Gränsen mellan Slovenien och Österrike sträcker sig över en längd på cirka 330 kilometer. Den största delen av gränsförloppet präglas av Karawankerna, Bacherbergen och Lavanttalalperna. Ytterligare gränsavsnitt löper längs floderna Kučnica, Mur och Drau.
Dessa särskilda geografiska förhållanden gör att bilister endast har relativt få gränsövergångar att tillgå. För semesterfirare är särskilt motorvägsövergångarna vid Karawankentunneln samt vid Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN) av särskild betydelse.
Inom Schengenområdet i Europeiska unionen genomförs i grunden inga reguljära gränskontroller. Undantag är dock möjliga i vissa situationer, till exempel för att skydda allmän ordning och inre säkerhet. Till detta hör exempelvis internationella idrottsevenemang eller stora politiska händelser. På grund av ökad illegal invandring kontrolleras gränsen enligt uppgifter från 2023 dock intensivare på österrikisk sida.
Som EU-medborgare kan du i regel passera gränsen problemfritt med ett giltigt pass eller id-kort och medföra varor för eget bruk. Observera dock att gränskontroller kan leda till längre väntetider. Om du redan i förväg registrerar din digitala vinjett undviker du åtminstone ytterligare förseningar vid mautstationer och kan passera dessa utan att stanna.
För resenärer är framför allt Karawankentunneln samt motorvägsövergången Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) av särskild relevans.
Den nästan 8 kilometer långa Karawankentunneln byggdes mellan 1986 och 1991 och förbinder den slovenska motorvägen A2, som går direkt genom Ljubljana, med den österrikiska motorvägen A11. Genom byggandet av tunneln förkortades restiden mellan Ljubljana och Villach med mer än en timme.
Under resesäsongen på sommaren passerar dagligen över 30 000 fordon tunneln, vilket kan leda till ökade väntetider. Vid hög trafikbelastning och köfara sänks hastighetsgränsen i tunneln från 80 km/h till 50 km/h, vilket förlänger restiden ytterligare. Utanför högsäsongen använder omkring 10 000 fordon tunneln dagligen.
Enligt planerna ska det från år 2028 finnas ett andra tunnelrör. Genom detta skulle den tillåtna högsta hastigheten kunna höjas till 100 km/h. Observera att Karawankentunneln utgör en särskild avgiftssträcka. Mer information om särskild avgift i Slovenien finns i vår guide.
Vid gränsen mellan Šentilj och Spielfeld finns två gränsövergångar. En av dem är motorvägsövergången mellan den österrikiska A9 och den slovenska A1, den andra förbinder den österrikiska riksvägen B67 med den slovenska huvudvägen 437.
Övergången mellan B67 och 437 erbjuder en möjlighet att undvika vägtullar. Att köra utanför motorvägar och motortrafikleder innebär dock en betydligt längre restid. Att använda motorvägarna är i regel bekvämare för resenärer, särskilt om digitala vinjetter har registrerats i förväg. För genomresande till Kroatien är motorvägsövergången Spielfeld – Šentilj särskilt lämplig, eftersom man via A1 vid Maribor når A4, som går direkt till den kroatiska gränsen.
I följande avsnitt får du en kort översikt över om du behöver en vinjett i Slovenien, om du måste betala en sträckberoende vägtull eller om det dessutom finns särskilda avgiftssträckor att beakta. Detaljerad information om vägtull och särskild avgift i Slovenien finns i vår guide.
Om du under din resa vill använda slovenska motorvägar och motortrafikleder behöver du för fordon under 3,5 ton totalvikt en elektronisk vinjett, den så kallade E-Vinjeta. För fordon med högre tillåten totalvikt bortfaller vinjettplikten; istället tas en sträckberoende vägtull ut. Dessutom finns det särskilda avgiftssträckor, där ytterligare avgifter tillkommer oavsett fordonsvikt, till exempel vid användning av Karawankentunneln.
Om ditt fordon har en tillåten totalvikt på mer än 3,5 ton behöver du istället för vinjetten en DarsGo-sändare för att debitera den sträckberoende vägtullen. Denna vägtull baseras på antalet körda kilometer, antalet axlar samt fordonets euro-utsläppsklass. Euro-utsläppsklasserna delas in i utsläppsklasserna 1 till 6. Utsläppsklass 1 står för en hög och utsläppsklass 6 för en jämförelsevis låg utsläppsbelastning.
I följande avsnitt får du en kort översikt över om du behöver en vinjett i Slovenien, om du måste betala en sträckberoende vägtull eller om det dessutom finns särskilda avgiftssträckor att beakta. Detaljerad information om vägtull och särskild avgift i Slovenien finns i vår guide.
För användning av österrikiska motorvägar och motortrafikleder tillkommer avgifter i form av vinjettplikt. Fordon upp till 3,5 ton totalvikt behöver alltså en vinjett, som även finns digitalt. Mer information om vägtull i Österrike och de olika fordonsklasserna finns i vår guide.
Observera att för fordon över 3,5 ton totalvikt bortfaller vinjettplikten och istället ska en sträckberoende vägtull betalas. Denna körsträckeberoende avgift debiteras med hjälp av en GO-Box, som måste vara installerad i ditt fordon för datainsamling.
Utöver vinjettplikten och den sträckberoende vägtullen finns det i Österrike vissa särskilda avgiftssträckor, för vars användning ytterligare avgifter tillkommer. Mer information om de olika tunnlarna samt om vissa passvägar finns i vårt inlägg om särskild avgift i Österrike.
Beställ din vinjett för Slovenien eller Österrike nu hos oss online och använd motorvägarna i Slovenien och Österrike avslappnat. Vid ytterligare frågor om vägtullar står vi alltid till ditt förfogande via e-post. Dessutom får du mer information om vägtull i Slovenien eller vägtull i Österrike i vår guide.