Brenerska pruga: obustava prometa i zamjenski prijevoz vlakom autobusom u ljeto 2026.

Tko u ljeto 2026. vlakom preko Brennera želi putovati u smjeru Južnog Tirola ili Italije, mora ponovno isplanirati svoje putovanje. Zbog građevinskih radova na talijanskoj strani brenerske željezničke pruge, od sredine srpnja do početka kolovoza dolazi do većih ograničenja u dalekom i lokalnom prometu. ÖBB istovremeno koristi talijanski prozor za održavanje za hitne sanacije na austrijskoj dionici. Za putnike to prije svega znači zamjenski prijevoz autobusima umjesto vlaka, dulje vrijeme putovanja i ograničenja u pogledu prijevoza bicikala. Tko umjesto toga putuje automobilom preko Brennerskog prijevoja, trebao bi računati s pojačanim prometom na autocesti A13 i imati na umu pravila cestarine za brenersku autocestu.

Što se događa na brenerskoj dionici?

Brenerska željeznička pruga jedna je od najvažnijih sjeverno-južnih veza u Europi. Svakodnevno brojni brzi i regionalni vlakovi koriste ovu dionicu između Austrije i Italije, a mnogi putnici putuju između Innsbrucka i Bozena ili dalje prema Veroni i Münchenu. Predstojeći sanacijski radovi u Italiji dovode do toga da dalinski željeznički promet između Innsbrucka i Bozena u uskom vremenskom razdoblju neće moći voziti ili će voziti samo ograničeno. Prema riječima glasnogovornika ÖBB-a Christopha Gasser-Maira, ÖBB koristi taj prozor kako bi na austrijskoj strani objedinio potrebne građevinske radove, umjesto da ih raspoređuje kroz nekoliko mjeseci.

Time nisu pogođeni samo turisti, već i putnici na dnevnoj migraciji u dolini Wipptal i Inntal, koji svakodnevno putuju između Tirola i Južnog Tirola. Također će u tom razdoblju teretni promet na željeznici biti preusmjeren na velikim udaljenostima. To može značiti dulje transportne rute i veće opterećenje drugih koridora.

Raspored: Kada koji vlakovi otpadaju

Ograničenja se odvijaju u nekoliko faza koje se razlikuju s obzirom na planiranje. Od 17. srpnja 2026. u dalekom prometu već su pogođene dvije od pet dnevnih veza između Innsbrucka i Bozena. Tko tih dana putuje vlakovima Nightjet, Eurocity ili drugim brzim vlakovima preko Brennera, trebao bi prije rezervacije provjeriti vozi li željena veza i dalje.

Od 18. srpnja do 1. kolovoza 2026. dalinski željeznički promet na dionici Innsbruck–Bozen potpuno izostaje. Umjesto toga, ÖBB uvodi zamjenski autobusni prijevoz između glavnih gradova pokrajina Innsbrucka i Bozena. Putovanje stoga u pravilu traje znatno dulje nego vlakom, a veze treba planirati s većim vremenskim rezervama.

U lokalnom prometu od 18. srpnja vrijedi da zbog talijanskih gradilišta ulazak u kolodvor Brenner nije moguć. Regionalni vlakovi stoga voze samo do, odnosno od Griesa kod Brennera, kako putnici na dnevnoj migraciji više ne bi morali presjedati na samom Brenneru. Za putnike koji moraju do Brennera, u sklopu zamjenskog prijevoza voze autobusi između Steinacha i Brennera.

Od 23. srpnja do 1. kolovoza 2026. dodatno će biti zatvorena dionica od Innsbrucka do Brennerskog prijevoja zbog građevinskih radova. Zamjenski prijevoz u lokalnom prometu tada vozi između glavnog kolodvora u Innsbrucku i kolodvora Brenner. U Južnom Tirolu je između Brennera i Bressanonea također predviđen zamjenski autobusni prijevoz.

Što ÖBB sanira na austrijskoj strani

Osim talijanskih radova, ÖBB u istoj fazi provodi vlastite sanacije. Topografski zahtjevan položaj, snijeg, mraz i sve veći promet, prema navodima željeznice, ostavili su vidljive tragove na dionici. Konkretno, planira se sanacija šteta od mraza u tunelu Mühltal. Istodobno je u tom razdoblju predviđeno održavanje kolosijeka na području između Patscha i Brennera. ÖBB time svjesno koristi zajednički prozor za održavanje kako bi kasnije izbjegao dulja pojedinačna zatvaranja.

