Većina europskih zemalja naplaćuje cestarine. Postoji tzv. obveza plaćanja cestarine. Ali što to znači? Za korištenje mnogih autocesta i brzih cesta te tunela i mostova naplaćuju se tako zvane cestarine. Novac prikupljen putem cestarina ulaže se, na primjer, u cestovnu mrežu. Tako vam se omogućuje neometano putovanje na put prema odmoru. Primarna područja ulaganja su infrastruktura, upravljanje prometom i sigurnost u prometu, kao i mjere zaštite okoliša.
Infrastruktura: izgradnja i održavanje cesta i autocesta
Sigurnost i upravljanje prometom: nove tehnologije kao pametni sustavi upravljanja prometom ili naplatne postaje
Zaštita okoliša: proširenje zvučnih barijera ili mjere za smanjenje emisija ispušnih plinova
U Francuskoj ne postoji obveza kupnje vinjete. Umjesto toga, za autoceste vrijedi cestarina prema udaljenosti. Cestarina prema udaljenosti obračunava se na temelju prijeđene udaljenosti i razreda vozila i mora se platiti na naplatnim postajama. Možete se orijentirati prema oznakama na cestama. Vrijede sljedeća pravila:
Autoceste (A): plavo (podliježe naplati)
Državne ceste (N): zeleno (bez naplate)
Departmanske ceste (D): bijelo (bez naplate)
Osim toga, postoje dionice koje podliježu posebnoj cestarini. To znači da za te dionice (određeni tuneli i mostovi), neovisno o cestarini prema udaljenosti, morate platiti naknadu. Osim toga, mnogi gradovi podliježu gradskoj cestarini. Zbog toga vam je za te gradove potrebna ekološka naljepnica.
Za sljedeća motorna vozila vrijede posebni propisi koji su temelj podjele u različite razrede vozila:
Motocikli: uvijek se naplaćuju jednako, tj. i motocikli s prikolicom i trikirali se naplaćuju kao motocikli.
Osobni automobili: naplaćuju se prema ukupnoj visini.
Vozila s prikolicom: Ako vaša prikolica ima visinu do 2 m, ne naplaćuje se posebno. Tek se vozila s prikolicom visine više od 3 m naplaćuju posebno. Osim toga, vozila s prikolicom čije vučno vozilo ima masu veću od 3,5 t najveće dopuštene mase (NDM) razvrstavaju se u razred vozila 4.
Kamp-kućice: naplaćuju se prema ukupnoj visini i masi. Za kamp-kućice ukupne visine veće od 3 m i/ili mase veće od 3,5 t NDM mora se platiti veća cestarina (razred 3 ili 4). Kako se često mjeri samo visina, vaša kamp-kućica može, unatoč masi većoj od 3,5 t NDM, biti razvrstana u razred 2. Ukupnoj visini pripadaju svi fiksni nadograđeni dijelovi, kao npr. agregati klimatizacijskih uređaja, ali ne krovni koferi, antene ili rasvjetna tijela. Ako vam trebaju detaljne informacije o točnim cestarinama za vozila mase veće od 3,5 t NDM, možete, među ostalim, provjeriti na stranici Autoroutes pod „Itinéaires et services“ i tamo odabrati svoju kategoriju vozila.
Različita motorna vozila mogu se razvrstati u različite razrede vozila:
Razred 1: motorna vozila (MV) do 3,5 t NDM (najveće dopuštene mase), i s prikolicom (kao presklopive, prtljažne i sklopive kamp-prikolice) te visine do 2 m
Razred 2: motorna vozila do 3,5 t NDM i visine između 2 m i 3 m. Tu mogu spadati i kamp-kućice. Isto tako, ovaj razred vrijedi za vozila s prikolicom čije vučno vozilo je do 3,5 t NDM i visine od 2 m do 3 m.
Razred 3: dvoosovinska motorna vozila mase veće od 3,5 t NDM ili visine od 3 m i više
Razred 4: motorna vozila s 3 ili više osovina i mase veće od 3,5 t NDM ili visine od 3 m i više, kao i vozila s prikolicom čije vučno vozilo je mase veće od 3,5 t NDM ili visine od 3 m i više
Razred 5: motocikli (i s prikolicom/bočnom košem) te trikiri.
