Belgia planuje obowiązek winiety od 2027 roku
Kto jedzie samochodem do Belgii lub przez Belgię, może dotychczas w dużej mierze korzystać z autostrad bez obowiązku winiety. To może się zmienić: Trzy regiony kraju Flandria, Walonia i Bruksela uzgodniły opłatę drogową dla pojazdów lekkich do 3,5 tony. Planowane jest wprowadzenie cyfrowej belgijskiej winiety od maja 2027 roku. Nie ma przy tym znaczenia, czy przyjeżdżacie Państwo z Belgii, czy z zagranicy. Wszystkie pojazdy tej klasy wagowej mają wnosić wkład w utrzymanie dróg.
Co do granicy wagowej: W belgijskich danych mowa jest o pojazdach do 3,5 tony. Zgodnie z dostępnymi doniesieniami chodzi o zwykłą granicę dla pojazdów lekkich, porównywalną z dopuszczalną masą całkowitą (DMC).
Ważne na wstępie: Plany są politycznym porozumieniem regionów, ale nie zostały jeszcze prawomocnie zatwierdzone. Brakuje jeszcze dalszych zgód, między innymi na szczeblu europejskim. Dlatego już teraz warto zapoznać się z przeglądem podczas planowania podróży, choć nie trzeba jeszcze kupować belgijskiej winiety.
Co planuje Belgia i od kiedy
Dotychczas wielu podróżnych mogło przejeżdżać przez Belgię jako kraj tranzytowy bez dodatkowej opłaty autostradowej. Od 2027 roku ma to wyglądać inaczej. Cyfrowa winieta ma być powiązana z numerem rejestracyjnym i kupowana online lub na stacjach benzynowych. Przestrzeganie obowiązku opłaty ma być monitorowane za pomocą systemu wideo. Za naruszenia grożą według doniesień grzywny w wysokości około 70 euro.
Waloński minister ds. infrastruktury i mobilności, François Desquesnes, uzasadnił ten krok tym, że każdy, kto korzysta z dróg, powinien wnosić uczciwy wkład w ich utrzymanie. Flamandzki minister finansów Ben Weyts wskazał, że kierowcy z Flandrii również płacą opłaty w innych krajach europejskich. Jako przykład podano między innymi system winiet w Austrii.
Planowane ceny i okresy ważności
Zgodnie z dostępnymi informacjami winieta roczna ma kosztować od 90 do 125 euro. Dokładna kwota zależy od modelu pojazdu i emisji spalin. Dla pojazdów bezemisyjnych, takich jak samochody elektryczne, podaje się kwotę około 90 euro rocznie. Starsze modele o wyższej emisji spalin zgodnie z normami Euro 0 do Euro 3 mają kosztować do 125 euro rocznie.
Oprócz winiety rocznej przewidziane są krótsze okresy ważności. Wymienia się wariant 24-godzinny, winietę dziesięciodniową oraz warianty na jeden lub dwa miesiące. Jest to interesujące zwłaszcza dla urlopowiczów i osób przejeżdżających tranzytem z Niemiec, którzy przejeżdżają przez Belgię tylko krótko lub pozostają w kraju kilka dni.
Czy ostateczne ceny i okresy ważności zostaną ustalone dokładnie w taki sposób, zależy jeszcze od dalszych kroków politycznych i prawnych. Dlatego przy planowaniu należy traktować ceny i termin startu jako aktualny stan planowania i sprawdzić oficjalne informacje krótko przed podróżą.
Kogo dotyczy planowana winieta?
Regulacja dotyczy pojazdów lekkich do 3,5 tony. W oficjalnych belgijskich sformułowaniach mowa jest o samochodach osobowych, pojazdach uniwersalnych i dostawczych poniżej tej granicy. Nie ma tam odrębnego oznaczenia jak austriackie tzGm. W praktyce chodzi o znaną granicę dla pojazdów lekkich, która jest zbliżona do dopuszczalnej masy całkowitej. Czy motocykle będą objęte tym obowiązkiem, doniesienia są niejednolite. Częściowo wymienia się motocykle jako wyłączone. Dlatego przed wprowadzeniem należy sprawdzić ostateczny zakres obowiązywania.
Zagraniczne tablice rejestracyjne mają być objęte obowiązkiem tak samo jak belgijskie. Dla niemieckich urlopowiczów oznacza to: kto od 2027 roku jedzie belgijskimi autostradami do Francji, Holandii, Wielkiej Brytanii lub z powrotem do Niemiec, powinien uwzględnić obowiązek winiety w kalkulacji kosztów podróży. Dla pojazdów ciężkich powyżej 3,5 tony obowiązuje w Belgii już inny system opłaty za ruch ciężki naliczanej według kilometrów. Nowa winieta ma objąć właśnie pojazdy lekkie, które dotychczas często poruszały się bez własnej opłaty za korzystanie z dróg.
Politycznie opłata jest częściowo uzasadniana także tym, że przede wszystkim użytkownicy z zagranicy mają być silniej obciążeni kosztami. Jednocześnie w Belgii dyskutuje się o odciążeniu krajowych kierowców poprzez inne podatki lub podatek od pojazdów. Właśnie w tym punkcie sprawa staje się prawnie delikatna.
Prawo UE i doświadczenia z niemiecką winietą samochodową
Belgijskie plany muszą zostać zatwierdzone przez organy europejskie. Unia Europejska zabrania nierównego traktowania ze względu na narodowość. Niemcy już wcześniej próbowały wprowadzić podobny system i odciążyć niemieckich posiadaczy pojazdów poprzez podatek od pojazdów. Europejski Trybunał Sprawiedliwości uznał to w 2019 roku za dyskryminujące, ponieważ obciążenie ekonomiczne faktycznie dotykało przede wszystkim posiadaczy i kierowców pojazdów zarejestrowanych w innych państwach członkowskich.
