De fleste lande i Europa opkræver bompenge. Der findes en såkaldt bompengepligt. Men hvad betyder det? For brugen af mange motorveje og hurtigveje samt tunneler og broer opkræves der såkaldte bompenge. De pengebeløb, der genereres gennem bompengene, investeres f.eks. i vejnettet. På den måde sikres en problemfri rejse på vej mod din ferie. De primære investeringsområder er infrastruktur, trafikstyring og trafiksikkerhed samt miljøbeskyttelsesforanstaltninger.
Infrastruktur: bygning og vedligeholdelse af veje og motorveje
Trafiksikkerhed og trafikstyring: nye teknologier som intelligente trafiksystemer eller bompengebroer
Miljøbeskyttelse: udbygning af støjskærme eller foranstaltninger til reduktion af udstødning
I Frankrig er der ingen vignetpligt. I stedet gælder strækningsafhængige bompenge for motorvejen. De strækningsafhængige bompenge beregnes ud fra den kørte strækning samt køretøjsklassen og skal betales ved betalingsstationer. Du kan orientere dig efter markeringerne af strækningerne. Følgende regler gælder:
Motorveje (A): blå (afgiftspligtig)
Nationalveje (N): grøn (afgiftsfri)
Departementsveje (D): hvid (afgiftsfri)
Derudover findes der strækninger, der er underlagt særafgift. Det betyder, at du for disse strækninger (bestemte tunneler og broer), uafhængigt af den strækningsafhængige maut, skal betale en afgift. Desuden er en lang række byer underlagt en bymaut. Derfor har du brug for et miljømærke for disse byer.
Der gælder specifikke bestemmelser for følgende motorkøretøjer, som er afgørende for inddelingen i de forskellige køretøjsklasser:
Motorcykler: bliver altid takseret ens, dvs. at også motorcykler med anhænger samt trikes takseres som motorcykler.
Personbiler: takseres efter den samlede højde.
Ekvipager: Hvis din anhænger har en højde på op til 2 m, takseres den ikke separat. Først ekvipager med en højde på mere end 3 m takseres separat. Desuden klassificeres ekvipager med et trækkende køretøj med en vægt på over 3,5 t tGV som køretøjsklasse 4.
Autocampere: takseres ud fra deres samlede højde og vægt. For autocampere med en samlet højde på over 3 m og/eller en vægt på over 3,5 t tGV skal der betales en højere bompengeafgift (klasse 3 eller 4). Da der ofte kun foretages en højdemåling, kan din autocamper på trods af en vægt på over 3,5 t tGV blive placeret i klasse 2. Til den samlede højde tælles alle faste opbygninger som f.eks. aggregater til klimaanlæg, men ikke tagbokse, antenner eller belysningsanordninger. Hvis du har brug for detaljerede oplysninger om de nøjagtige bompengeafgifter for køretøjer over 3,5 t tGV, kan du bl.a. tjekke Autoroutes' hjemmeside under "Itinéaires et services" og vælge din køretøjskategori der.
De forskellige motorkøretøjer kan tildeles forskellige køretøjsklasser:
Klasse 1: motorkøretøjer (mk) op til 3,5 t tGV (tilladt samlet vægt) også med anhænger (som fold-, bagage- og foldbare campingvogne) og en højde op til 2 m
Klasse 2: motorkøretøjer op til 3,5 t tGV og en højde mellem 2 m og 3 m. Hertil kan også autocampere høre. Denne klasse gælder også for ekvipager med et trækkende køretøj op til 3,5 t tGV og en højde fra 2 m til 3 m.
Klasse 3: 2-akslede motorkøretøjer over 3,5 t tGV eller en højde fra 3 m
Klasse 4: motorkøretøjer med 3 aksler eller flere og over 3,5 t tGV eller en højde fra 3 m samt ekvipager med et trækkende køretøj over 3,5 t tGV eller en højde fra 3 m
Klasse 5: motorcykler (også med anhænger/sidevogn) og trikes.
Bemærk, at tandemaksler i Frankrig betragtes som to enkeltaksler (altså ikke som 3 aksler).
Betalingen af bompengene sker i Frankrig via forskellige muligheder. En særlig ordning er Free-Flow-maut. Ved hjælp af dette system registreres nummerpladen elektronisk, og dermed også bompengeafgiften, dvs. du behøver ikke stoppe for at betale bompenge. Bemærk dog, at den digitale betaling (afhængigt af operatøren) som regel skal foretages inden for 72 timer efter kørsel på strækningen. Motorvejsstrækninger, der registreres med Free-Flow-systemet, er f.eks. A13/A14 og A79. Fremover skal Free-Flow-systemet indføres på alle motorvejsstrækninger, men de fleste motorvejsstrækninger har stadig de klassiske betalingsstationer. Betalingsstationerne kan følge følgende system:
Lukket bompengesystem: Ved indkørsel til motorvejen skal du trække en billet, som du senere skal betale ved udkørsel fra motorvejen. Beløbet afhænger af den kørte strækning samt af din køretøjsklasse. Betaling kan ske både kontant og med kreditkort.
Åbent bompengesystem: Det åbne bompengesystem findes altid, når der ved betalingsstationer opkræves et fast beløb, uafhængigt af den kørte strækning. Kørebanerne er tildelt betalingsmulighederne og det respektive personale: Baner med en grøn pil er åbne for alle køretøjskategorier til betaling af bompenge, mens der ved de automatiske "cb"-skranker kun kan betales med kreditkort. Desuden markeres bemandede betalingssteder med et piktogram. Kørebanerne med et "t" er kun tilgængelige for brugere af Télépéage-systemet.
