Avizul CJUE privind interdicțiile de circulație pe Brenner: Ce ar trebui să știe șoferii

Cine călătorește cu mașina sau cu autorulota peste Brenner spre Italia cunoaște regulile stricte din Tirol. În special camioanele se confruntă acolo cu interdicții de circulație pe timp de noapte, restricții sezoniere și așa-numita dozare a traficului (Blockabfertigung). Acum există un aviz important al Curții de Justiție a Uniunii Europene (CJUE). Avocatul general Campos Sánchez-Bordona recomandă judecătorilor să clasifice trei din cele patru măsuri tiroleze drept încălcare a dreptului UE. Doar dozarea traficului este considerată de acesta ca fiind admisibilă.

Important pentru dumneavoastră: aceasta nu este încă o hotărâre definitivă. Judecătorii vor decide probabil abia în 2027. Până atunci, regulile actuale rămân valabile. Cu toate acestea, merită să aveți o privire de ansamblu, deoarece decizia poate influența puternic tranzitul pe autostrada din valea Inn (A 12) și pe autostrada Brenner (A 13).

Despre ce este vorba în acțiunea în justiție?

Italia a dat în judecată Austria acum aproximativ doi ani. Din perspectiva Italiei, interdicțiile de circulație din Tirol restricționează prea mult libera circulație a mărfurilor. Sunt vizate patru măsuri pe tronsoane ale A 12 și A 13. Tirolul dorește astfel să controleze traficul de tranzit și să protejeze locuitorii de zgomot, gaze de eșapament și blocaje de trafic.

Pentru mulți călători din Germania, acest traseu este cea mai scurtă și mai plată legătură spre Italia. Pe A 13 circulă anual aproximativ douăsprezece milioane de autoturisme și peste 2,4 milioane de camioane grele. Numărul camioanelor grele a crescut semnificativ din 2010. Tocmai de aceea Brennerul rămâne atât de disputat din punct de vedere politic și al traficului.

Ce interdicții de circulație sunt privite critic în aviz?

Interdicția de circulație pe timp de noapte

Pe un tronson de aproximativ 84 de kilometri al A 12 este în vigoare o interdicție de circulație pe timp de noapte pentru camioane de peste 7,5 tone. Oficial, aceasta ar trebui să mute emisiile din timpul nopții în timpul zilei. În același timp, există excepții pentru traficul local și regional, deoarece se pretinde că nu ar exista rute alternative. Avocatul general vede în aceasta o contradicție: dacă este vorba doar de o schimbare temporală, atunci întrebarea deviației nu joacă un rol central. În plus, Austria ar fi trebuit să examineze date mai recente privind sănătatea și să analizeze alternative la interdicția pe tot parcursul anului.

Interdicția sectorială de circulație

Interdicția sectorială de circulație este în vigoare pe aproximativ 65 de kilometri ai A 12 și vizează mărfurile care, în principiu, ar putea fi transportate și pe calea ferată. Potrivit avizului, măsura poate servi protecției mediului. Totuși, Austria ar fi trebuit să verifice în 2021, când valorile limită pentru calitatea aerului au fost respectate, dacă interdicția în această formă mai este necesară. Tocmai acest lucru nu a fost realizat.

Interdicția de circulație pe timp de iarnă

Interdicția de circulație pe timp de iarnă este valabilă sâmbăta, între ianuarie și începutul lunii martie, de la ora 7:00 la 15:00. Potrivit avizului, aceasta dezavantajează transportul internațional de mărfuri. Deoarece se aplică doar vehiculelor comerciale grele cu destinația Italia, Germania sau țări accesibile prin aceste state. Utilizarea exclusivă a destinației ca criteriu nu este considerată suficient justificată de avocatul general. Împreună cu celelalte interdicții, traficul greu era practic aproape imposibil în weekend.

Ce rămâne: dozarea traficului

Situația este diferită în cazul dozării traficului. Din martie 2018, traficul este astfel reglat în cazul unui pericol de blocaj. Avocatul general consideră acest lucru legal, deoarece măsura se aplică doar în cazul unor prognoze justificate de supraaglomerare. Italia nu a demonstrat că din aceasta rezultă o restricție ilegală la import.

Pentru viața de zi cu zi la Brenner, aceasta înseamnă deocamdată: potrivit avizului, dozarea rămâne măsura cu cele mai bune șanse de a se menține. Dacă interdicțiile de circulație pe timp de noapte, sectorială și de iarnă vor fi eliminate sau modificate ulterior, vor decide abia judecătorii CJUE.

Se schimbă ceva acum pentru turiștii care călătoresc cu mașina?

Pe scurt: nu. Regulile contestate vizează în principal traficul greu. Pentru autoturisme și majoritatea autorulotelor de până la 3,5 t MTMA, nimic nu se schimbă deocamdată prin acest aviz. Interdicțiile de circulație actuale și dozarea traficului rămân valabile, până când va exista o hotărâre și, eventual, Austria se va conforma.

Indirect, dezbaterea poate deveni totuși relevantă. Dacă interdicțiile de circulație pentru camioane vor fi eliminate ulterior, pe A 12 și A 13 ar putea circula chiar mai multe camioane. În paralel, podul Lueg de pe A 13 rămâne un punct sensibil, cu o singură bandă și risc de ambuteiaje. Cei care călătoresc spre Italia ar trebui, așadar, să verifice în continuare informațiile despre trafic și să planifice suficient timp.

Taxa de drum: la ce ar trebui să fiți atenți

Cei care traversează Brennerul ar trebui să urmărească separat taxa de drum și situația actuală a traficului. Pentru vehiculele de până la 3,5 t MTMA (masa totală maximă autorizată din punct de vedere tehnic, fără persoane, câmpul F.1) aveți nevoie de o vinietă valabilă pe autostrăzi și drumuri expres. Pe A 13 se adaugă taxa de drum pe distanță parcursă. Dacă MTMA depășește 3,5 t, vinieta nu se mai aplică și este în vigoare taxa de drum pe distanță parcursă cu GO-Box.

Găsiți o privire de ansamblu în ghidul Taxa de drum în Austria. Vinieta digitală o puteți achiziționa comod de la noi prin abonamentul de vinietă pentru 10 zile pentru Austria. Pentru planificarea traseului vă ajută, de asemenea, planificatorul nostru de rute.

Echipa Europamaut vă urează o călătorie plăcută!

Indiferent dacă hotărârea CJUE din 2027 va anula sau va confirma interdicțiile de circulație din Tirol: pentru următoarea dumneavoastră călătorie peste Brenner contează în primul rând informațiile actuale despre trafic, suficient timp de rezervă și produsele de taxare corecte. Pentru întrebări, ne puteți contacta oricând prin e-mail.