podle ujeté vzdálenosti, nebo zda je třeba navíc počítat s úseky se zvláštním mýtným. Podrobné informace o mýtném a zvláštním mýtném ve Slovinsku naleznete v našem průvodci.
Pokud chcete na své cestě využívat slovinské dálnice a rychlostní silnice, potřebujete pro vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti elektronickou dálniční známku, tzv. E-Vinjeta. U vozidel s vyšší povolenou celkovou hmotností povinnost dálniční známky odpadá; místo toho se vybírá mýtné podle ujeté vzdálenosti. Kromě toho existují úseky se zvláštním mýtným, kde se bez ohledu na hmotnost vozidla vybírají další poplatky, například při použití tunelu Karavanky.
Pokud má vaše vozidlo povolenou celkovou hmotnost vyšší než 3,5 t, potřebujete místo dálniční známky vysílací zařízení DarsGo k výběru mýtného podle ujeté vzdálenosti. Toto mýtné se řídí počtem ujetých kilometrů, počtem náprav a emisní třídou EURO vašeho vozidla. Emisní třídy EURO se dělí do tříd znečištění 1 až 6, přičemž třída znečištění 1 znamená vysokou a třída znečištění 6 poměrně nízkou zátěž škodlivinami.
V následující části najdete stručný přehled o tom, zda ve Slovinsku potřebujete dálniční známku, zda musíte platit mýtné podle ujeté vzdálenosti, nebo zda je třeba navíc počítat s úseky se zvláštním mýtným. Podrobné informace o mýtném a zvláštním mýtném ve Slovinsku naleznete v našem průvodci.
Za využívání rakouských dálnic a rychlostních silnic se platí poplatky formou povinné dálniční známky. Vozidla do 3,5 t nejvyšší povolené hmotnosti tedy potřebují dálniční známku, kterou lze pořídit i digitálně. Další informace o mýtném v Rakousku a různých třídách vozidel naleznete v našem průvodci.
Vezměte prosím na vědomí, že u vozidel nad 3,5 t nejvyšší povolené hmotnosti povinnost dálniční známky odpadá a místo toho se platí mýtné podle ujeté vzdálenosti. Toto mýtné závislé na počtu ujetých kilometrů se zúčtovává pomocí GO-Boxu, který musí být nainstalován ve vašem vozidle za účelem sběru dat.
Kromě povinnosti dálniční známky a mýtného podle ujeté vzdálenosti existují v Rakousku určité úseky se zvláštním mýtným, za jejichž použití se platí další poplatky. Další informace o jednotlivých tunelech a určitých horských silnicích naleznete v našem článku o zvláštním mýtném v Rakousku.
Objednejte si dálniční známku pro Slovinsko nebo Rakousko nyní online u nás a užijte si klidnou jízdu po dálnicích ve Slovinsku a Rakousku. V případě dalších dotazů ohledně mýtného jsme vám kdykoli k dispozici prostřednictvím e-mailu. Kromě toho najdete další informace o mýtném ve Slovinsku nebo o mýtném v Rakousku v našem průvodci.