Télépéage-system: Dette system fungerer via en tidligere anskaffet transponder, som bruges til registrering af den kørte strækning, og som skal være installeret i køretøjet på forhånd. Derved behøver du ikke stoppe ved betalingsstationerne og kan ved brug af "t"-kørebanerne ved betalingsstationerne fortsætte direkte. Køretøjer under 3 m i højden kan bruge denne transponder (senderenhed).
Dette afsnit giver dig et overblik over de afgiftspligtige tunneler og broer i Frankrig.
I disse tunneler kan du betale med kontanter, kreditkort (f.eks. Mastercard eller VISA) eller med visse tank- og servicekort. Størrelsen på særafgiften varierer afhængigt af tunnelen:
Fréjus-vejtunnelen (Frankrig-Italien): Detaljerede oplysninger om priserne finder du på tunnelens officielle hjemmeside.
Mont Blanc-vejtunnelen (Frankrig-Italien): Bemærk, at tunnelen i de kommende år kan være midlertidigt lukket på grund af renoveringsarbejder. Desuden skal køretøjer, der drives med autogas (LPG, flydende gas), tilmeldes ved betalingsstationen. Køretøjets ejer modtager der en mærkat, som skal være fastgjort på forruden under gennemkørslen. Detaljerede oplysninger om priserne finder du på Mont Blanc-vejtunnelens officielle hjemmeside.
Priserne for gennemkørsel varierer afhængigt af tunnelen:
Tunnel Maurice Lemaire
Tunnel de Puymorens
Tunnel Prado Carénage Marseille
Tunnel Prado Sud Marseille
Tunnel Duplex A68
Tunnel de Caluire
Priserne for brug af broen varierer afhængigt af broen:
Ile de Ré: Størrelsen på særafgiften varierer, udover køretøjsklassen, også efter tidspunktet. Særafgiften er dermed dyrere i perioden fra 15.06. til 15.09. end i perioden fra 02.03. til 14.06. samt 16.09. til 14.11. Broen er billigst i perioden fra 15.11. til 01.03.
Pont de Normandie
Pont de Tancarville
Viaduc de Millau: Også for denne tunnel varierer størrelsen på særafgiften, udover køretøjsklassen, efter tidspunktet. Særafgiften er dermed dyrere i perioden fra 15.09. til 19.06. end i perioden fra 16.9. til 14.6.
I Frankrig findes der miljøzoner, som til dels også gælder i byer. Derfor skal du erhverve et betalingspligtigt miljømærke Crit'Air for at kunne køre ind i de pågældende byer. Uden for disse miljøzoner er miljømærker dog ikke påkrævede i Frankrig.
For besøg i følgende byer har du bl.a. brug for et miljømærke. Det er vigtigt at bemærke, at denne liste kun udgør et udpluk af de afgiftspligtige byer, og kun de mest kendte steder er nævnt. Derfor bør du sørge for miljømærket i god tid og inden rejsens start informere dig om dine rejsemål hhv. yderligere målbyer.
Grenoble
Lille
Lyon
Marseille
Montpellier
Nice
Paris
Strasbourg
Toulouse
Vi ønsker dig en god tur og et uforglemmeligt rejseeventyr. Brug gerne vores ruteplanlægger til din planlægning. Har du spørgsmål, kan du altid kontakte os via e-mail.
Nej. I Frankrig er der ingen vignetpligt som f.eks. i Østrig eller Schweiz. På mange motorveje opkræves der i stedet strækningsafhængige bompenge.
Bompengene beregnes som regel ud fra kørt strækning og køretøjsklasse. Som regel betaler du ved betalingsstationer, enten i det lukkede system (træk en billet, betal ved udkørsel) eller i det åbne system (fast beløb ved en betalingsstation).
Lukket system: Du trækker en billet ved indkørslen og betaler ved udkørslen, dvs. beløbet afhænger af strækningen og køretøjsklassen. Åbent system: Der opkræves et fast beløb ved en betalingsstation, uafhængigt af den kørte strækning.
Ved Free-Flow-maut er der ingen bomme eller klassiske betalingssteder. Nummerpladen registreres elektronisk, og bompengene betales efterfølgende via de betalingsmetoder, som operatøren tilbyder (f.eks. online eller via partnerbetalingssteder).
Betalingen sker efterfølgende via de respektive operatørportaler eller tilknyttede betalingsmetoder. Vigtigt: Der gælder betalingsfrister, som kan variere afhængigt af strækning/operatør (ofte inden for få dage efter gennemkørslen). Vær opmærksom på anvisningerne langs strækningen.
Ja. Ved mange betalingsstationer er betaling med kreditkort mulig, ofte også kontant. Skiltningen og symbolerne ved banerne hjælper dig med at vælge (f.eks. kortsymbol/"cb" for kortbetaling).
Ved Télépéage afregnes bompengene automatisk via en transponder. Dermed kan du bruge særlige baner ved mange betalingsstationer og behøver som regel ikke stoppe. Bemærk: Télépéage-tilbud er som regel tjenester fra eksterne udbydere hhv. operatører.
Særafgifter er ekstra gebyrer, der opkræves uafhængigt af den normale motorvejsmaut. Dette gælder f.eks. bestemte tunneler eller broer (også internationale forbindelser som Mont-Blanc eller Fréjus).
I bestemte miljøzoner (til dels også i byer) er det betalingspligtige Crit'Air-mærke påkrævet. Uden for disse zoner er det som regel ikke påkrævet.
Det afhænger af de udpegede miljøzoner og kan ændre sig (f.eks. på grund af nye regler eller midlertidige foranstaltninger). Informer dig inden rejsens start om rute og målsteder samt de dér gældende miljøzone-regler.
Klassificeringen sker afhængigt af køretøjstype bl.a. ud fra højde, tilladt samlet vægt (tGV) og antal aksler. Dermed kan personbiler, ekvipager og autocampere klassificeres forskelligt.