Czy Belgia będzie mogła wprowadzić planowaną winietę w sposób zgodny z prawem UE, pozostaje jeszcze otwarte. Dla podróżnych oznacza to: liczyć się z wprowadzeniem od 2027 roku, ale mieć na uwadze ostateczny kształt regulacji i status prawnego zatwierdzenia.
Co to oznacza dla planowania Państwa podróży
Jeśli korzystają Państwo z Belgii jako kraju tranzytowego, od planowanego terminu startu powinni Państwo sprawdzić, który okres ważności pasuje do Państwa trasy. Na krótki przejazd może wystarczyć winieta 24-godzinna lub dziesięciodniowa. Na dłuższe pobyty lub powtarzające się przejazdy w tym samym okresie bardziej sensowna może być winieta miesięczna lub roczna. Prawdopodobnie należy kupić winietę online przed wjazdem i zwrócić uwagę, aby numer rejestracyjny i okres ważności były poprawnie wprowadzone. W przypadku podróży prowadzących dalej do Austrii lub Szwajcarii, tamtejsze systemy opłat drogowych pozostają niezmienione i podlegają własnym zasadom.
Kraje sąsiadujące mają inne zasady opłat drogowych
W Austrii pojazdy do 3,5 t tzGm (technicznie dopuszczalna masa całkowita bez osób, pole F.1) potrzebują na autostradach i drogach ekspresowych ważnej winiety. Jeśli tzGm przekracza 3,5 t, obowiązek winiety odpada i obowiązuje opłata za odcinek z GO-Box. Dodatkowo na niektórych odcinkach naliczana jest opłata za odcinek lub opłata specjalna, na przykład przy tunelach takich jak Brenner czy Tauern oraz na drogach alpejskich. Winieta nie obejmuje tych odcinków. Szczegóły znajdą Państwo w naszym poradniku Opłaty drogowe w Austrii, dotyczącym klas pojazdów oraz opłaty za odcinek lub opłaty specjalnej. Dla Austrii mogą Państwo wygodnie zamówić u nas online pakiet winiety 10-dniowej.
W Szwajcarii obowiązują z kolei inne zasady niż w Belgii i Austrii. Decydujące znaczenie ma tam dopuszczalna masa całkowita (DMC) wraz z osobami. Dla pojazdów do 3,5 t DMC istnieje winieta roczna, krótsze okresy ważności jak w Belgii czy Austrii nie są w Szwajcarii przewidziane. Jeśli DMC przekracza 3,5 t, winieta odpada i obowiązuje opłata za ruch ciężki. Dodatkowo na niektórych tunelach i drogach alpejskich mogą być naliczane opłaty specjalne. Przegląd znajdą Państwo w poradniku Opłaty drogowe w Szwajcarii oraz dotyczącym klas pojazdów.
Dzięki naszemu planerowi tras zobaczą Państwo przed wyjazdem, jakie produkty opłat drogowych są wymagane na planowanej trasie. Zwłaszcza w przypadku przejazdów tranzytowych przez kilka krajów warto sprawdzić to wcześniej.
Zespół Europamaut życzy Państwu udanej podróży!
Belgia pozostaje ważnym krajem tranzytowym w Europie Zachodniej, nawet przy możliwym obowiązku winiety. Kto śledzi planowane wprowadzenie od 2027 roku oraz sprawdza ceny i okresy ważności przed podróżą, unika niepotrzebnych niespodzianek na granicy. W przypadku pytań dotyczących winiety oraz opłat drogowych w Austrii lub Szwajcarii są Państwo zawsze mile widziani, aby skontaktować się z nami przez e-mail.
FAQ: Belgijska winieta autostradowa od 2027 roku
Od kiedy ma obowiązywać belgijska winieta?
Planowany jest start w maju 2027 roku. Plany trzech regionów kraju muszą jednak zostać jeszcze dodatkowo zatwierdzone, między innymi na szczeblu europejskim.
Jakich pojazdów dotyczy planowana opłata?
Pojazdów lekkich do 3,5 tony. W belgijskich danych ta granica jest tak nazywana, bez austriackiego tzGm. Chodzi o próg porównywalny z dopuszczalną masą całkowitą. Tablice rejestracyjne krajowe i zagraniczne mają być objęte obowiązkiem w takim samym stopniu.
Ile kosztuje winieta roczna?
Według aktualnego stanu planowania od 90 do 125 euro rocznie, w zależności od modelu pojazdu i emisji spalin. Pojazdy bezemisyjne mają znajdować się na dolnym końcu skali, starsze pojazdy o wyższej emisji na górnym końcu.
Czy istnieją krótkie okresy ważności dla urlopowiczów?
Tak. Wymienia się 24 godziny, dziesięć dni oraz jeden lub dwa miesiące. Ostateczne produkty mogą jeszcze ulec zmianie.
Co grozi bez ważnej winiety?
Według doniesień kontrola ma odbywać się za pomocą systemu wideo. Za naruszenia podaje się grzywny w wysokości około 70 euro.
Czy wprowadzenie jest już pewne?
Jeszcze nie ostatecznie. Istnieje porozumienie belgijskich regionów, ale dalsze zgody oraz zgodność z prawem UE są jeszcze do ustalenia. Przed podróżą w 2027 roku należy sprawdzić aktualny stan sprawy.
