Brennerautosnelweg: sleuvensysteem moet permanente file verminderen
De Brennerautobahn behoort tot de belangrijkste transitroutes van Oostenrijk en wordt al jaren gekenmerkt door een bijzonder hoge verkeersdrukte. Vooral op de centrale noord-zuidverbinding tussen Duitsland, Oostenrijk en Italië ontstaan regelmatig aanzienlijke files. Om deze situatie te verbeteren en de huidige blokafhandelingen voor vrachtwagens op de lange termijn te vervangen, wordt momenteel de invoering van een slotsysteem als mogelijke oplossing besproken.
Waarom zou het digitale slotsysteem worden ingevoerd?
De reden voor deze overweging ligt vooral in de aanhoudende verkeersproblemen langs de Brennerroute. Momenteel wordt het zwaar verkeer op bepaalde dagen gereguleerd door zogenaamde blokafhandelingen. Daarbij mogen vrachtwagens de Alpenovergang slechts met een beperkt aantal per uur passeren. Deze maatregel leidt echter vaak tot lange files, die vooral aan Duitse zijde duidelijk merkbaar zijn en de verkeersdoorstroming aanzienlijk belemmeren.
Het geplande slotsysteem zou hier een alternatief kunnen bieden, doordat het verkeer beter planbaar en gelijkmatiger wordt verdeeld. Tegelijkertijd zou het helpen om de bestaande maatregelen voor verkeersregulering te moderniseren en efficiënter te maken.
Klacht van Italië bij het Europees Hof van Justitie (HvJ-EU)
Een ander belangrijk aspect in dit verband is de juridische situatie op Europees niveau. Italië heeft een klacht ingediend tegen Oostenrijk bij het Europees Hof van Justitie en verwijt het land met verschillende maatregelen het vrije verkeer van goederen te beperken.
Concreet bekritiseert Italië onder andere het nachtelijke rijverbod voor vrachtwagens, het sectorale rijverbod, het winterrijverbod evenals de bestaande blokafhandeling met een beperking van maximaal 300 vrachtwagens per uur. Vanuit het standpunt van Italië belemmeren deze regelingen de goederenstroom binnen de Europese Unie en zijn ze daarmee in strijd met het geldende EU-recht.
Slotsysteem als mogelijke oplossing voor het Brennerverkeer
Tegen deze achtergrond wordt het slotsysteem momenteel nog als voorstel behandeld, aangezien de lopende juridische procedures onzekerheden met zich meebrengen met betrekking tot een mogelijke uitvoering. Toch kan nu al worden vastgesteld dat een dergelijk systeem het potentieel heeft om het transitverkeer over de Brenner merkbaar te verbeteren en files op de lange termijn te verminderen.
Het Europamaut-team wenst u een fijne reis!
Bij ons ontvangt u regelmatig het belangrijkste nieuws over tol- en verkeersregels in Oostenrijk. Als u een rit over de Brenner plant, dient u er bovendien rekening mee te houden dat voor het gebruik van de Brennerautobahn een zogenaamde trajecttol (ook wel speciale tol genoemd) wordt geheven. Gedetailleerde informatie over de tol in Oostenrijk vindt u in onze gids. Voor verdere vragen staat ons supportteam te allen tijde voor u klaar via e-mail.
