Le tunnel de Gubrist est un tunnel en Suisse d'une longueur de 3309,80 mètres. Il fait partie de l'autoroute A1 ainsi que du contournement nord de Zurich, qui appartient à l'A1 et à l'A4. Le tunnel figure parmi les routes les plus fréquentées de Suisse avec plus de 100 000 véhicules par jour. Aux heures de pointe, plus de 7 000 véhicules par heure empruntent le tunnel. Il a été ouvert en 1985 avec deux tubes. En raison du trafic élevé, la construction d'un troisième tube a débuté en 2017 et s'est achevée en mars 2023. Celui-ci possède un diamètre de près de 16 mètres et compte ainsi parmi les plus grands tubes de tunnel de Suisse. Depuis sa mise en service, la capacité supplémentaire est utilisée pour la rénovation des tubes plus anciens. Ceux-ci sont remis en état à tour de rôle, de sorte qu'il est prévu qu'à partir de 2027, les trois tubes soient praticables simultanément.
Le tunnel de Gubrist fait partie du contournement nord de Zurich et passe au nord de la ville avec l'A4, ainsi qu'en tant que partie de l'A1. Avec plus de 400 000 habitants, Zurich est la plus grande ville de Suisse et se trouve à l'extrémité nord du lac de Zurich. La ville est considérée comme le centre économique de la Suisse, notamment grâce à son important secteur financier et bancaire. Vous trouverez de plus amples informations sur les curiosités et la nature autour de Zurich dans notre guide. Zurich est excellemment desservie par les autoroutes A1, A3 et A4 ainsi que par d'autres voies rapides.
L'autoroute A1, dont fait partie le tunnel de Gubrist, est la plus longue autoroute de Suisse (410 km) et va d'est en ouest, de la frontière française à Bardonnex jusqu'à la frontière autrichienne à Höchst. Le premier tronçon a été ouvert en mai 1962. Jusqu'en 2001, le tracé a été continuellement aménagé et est depuis lors praticable sans interruption. Par la suite, d'autres travaux d'aménagement ont été réalisés pour améliorer la fluidité du trafic, notamment l'ajout d'un troisième tube au tunnel de Gubrist, achevé en 2023.
Pour le tunnel de Gubrist s'applique l'obligation de vignette pour les véhicules jusqu'à 3,5 t PTAC, ou l'obligation de s'acquitter de la redevance sur le trafic des poids lourds pour les véhicules de plus de 3,5 t PTAC. Le tunnel est donc soumis à péage, et une redevance correspondante doit être acquittée pour son utilisation.
Contrairement aux tunnels soumis à un péage spécial comme le tunnel du Grand-Saint-Bernard ou le tunnel du Munt la Schera, aucun frais supplémentaire n'est cependant dû en plus de la vignette ou de la redevance sur le trafic des poids lourds acquittée. Le tunnel de Gubrist ne fait pas partie des tronçons à péage spécial.
Nous vous souhaitons un agréable voyage en Suisse et beaucoup de plaisir lors de votre tour de découverte à travers la nature impressionnante du pays. Merci de vous informer à temps sur les réglementations de péage en vigueur. Par ailleurs, notre planificateur d'itinéraire est à votre disposition pour planifier au mieux votre voyage et afficher les produits de péage correspondants. En cas de questions, nous nous ferons bien sûr un plaisir de vous aider. N'hésitez pas à nous contacter à tout moment par e-mail.
Le tunnel de Gubrist fait partie de l'autoroute A1, qui relie la frontière franco-suisse à la frontière austro-suisse. Une vignette est nécessaire pour utiliser les autoroutes et routes nationales en Suisse. Celle-ci peut être achetée sous forme de vignette autocollante dans les stations-service ou sous forme numérique, facilement en ligne, via nous. Les véhicules d'un poids supérieur à 3,5 t PTAC sont exemptés de l'obligation de vignette et doivent en revanche s'acquitter d'une redevance sur le trafic des poids lourds. Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet dans notre guide sur la redevance sur le trafic des poids lourds.
Le tunnel de Gubrist a une longueur de 3309,80 mètres.
Les deux premiers tubes ont été ouverts le 21 juin 1985. La construction du troisième tube a débuté en novembre 2017. Le 20 avril 2023, celui-ci a été ouvert à la circulation, tandis que la troisième voie a été mise en service début juillet 2023.
Le tunnel de Gubrist est en principe praticable 24 heures sur 24. Les deux tubes plus anciens seront cependant rénovés progressivement jusqu'en 2027 et fermés temporairement à cette fin. Pendant ce temps, les trois voies du nouveau tube ainsi que les voies d'un des anciens tubes, ouvert à tour de rôle, sont disponibles. De plus, d'autres fermetures ponctuelles de certaines voies peuvent survenir, notamment la nuit, pour des travaux d'entretien et de nettoyage. Vous obtiendrez des informations actuelles auprès de l'Office fédéral des routes.