Avizul CEJ privind interdicțiile de circulație la Brenner: Ce ar trebui să știe șoferii

Cine călătorește cu mașina sau cu autorulota prin Brenner spre Italia cunoaște regulile stricte din Tirol. În special camioanele se confruntă acolo cu interdicții de circulație pe timp de noapte, restricții sezoniere și așa-numita dozare pe blocuri (Blockabfertigung). Acum a apărut un aviz important al Curții de Justiție a Uniunii Europene (CJUE). Avocatul general Campos Sánchez-Bordona recomandă judecătorilor să clasifice trei dintre cele patru măsuri tiroleze drept încălcare a dreptului UE. Doar dozarea pe blocuri este considerată de acesta admisibilă.

Important pentru dumneavoastră: aceasta nu este încă o hotărâre definitivă. Judecătorii vor decide probabil abia în 2027. Până atunci rămân valabile regulile actuale. Cu toate acestea, merită să cunoașteți situația, deoarece decizia poate influența puternic tranzitul pe autostrada Inntal (A 12) și pe autostrada Brenner (A 13).

Despre ce este vorba în acțiune?

Italia a dat în judecată Austria acum aproximativ doi ani. Din punctul de vedere al Italiei, interdicțiile de circulație din Tirol restrâng prea mult libera circulație a mărfurilor. Sunt afectate patru măsuri pe tronsoane ale A 12 și A 13. Tirolul dorește astfel să controleze traficul de tranzit și să protejeze locuitorii de zgomot, gaze de eșapament și ambuteiaje.

Pentru mulți călători din Germania, acest traseu este cea mai scurtă și mai plată legătură spre Italia. Pe A 13 circulă anual aproximativ douăsprezece milioane de autoturisme și peste 2,4 milioane de camioane grele. Numărul camioanelor grele a crescut semnificativ din 2010. Tocmai de aceea Brennerul rămâne atât de controversat din punct de vedere politic și al traficului.

Ce interdicții de circulație sunt privite critic în aviz?

Interdicția de circulație pe timp de noapte

Pe un tronson de aproximativ 84 de kilometri al A 12 este în vigoare o interdicție de circulație pe timp de noapte pentru camioanele de peste 7,5 tone. Oficial, aceasta ar trebui să mute emisiile din timpul nopții în timpul zilei. În același timp, există excepții pentru traficul local și regional, deoarece nu ar exista, aparent, rute alternative. Avocatul general vede aici o contradicție: dacă este vorba doar de o deplasare temporală, întrebarea privind deviarea nu joacă un rol central. În plus, Austria ar fi trebuit să analizeze date mai recente privind sănătatea și să examineze alternative la interdicția pe tot parcursul anului.

Interdicția sectorială de circulație

Interdicția sectorială de circulație se aplică pe aproximativ 65 de kilometri ai A 12 și afectează mărfurile care, în principiu, ar putea fi transportate și pe calea ferată. Potrivit avizului, măsura poate servi protecției mediului. Totuși, Austria ar fi trebuit să verifice în 2021, atunci când valorile limită pentru calitatea aerului erau respectate, dacă interdicția în această formă mai era necesară. Tocmai acest lucru ar fi fost omis.

Interdicția de circulație pe timp de iarnă

Interdicția de circulație pe timp de iarnă se aplică sâmbăta, între ianuarie și începutul lunii martie, de la ora 7:00 la 15:00. Potrivit avizului, aceasta dezavantajează transportul internațional de mărfuri. Deoarece se aplică doar vehiculelor grele de marfă cu destinația Italia, Germania sau țări accesibile prin aceste state. Avocatul general consideră insuficient motivată utilizarea exclusivă a destinației ca și criteriu. Împreună cu celelalte interdicții, traficul greu ar fi fost practic aproape imposibil în weekend.