Bicikli, prtljaga i teretni promet

Tko putuje s biciklom, trebao bi posebno obratiti pozornost na razdoblje zatvaranja. U dalekom prometu prijevoz bicikala prema navodima ÖBB-a nije moguć. U lokalnom prometu prijevoz bicikala u zamjenskim autobusima moguć je samo u ograničenoj mjeri. Tko planira biciklističko putovanje preko Brennera, trebao bi razmotriti alternativne rute ili druga vremena putovanja.

Kada je riječ o teretnom prometu, preusmjeravanje vlakova na brenerskoj osi za ovo razdoblje poznato je već dulje vrijeme, tako da se prijevoz na velikim udaljenostima premješta na alternativne rute. Za cestovni promet to posredno može značiti da je više kamiona na alternativnim rutama, kada nedostaje željeznički kapacitet.

Utjecaj na vozače koji putuju preko Brennera

Mnogi putnici u takvim fazama prelaze na automobil. Brenerska autocesta (A13) ostaje najvažnija cestovna veza za tranzit između Austrije i Italije. Tijekom ljetnih praznika i za vrijeme zatvaranja željeznice tamo treba računati s dodatnim prometom i opasnošću od gužvi, posebno vikendom i u glavnim sezonama putovanja.

Tko koristi A13, vozi po posebnoj dionici s cestarinom. Za osobna vozila, motocikle i kamp-kućice do 3,5 t najveće dopuštene mase (tehnički dopuštena ukupna masa bez osoba, polje F.1 u prometnoj dozvoli) na cijeloj brenerskoj autocesti vrijedi cestarina po dionici (naziva se i posebna cestarina), a ne digitalna vinjeta. Isto tako, za vozila iznad 3,5 t najveće dopuštene mase umjesto cestarine ovisne o dionici vrijedi cestarina po dionici. Europski most kod Innsbrucka također je dio cestarine po dionici za brenerski tunel. Detaljne informacije o značenju posebne cestarine i o Brenneru (A13) pronaći ćete u našem vodiču.

Dok sam Brenner podliježe posebnoj cestarini, pristup autocesti A13 preko autoceste Inntal A12 za većinu putnika iz Njemačke ili Austrije podliježe obvezi posjedovanja vinjete. Tko dolazi iz Innsbrucka ili Kufsteina, dakle u pravilu, uz cestarinu po dionici, treba i važeću vinjetu za priključne dionice. Ako je najveća dopuštena masa iznad 3,5 t, vinjeta otpada, a umjesto toga vrijedi cestarina ovisna o dionici. Za plaćanje cestarine ovisne o dionici tada vam je potreban GO-Box (elektronički uređaj za slanje). Detalje o svim vrstama cestarina objašnjavamo u vodiču Cestarina u Austriji.

Planiranje putovanja: vlak, autobus ili automobil?

Tko putuje preko Brennera u razdoblju zatvaranja od 17. srpnja do 1. kolovoza 2026., trebao bi rano rezervirati i provjeriti aktualne vozne redove ÖBB-a i talijanske željeznice. Kod zamjenskog autobusnog prijevoza isplati se planirati dodatno vrijeme za presjedanje, posebno s prtljagom ili djecom. Tko je fleksibilan, može odabrati termine putovanja izvan glavnog razdoblja ili putovati rano ujutro odnosno tijekom tjedna, kada je promet često manji.

Vozači bi prije polaska trebali provjeriti prometne izvještaje i izvještaje o gužvama za A13 i brenersku cestu (SS 12) u Italiji. Tko želi izbjeći gužve, može razmotriti alternativne rute na velikim udaljenostima, primjerice preko Rešaljskog prijevoja, ceste Felbertauern ili koridora autoceste Tauern, pri čemu i tamo u vrhuncu sezone treba računati s opterećenjem. Naš planer ruta pomaže u planiranju rute i pokazuje koji se proizvodi za cestarinu odnose na vašu rutu.

Tim Europamaut želi vam ugodno putovanje!

Bilo vlakom, autobusom ili automobilom: tko unaprijed planira zatvaranje Brennera u ljeto 2026., uz dobru pripremu opuštenije stiže na cilj. Za obvezu posjedovanja vinjete na autocestama u Austriji možete jednostavno naručiti paušalnu 10-dnevnu vinjetu online kod nas. Ako imate pitanja, uvijek nas možete kontaktirati putem e-maila.