Gränsen mellan Tyskland och Österrike sträcker sig över 817 km från Tjeckien till Bodensjön. Den största delen av gränsen går genom förbundslandet Bayern. Sammanlagt finns det fler än 50 gränsövergångar vid den tysk-österrikiska gränsen. För semesterresenärer är särskilt motorvägsövergångarna Kiefersfelden, Walserberg och Suben viktiga.
Inom EU:s Schengenområde förekommer vanligtvis knappt några gränskontroller. Ändå kan tillfälliga kontroller genomföras vid vissa tillfällen för att upprätthålla allmän ordning och inre säkerhet. Detta kan till exempel vara fallet vid internationella idrottsevenemang som en fotbolls-VM eller vid stora politiska evenemang. Med ett giltigt pass eller nationellt id-kort passerar EU-medborgare vanligtvis kontrollerna utan problem. Varor för personligt bruk får i regel medföras; undantag kan gälla i vissa fall, särskilt för tobak och alkohol.
För semesterresenärer är framför allt de tre motorvägsövergångarna relevanta, där man vanligtvis kommer fram snabbast. Dessa är:
Kiefersfelden (DE) / Kufstein (AT) – Kiefersfelden är en bayersk stad som ligger direkt vid den österrikiska gränsen. Den tyska motorvägen A93 övergår här i den österrikiska A12. Från Kiefersfelden är det knappt 110 kilometer till den österrikisk-italienska gränsen och till Brennerpasset. Rutten via A12 och därefter vid Innsbruck via A13 (Brennermotorvägen) är en klassisk semesterrutt från Tyskland till Italien.
Walserberg (AT) / Reichenhall (DE) – Walserberg ligger nära Salzburg direkt vid den tysk-österrikiska gränsen. Där övergår den tyska A8 i den österrikiska västmotorvägen A1 mot Wien. I omedelbar närhet finns motorvägskorsningen mellan A1 och A10; den senare går nästan ända fram till den slovenska gränsen. Sträckan på A1 från gränsövergången Walserberg till Salzburg Nord har varit vinjettfri sedan 2019. För fortsatt färd genom Österrike krävs dock i regel fortfarande en digital vinjett.
Suben (AT) / Neuhaus am Inn (DE) – I Suben finns ytterligare en viktig motorvägsövergång mellan Tyskland och Österrike. Här övergår den tyska A3 i den österrikiska A8. Via A8 kommer man både till A9 (Pyhrn-motorvägen) mot Slovenien och till A1 mot Wien.
För att undvika väntetider kan dessa motorvägsövergångar i princip kringgås via landsvägar. I praktiken tar detta dock ofta längre tid än att vänta cirka 30 minuter vid gränsövergången. Som kompensation erbjuder sträckan i många fall ett tilltalande landskapspanorama.
Följande avsnitt ger dig en översikt över om du behöver en vinjett och om det finns sträckbaserad vägavgift.
För användning av det österrikiska motorvägs- och motortrafiklednätet tas avgifter ut i form av vinjettplikt. Det innebär att fordon upp till 3,5 ton totalvikt behöver en (digital) vinjett. Mer information om vägtull i Österrike hittar du i vår guide. Hos oss kan du köpa din digitala vinjett bekvämt hemifrån.
Dessutom finns det vinjettfria motorvägssträckor samt möjligheter att kringgå vinjettplikten. Huruvida det är meningsfullt att kringgå vägtullen kan du läsa om i vårt inlägg om att kringgå vägtull.
Observera att för fordon över 3,5 ton totalvikt gäller inte vinjettplikten, utan istället ska en sträckbaserad vägavgift betalas. Denna körsträckberoende avgift debiteras med hjälp av en GO-Box, som måste vara installerad i fordonet för datainsamling.
Utöver vinjettplikten och den sträckbaserade vägavgiften finns det i Österrike vissa särskilda avgiftssträckor som du bör ta hänsyn till under din resa. För användning av dessa tillkommer ytterligare avgifter, oberoende av den digitala vinjetten eller den sträckbaserade vägavgiften. Mer information om särskilda avgifter och en lista över alla relevanta särskilda avgiftssträckor hittar du i vårt inlägg om särskilda avgiftssträckor i Österrike.
Följande avsnitt ger dig en översikt över om du behöver en vinjett och om det finns en sträckbaserad vägavgift.
I Tyskland finns det ingen allmän vinjettplikt för motorvägar. Det innebär att de flesta motorvägar i Tyskland i princip kan visas som avgiftsfria. Undantag utgörs dock av vissa motorvägstunnlar och broar, för vilka avgifter tas ut. Dessa avgifter används för att finansiera och underhålla respektive infrastruktur och betalas vanligtvis vid betalstationer eller via elektroniska betalsystem.
För fordon under 3,5 ton totalvikt tas ingen sträckbaserad vägavgift ut. Lastbilar måste däremot betala avgift på federala motorvägar (Bundesautobahnen) inklusive bensinstationer och rastplatser samt på riksvägar (Bundesstraßen). Lastbilsavgiften kan till exempel debiteras med hjälp av en On-Board-Unit (OBU).
Vi önskar dig en trevlig resa till Österrike och står gärna till förfogande om du har frågor om vägavgiftsreglerna. Detaljerad information om vägtull i Österrike hittar du i vår guide. Använd även gärna vår ruttplanerare för att planera din resa perfekt och få passande avgiftsprodukter visade. Kontakta oss gärna via vår e-post om du har fler frågor om din resa eller vår digitala vinjett.