Ce rămâne: dozarea pe blocuri

Situația este diferită în cazul dozării pe blocuri. Din martie 2018, traficul este astfel dozat în cazul unui risc iminent de ambuteiaj. Avocatul general consideră această măsură legală, deoarece se aplică doar în cazul unor prognoze justificate de suprasolicitare. Italia nu a demonstrat că din aceasta rezultă o restricție ilegală a importurilor.

Pentru viața de zi cu zi la Brenner, aceasta înseamnă, deocamdată: potrivit avizului, dozarea rămâne măsura cu cele mai mari șanse de a fi menținută. Dacă interdicția pe timp de noapte, cea sectorială și cea de iarnă vor fi eliminate sau modificate ulterior, vor decide doar judecătorii CJUE.

Se schimbă ceva acum pentru turiștii care călătoresc cu mașina?

Pe scurt: nu. Regulile contestate privesc în special traficul greu. Pentru autoturisme și pentru majoritatea autorulotelor de până la 3,5 t MTMA, avizul nu schimbă nimic pentru moment. Interdicțiile de circulație actuale și dozarea pe blocuri rămân în vigoare, până la pronunțarea unei hotărâri și eventuala adaptare de către Austria.

Indirect, dezbaterea poate deveni totuși relevantă. Dacă interdicțiile de circulație pentru camioane vor fi eliminate ulterior, pe A 12 și A 13 ar putea circula chiar mai multe camioane. În paralel, podul Lueg de pe A 13 rămâne un punct nevralgic, cu bandă unică și risc de ambuteiaje. Cine călătorește spre Italia ar trebui deci să verifice în continuare informațiile despre trafic și să prevadă suficient timp.

Taxa de drum: la ce ar trebui să fiți atenți

Cine trece prin Brenner ar trebui să urmărească separat taxa de drum și situația actuală a traficului. Pentru vehiculele de până la 3,5 t MTMA (masa totală maximă admisă din punct de vedere tehnic, fără persoane, câmpul F.1), aveți nevoie de o vinietă valabilă pe autostrăzi și drumuri expres. Pe A 13 se adaugă taxa de drum pe distanță parcursă. Dacă MTMA depășește 3,5 t, vinieta nu se mai aplică și este valabilă taxa de drum pe distanță parcursă cu GO-Box.

Găsiți o prezentare generală în ghidul Taxa de drum în Austria. Vinieta digitală o puteți achiziționa comod de la noi prin Abonamentul cu vinietă de 10 zile pentru Austria. Pentru planificarea traseului vă ajută, de asemenea, planificatorul nostru de rută.

Echipa Europamaut vă urează o călătorie plăcută!

Fie că hotărârea CJUE din 2027 anulează sau confirmă interdicțiile de circulație din Tirol: pentru următoarea dumneavoastră călătorie prin Brenner contează în special informațiile actuale despre trafic, suficient timp de rezervă și produsele de taxă de drum potrivite. Pentru întrebări ne puteți contacta oricând prin e-mail.

Întrebări frecvente: Avizul CJUE privind interdicțiile de circulație la Brenner

Ce a recomandat avocatul general al CJUE?

Acesta consideră interdicția de circulație pe timp de noapte, cea sectorială și cea de iarnă ca fiind incompatibile cu dreptul UE. În schimb, consideră dozarea pe blocuri ca fiind admisibilă. Avizul nu este obligatoriu.

Se schimbă ceva acum pentru șoferii de autoturisme?

Nu. Este afectat în special traficul greu. Până la pronunțarea hotărârii și eventualele ajustări, rămân valabile regulile actuale.

Ce este dozarea pe blocuri?

O dozare a traficului atunci când există risc de ambuteiaj. Este utilizată din martie 2018 și, potrivit avizului, este compatibilă cu dreptul UE.

Când va fi pronunțată hotărârea definitivă?

Probabil în 2027.

Am nevoie de vinietă pentru A13?

Pentru autostrada Brenner propriu-zisă plătiți taxă de drum pe distanță parcursă, respectiv taxă specială. Pentru majoritatea intrărilor prin A 12, vehiculele de până la 3,5 t MTMA au nevoie suplimentar de o vinietă.