Tunnel du Gothard (soumis au péage)
Qu'est-ce que le tunnel du Gothard ?
Le tunnel du Gothard est un tunnel routier situé dans le centre sud de la Suisse, qui relie les deux cantons suisses d'Uri et du Tessin. Avec une longueur de 16,9 kilomètres, le tunnel du Gothard (qui fait partie du système du Gothard) figure parmi les quatre tunnels routiers les plus longs du monde et constitue en même temps le tunnel routier le plus long des Alpes.
Le tunnel est un élément central de l'autoroute A2, qui va de Bâle, au nord de la Suisse, en passant par Lucerne, jusqu'à Chiasso au sud. En raison de cette importante liaison nord-sud, le tunnel est emprunté quotidiennement par environ 17 000 véhicules.
Outre le tunnel routier, le tunnel de base du Gothard destiné au trafic ferroviaire traverse également le massif du Gothard. La construction de ce tunnel ferroviaire a débuté en 1993 et s'est achevée en 2016. Le 1er juin 2016, le tunnel a été officiellement ouvert à la circulation.
Depuis lors, le système du Gothard n'est pas seulement utilisé pour la circulation des voitures, des motos et des camions, mais aussi pour le transport de marchandises et de voyageurs par voie ferrée. Cela a permis un net désengorgement du trafic routier. La capacité du trafic ferroviaire est d'environ 260 trains de marchandises et 65 trains de voyageurs par jour.
Accidents & sécurité
Entre 1980 et 2004, environ 900 accidents se sont produits dans le tunnel routier du Gothard. Combiné à un trafic important, le thème de la sécurité revêt donc une importance particulière. C'est pourquoi le tunnel dispose de niches de dépannage tous les 750 mètres, aux dimensions de 3 × 41 mètres. De plus, on trouve tous les 250 mètres des abris à surpression pouvant accueillir jusqu'à 60 personnes et reliés à des galeries de secours.
Afin de réguler le trafic poids lourds, l'accès pour les camions est géré depuis 2002 par un système de feux séparé. Seuls deux à trois camions par minute peuvent ainsi entrer dans le tunnel depuis une zone d'attente. Grâce à ce système, le trafic quotidien de camions a pu être réduit d'environ 6 000 à environ 4 000 véhicules.
Le tunnel du Gothard est-il soumis à péage ?
Pour l'utilisation du tunnel du Gothard, la vignette est obligatoire pour les véhicules dont le poids total autorisé ne dépasse pas 3,5 t. Les véhicules de plus de 3,5 t sont quant à eux soumis à la redevance sur le trafic des poids lourds. L'utilisation du tunnel est donc en principe soumise à péage, car une vignette valable ou la redevance correspondante est requise.
Contrairement aux tunnels soumis à un péage spécial tels que le tunnel du Grand-Saint-Bernard ou le tunnel Munt-La-Schera, aucun frais supplémentaire ne s'applique cependant. Dès lors que vous possédez une vignette valable ou que vous avez acquitté la redevance sur le trafic des poids lourds correspondante, vous pouvez emprunter le tunnel du Gothard sans frais supplémentaires.
L'équipe d'Europamaut vous souhaite un agréable voyage
Nous vous souhaitons un agréable voyage en Suisse et beaucoup de plaisir lors de votre circuit de découverte à travers la nature impressionnante du pays. Veuillez vous informer à temps sur les réglementations de péage en vigueur. Par ailleurs, notre planificateur d'itinéraire est à votre disposition pour planifier au mieux votre voyage et afficher les produits de péage correspondants. En cas de questions, nous sommes bien entendu à votre disposition pour vous aider. N'hésitez pas à nous contacter à tout moment par e-mail.
