Belgie plánuje povinnou dálniční známku od roku 2027

Kdo jede autem do Belgie nebo přes ni, může dálnice zatím zpravidla využívat bez povinné dálniční známky. To by se mohlo změnit: Tři regiony Vlámsko, Valonsko a Brusel se dohodly na silniční mýtné pro lehká vozidla do 3,5 tuny. Plánuje se zavedení digitální belgické dálniční známky od května 2027. Zda přijíždíte z Belgie nebo ze zahraničí, by přitom nemělo hrát roli. Všechna vozidla této hmotnostní třídy by se měla podílet na údržbě silnic.

K hmotnostnímu limitu: V belgických podkladech se hovoří o vozidlech do 3,5 tuny. Podle dostupných zpráv se má na mysli obvyklá hranice pro lehká vozidla, srovnatelná s celkovou přípustnou hmotností (zGG).

Důležité předem: Plány jsou politickou dohodou regionů, ale zatím nejsou právně dokončené. Chybí ještě další schválení, mimo jiné na evropské úrovni. Pro plánování vaší cesty se proto už teď vyplatí mít přehled, aniž byste museli belgickou dálniční známku již nyní kupovat.

Co Belgie plánuje a od kdy

Doposud mohli mnozí cestující projet Belgií jako tranzitní zemí bez dodatečného dálničního poplatku. Od roku 2027 by to mělo vypadat jinak. Digitální dálniční známka má být vázaná na registrační značku a má se kupovat online nebo na čerpacích stanicích. Dodržování mýtné povinnosti má být kontrolováno pomocí videosystému. Za porušení hrozí podle zpráv pokuty ve výši kolem 70 eur.

Valonský ministr pro infrastrukturu a mobilitu François Desquesnes zdůvodnil toto opatření tím, že každý, kdo silnice využívá, by měl přispívat spravedlivým podílem na jejich údržbu. Vlámský ministr financí Ben Weyts poukázal na to, že řidiči z Vlámska platí poplatky i v jiných evropských zemích. Jako srovnání byl mimo jiné uveden systém dálničních známek v Rakousku.

Plánované ceny a doby platnosti

Roční dálniční známka by měla podle dostupných údajů stát mezi 90 a 125 eury. Přesná částka závisí na modelu vozidla a emisích škodlivin. Pro bezemisní vozidla, jako jsou elektromobily, se uvádí přibližně 90 eur ročně. Starší modely s vyššími emisemi škodlivin podle emisních norem Euro 0 až Euro 3 by měly stát až 125 eur ročně.

Kromě roční dálniční známky jsou plánovány kratší doby platnosti. Uvádí se 24hodinová varianta, desetidenní dálniční známka i varianty na jeden nebo dva měsíce. To je zajímavé zejména pro dovolenkáře a projíždějící z Německa, kteří projíždějí Belgií jen krátce nebo zůstávají v zemi jen několik dní.

Zda budou konečné ceny a doby platnosti schváleny přesně v této podobě, závisí ještě na dalších politických a právních krocích. Pro plánování proto platí: považovat ceny a datum zahájení za aktuální stav plánování a krátce před cestou zkontrolovat oficiální údaje.

Pro koho plánovaná dálniční známka platí?

Nařízení se týká lehkých vozidel do 3,5 tuny. V oficiálních belgických formulacích se hovoří o osobních automobilech, kombinovaných vozidlech a dodávkách pod touto hranicí. Vlastní údaj jako rakouská tzGm tam neexistuje. Prakticky jde o známou hranici pro lehká vozidla, která se blíží celkové přípustné hmotnosti. Zda se to týká i motocyklů, není ve zprávách jednotné. Částečně se uvádí, že motocykly jsou vyňaty. Před zavedením proto zkontrolujte konečný rozsah platnosti.

Zahraniční registrační značky by měly být dotčeny stejně jako belgické. Pro německé dovolenkáře to znamená: Kdo od roku 2027 pojede po belgických dálnicích do Francie, Nizozemska, Velké Británie nebo zpět do Německa, by měl počítat s povinnou dálniční známkou při kalkulaci nákladů na cestu. Pro těžká vozidla nad 3,5 tuny platí v Belgii již jiný systém kilometrového poplatku za nákladní dopravu. Nová dálniční známka má postihnout právě lehká vozidla, která dosud často jezdila bez vlastního poplatku za užívání silnic.

Politicky je mýtné částečně zdůvodňováno také tím, že zejména uživatelé ze zahraničí by se měli více podílet na nákladech. Zároveň se v Belgii diskutuje o tom, zda odlehčit tuzemským řidičům prostřednictvím jiných daní nebo silniční daně. Právě v tomto bodě se to stává právně citlivým.

Právo EU a zkušenost s německým mýtným pro osobní automobily

Belgické plány musí být potvrzeny evropskými orgány. Evropská unie zakazuje nerovné zacházení na základě státní příslušnosti. Německo se již dříve pokusilo zavést podobný systém a odlehčit německým držitelům vozidel prostřednictvím silniční daně. Evropský soudní dvůr to v roce 2019 posoudil jako diskriminační, protože ekonomická zátěž fakticky dopadala především na držitele a řidiče vozidel registrovaných v jiných členských státech.