Imajte na umu da se tandemske osovine u Francuskoj smatraju dvjema pojedinačnim osovinama (a ne kao 3 osovine).
Plaćanje cestarine u Francuskoj moguće je na različite načine. Posebnost predstavlja Free-Flow cestarina. Uz pomoć ovog sustava registarska oznaka se elektronički bilježi, a time i cestarina, tj. ne morate se zaustaviti za plaćanje cestarine. Imajte na umu da se digitalno plaćanje (ovisno o operatoru) najčešće mora izvršiti u roku od 72 sata nakon prolaska dionicom. Dionice autoceste koje se obuhvaćaju Free-Flow sustavom su npr. A13/A14 i A79. U budućnosti se planira uvesti Free-Flow sustav na svim dionicama autocesta, no na većini dionica autocesta još uvijek postoje klasične naplatne postaje. Naplatne postaje mogu funkcionirati po sljedećem sustavu:
Zatvoreni sustav naplate cestarine: Prilikom ulaska na autocestu morate uzeti kartu koju zatim morate platiti kasnije prilikom izlaska s autoceste. Iznos se odnosi na prijeđenu udaljenost i vaš razred vozila. Plaćanje je moguće gotovinom ili kreditnom karticom.
Otvoreni sustav naplate cestarine: Otvoreni sustav naplate postoji uvijek kada se na naplatnim postajama naplaćuje fiksni iznos, neovisno o prijeđenoj udaljenosti. Trake su dodijeljene prema mogućnostima plaćanja i odgovarajućem osoblju: trake sa zelenom strelicom otvorene su za korištenje svim kategorijama vozila za plaćanje cestarine, dok se na automatskim šalterima s oznakom "cb" može plaćati samo kreticnom karticom. Osim toga, naplatna mjesta s osobljem označena su piktogramom. Trake s oznakom "t" dostupne su samo korisnicima sustava Télépéage.
Sustav Télépéage: Ovaj sustav funkcionira putem prethodno kupljenog transpondera koji služi za bilježenje prijeđene udaljenosti i koji mora biti prethodno ugrađen u vozilo. Na taj način ne morate se zaustavljati na naplatnim postajama i možete koristeći trake s oznakom "t" nastaviti izravno dalje. Transponder (uređaj za slanje) mogu koristiti vozila niža od 3 m.
Ovaj odjeljak vam daje pregled tunela i mostova koji podliježu naplati u Francuskoj.
U tim tunelima možete plaćati gotovinom, kreditnom karticom (npr. Mastercard ili VISA) ili nekim gorivinskim i servisnim karticama. Visina posebne cestarine razlikuje se ovisno o tunelu:
Cestovni tunel Fréjus (Francuska–Italija): detaljne informacije o cijenama pronaći ćete na službenoj web stranici tunela.
Cestovni tunel Mont Blanc (Francuska–Italija): Imajte na umu da tunel u narednim godinama može biti privremeno zatvoren zbog radova na obnovi. Osim toga, vozila koja koriste autoplin (LPG, tekući plin) moraju se prijaviti na naplatnoj postaji. Vlasnik vozila tamo dobiva naljepnicu koju mora zalijepiti na vjetrobransko staklo za vrijeme prolaska. Detaljne informacije o cijenama pronaći ćete na službenoj web stranici cestovnog tunela Mont Blanc.
Cijene za prolazak razlikuju se ovisno o tunelu:
Tunel Maurice Lemaire
Tunel de Puymorens
Tunel Prado Carénage Marseille
Tunel Prado Sud Marseille
Tunel Duplex A68
Tunel de Caluire
Cijene za korištenje mosta razlikuju se ovisno o mostu:
Ile de Ré: Visina posebne cestarine razlikuje se, uz razred vozila, i prema razdoblju. Tako je posebna cestarina u razdoblju od 15.06. do 15.09. skuplja nego u razdoblju od 02.03. do 14.06. te od 16.09. do 14.11. Najjeftiniji je most u razdoblju od 15.11. do 01.03.
Pont de Normandie
Pont de Tancarville
Viaduc de Millau: I kod ovog tunela visina posebne cestarine razlikuje se, uz razred vozila, i prema razdoblju. Tako je posebna cestarina u razdoblju od 15.09. do 19.06. skuplja nego u razdoblju od 16.9. do 14.6.
U Francuskoj postoje zone ograničenja emisija koje se djelomično primjenjuju i u gradovima. Zbog toga morate kupiti plativu ekološku naljepnicu Crit'Air da biste mogli voziti u pojedinim gradovima. Izvan tih zona ograničenja emisija u Francuskoj ekološke naljepnice nisu propisane.
Za posjet sljedećih gradova potrebna vam je, među ostalim, ekološka naljepnica. Važno je napomenuti da ovaj popis predstavlja samo isječak gradova koji podliježu naplati te su navedena samo najpoznatija mjesta. Zbog toga se pravovremeno pobrinite za ekološku naljepnicu i prije početka putovanja informirajte se o svojim odredištima odnosno drugim gradovima na koje putujete.
Grenoble
Lille
Lyon
Marseille
Montpellier
Nica
Pariz
Strasbourg
Toulouse
Želimo vam sigurnu vožnju i nezaboravnu putnu avanturu. Za planiranje slobodno koristite naš planer ruta. Ako imate pitanja, u svakom trenutku nas možete kontaktirati putem e-maila.
Ne. U Francuskoj ne postoji obveza kupnje vinjete kao npr. u Austriji ili Švicarskoj. Umjesto toga, na mnogim autocestama naplaćuje se cestarina prema udaljenosti.
Cestarina se u pravilu obračunava prema prijeđenoj udaljenosti i razredu vozila. Najčešće plaćate na naplatnim postajama, bilo u zatvorenom sustavu (uzimanje karte, plaćanje pri izlasku) ili u otvorenom sustavu (fiksni iznos na naplatnom mjestu).
Zatvoreni sustav: Prilikom ulaska uzimate kartu i plaćate prilikom izlaska, tj. iznos ovisi o udaljenosti i razredu vozila. Otvoreni sustav: Na naplatnom mjestu naplaćuje se fiksni iznos, neovisno o prijeđenoj udaljenosti.
Kod Free-Flow cestarine nema rampi ili klasičnih naplatnih mjesta. Registarska oznaka se elektronički bilježi, a cestarina se zatim plaća putem načina plaćanja koje nudi operator (npr. online ili putem partnerskih naplatnih mjesta).
Plaćanje se vrši naknadno putem odgovarajućih portala operatora ili povezanih načina plaćanja. Važno: Vrijede rokovi plaćanja, koji se mogu razlikovati ovisno o dionici/operatoru (često u roku od nekoliko dana od prolaska). Pazite na obavijesti uz cestu.
Da. Na mnogim naplatnim postajama moguće je plaćanje kreditnom karticom, često i gotovinom. Oznake i simboli na trakama pomažu pri odabiru (npr. simbol kartice/„cb“ za plaćanje karticom).
Kod Télépéage sustava cestarina se automatski obračunava putem transpondera. Time možete koristiti posebne trake na mnogim naplatnim postajama i najčešće se ne morate zaustavljati. Napomena: Ponude Télépéage su u pravilu usluge vanjskih pružatelja odnosno operatora.
Posebne cestarine su dodatne naknade koje se naplaćuju neovisno o redovnoj cestarini na autocesti. To se odnosi npr. na određene tunele ili mostove (uključujući međunarodne veze kao Mont Blanc ili Fréjus).
U određenim zonama ograničenja emisija (djelomično i u gradovima) potrebna je plativa naljepnica Crit'Air. Izvan tih zona ona u pravilu nije propisana.
To ovisi o označenim zonama ograničenja emisija i može se mijenjati (npr. zbog novih propisa ili privremenih mjera). Prije putovanja informirajte se o ruti i odredištima, kao i o propisima o zonama ograničenja emisija koji tamo vrijede.
Razvrstavanje se vrši ovisno o tipu vozila, između ostalog na temelju visine, najveće dopuštene mase (NDM) i broja osovina. Zbog toga se osobni automobili, vozila s prikolicom i kamp-kućice mogu razvrstati na različite načine.