Zda může Belgie plánovanou dálniční známku zavést tak, aby zůstala v souladu s právem EU, je proto zatím otevřené. Pro cestující to znamená: počítat se zavedením od roku 2027, ale sledovat konečnou podobu a právní status schválení.

Co to znamená pro plánování vaší cesty

Pokud používáte Belgii jako tranzitní zemi, měli byste od plánovaného data zahájení zkontrolovat, jaká doba platnosti se hodí pro vaši trasu. Pro krátký průjezd může stačit 24hodinová nebo desetidenní dálniční známka. Pro delší pobyty nebo opakované jízdy ve stejném období může být výhodnější měsíční nebo roční dálniční známka. Dálniční známku pravděpodobně zakoupíte online ještě před vjezdem a dbejte na to, aby byly registrační značka a doba platnosti správně zadány. Pro cesty, které pokračují dále do Rakouska nebo Švýcarska, zůstávají tamní mýtné systémy beze změny a řídí se vlastními pravidly.

Sousední země mají jiné mýtné předpisy

V Rakousku potřebují vozidla do 3,5 t tzGm (technicky přípustná celková hmotnost bez osob, kolonka F.1) na dálnicích a rychlostních silnicích platnou dálniční známku. Pokud tzGm přesahuje 3,5 t, povinnost dálniční známky odpadá a platí mýtné vztahující se k úseku s palubní jednotkou GO-Box. Navíc se na určitých úsecích vybírá úsekové, resp. zvláštní mýtné, například u tunelů jako Brenner nebo Tauern a na alpských silnicích. Dálniční známka tyto úseky nepokrývá. Podrobnosti najdete v našem průvodci Mýtné v Rakousku, o kategoriích vozidel a o úsekovém, resp. zvláštním mýtném. Pro Rakousko si u nás můžete pohodlně online zajistit paušál 10denní dálniční známky.

Ve Švýcarsku zase platí jiná pravidla než v Belgii a Rakousku. Rozhodující je zde celková přípustná hmotnost (zGG) včetně osob. Pro vozidla do 3,5 t zGG existuje roční dálniční známka, kratší doby platnosti jako v Belgii nebo Rakousku nejsou ve Švýcarsku k dispozici. Pokud zGG přesahuje 3,5 t, dálniční známka odpadá a platí se poplatek za těžkou dopravu. Navíc se na určitých tunelech a alpských silnicích mohou vybírat zvláštní mýtné poplatky. Přehled najdete v průvodci Mýtné ve Švýcarsku a o kategoriích vozidel.

S naším plánovačem trasy zjistíte ještě před odjezdem, jaké mýtné produkty vaše plánovaná trasa vyžaduje. Zejména u tranzitních jízd přes více zemí se vyplatí ověřit to včas.

Tým Europamaut vám přeje šťastnou cestu!

Belgie zůstává i s možnou povinností dálniční známky důležitou tranzitní zemí v západní Evropě. Kdo sleduje plánované zavedení od roku 2027 a před cestou zkontroluje ceny a doby platnosti, vyhne se zbytečným překvapením na hranici. S dotazy ohledně dálniční známky a mýtného v Rakousku nebo Švýcarsku nás můžete kdykoli kontaktovat e-mailem na e-mail.

Časté dotazy: Belgická dálniční známka od roku 2027

Od kdy má belgická dálniční známka platit?

Plánovaný start je v květnu 2027. Plány tří regionů však ještě musí být dále potvrzeny, mimo jiné na evropské úrovni.

Pro jaká vozidla plánované mýtné platí?

Pro lehká vozidla do 3,5 tuny. V belgických podkladech se tato hranice takto uvádí, bez rakouské tzGm. Míní se tím hranice srovnatelná s celkovou přípustnou hmotností. Tuzemské i zahraniční registrační značky by měly být dotčeny stejně.

Kolik stojí roční dálniční známka?

Podle aktuálního stavu plánování mezi 90 a 125 eury ročně, v závislosti na modelu vozidla a emisích škodlivin. Bezemisní vozidla by měla být na spodní hranici, starší vozidla s vyššími emisemi na horní hranici.

Existují krátké doby platnosti pro dovolenkáře?

Ano. Uvádí se 24 hodin, deset dní a jeden nebo dva měsíce. Konečné produkty se ještě mohou změnit.

Co hrozí bez platné dálniční známky?

Podle zpráv má kontrola probíhat prostřednictvím videosystému. Za porušení se uvádí pokuty ve výši kolem 70 eur.

Je zavedení už jisté?

Ještě ne definitivně. Existuje dohoda belgických regionů, ale další schválení a soulad s právem EU zatím chybí. Před cestou v roce 2027 zkontrolujte aktuální stav.