Passage frontalier : Autriche-Slovénie
La frontière entre l'Autriche et la Slovénie s'étend sur une longueur de 330 km. La plus grande partie de la frontière est formée par les Karawanken, le massif du Bacher et les Alpes de la vallée de la Lavant. D'autres tronçons frontaliers suivent le cours des rivières Kutschenitza, Mur et Drave. Ces particularités géographiques font que les automobilistes ne disposent que de peu de postes-frontières. Pour les vacanciers, le tunnel des Karawanken ainsi que le poste-frontière autoroutier de Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN) revêtent une importance particulière.
Conditions d'entrée et contrôles aux frontières
Au sein de l'espace Schengen de l'UE, il n'y a en principe aucun contrôle aux frontières. Des exceptions peuvent toutefois être décidées à certaines occasions pour la protection de l'ordre public et de la sécurité intérieure. Cela concerne par exemple les grandes manifestations sportives internationales comme une Coupe du monde de football, ainsi que les grands événements politiques. En raison de l'augmentation de l'immigration illégale, les passages frontaliers font toutefois l'objet, depuis 2023, de contrôles renforcés du côté autrichien.
En tant que citoyen de l'UE, vous passez en général les contrôles frontaliers sans problème avec un passeport ou une carte d'identité, et vous êtes autorisé à transporter des marchandises pour un usage personnel. Un inconvénient des contrôles frontaliers peut être des temps d'attente plus longs aux postes-frontières. Toutefois, si vous enregistrez votre vignette numérique à l'avance, vous pouvez au moins éviter d'attendre en plus à la station de péage, et passer la station sans vous arrêter.
Postes-frontières importants
Pour les vacanciers, le tunnel des Karawanken ainsi que le poste-frontière autoroutier de Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) comptent parmi les postes-frontières les plus importants entre la Slovénie et l'Autriche.
Tunnel des Karawanken : Long de près de huit kilomètres, le tunnel des Karawanken a été construit entre 1986 et 1991 et relie l'autoroute slovène A2, qui traverse directement Ljubljana, à l'autoroute autrichienne A11. Grâce à la construction du tunnel, le temps de trajet entre Ljubljana et Villach a été réduit de plus d'une heure. Pendant la saison touristique, en été, plus de 30 000 véhicules empruntent quotidiennement le tunnel, ce qui peut entraîner des temps d'attente accrus. En cas de trafic important et de risque d'embouteillage, la vitesse maximale dans le tunnel est réduite de 80 km/h à 50 km/h, ce qui allonge encore la durée du trajet. Hors saison touristique, environ 10 000 véhicules empruntent le tunnel par jour.
Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) : Il existe deux postes-frontières à la frontière entre Šentilj et Spielfeld. L'un est le passage autoroutier entre l'A9 autrichienne et l'A1 slovène, l'autre relie la route nationale autrichienne B67 à la route principale slovène 437. Le passage entre la B67 et la 437 peut être utilisé pour éviter les frais de péage. Toutefois, le trajet sans autoroutes ni voies rapides est généralement associé à un temps de trajet nettement plus long. Le trajet par autoroute est en général moins stressant pour les voyageurs, surtout lorsque les vignettes numériques sont enregistrées à l'avance. Pour le transit vers la Croatie, le poste-frontière autoroutier Spielfeld – Šentilj est particulièrement pratique, car il permet de rejoindre l'A4 via l'A1 au niveau de Maribor, qui mène directement à la frontière croate.
Autriche
La section suivante vous donne un aperçu de la nécessité d'une vignette et de l'existence éventuelle d'un péage lié à la distance parcourue.
Obligation de vignette (ou non ?)
L'utilisation du réseau autoroutier et des voies rapides autrichien est soumise à des redevances sous forme d'une obligation de vignette. Ainsi, les véhicules jusqu'à 3,5 t de PTAC ont besoin d'une vignette (numérique). Vous trouverez plus d'informations sur le péage en Autriche dans notre guide. Chez nous, vous pouvez acheter votre vignette numérique confortablement depuis chez vous.
Par ailleurs, il existe également des tronçons autoroutiers exemptés de vignette ainsi que des possibilités de contourner l'obligation de vignette. Vous pouvez consulter notre article sur le contournement du péage pour savoir dans quelle mesure cela est judicieux.
Péage lié à la distance parcourue
Veuillez noter que pour les véhicules de plus de 3,5 t de PTAC, l'obligation de vignette est supprimée et remplacée par un péage lié à la distance parcourue. Ce péage, dépendant du kilométrage parcouru, est facturé au moyen d'un boîtier GO, qui doit être installé dans le véhicule pour la saisie des données.
Péages spéciaux
En plus de l'obligation de vignette et du péage lié à la distance parcourue, il existe en Autriche certains tronçons à péage spécial dont vous devez tenir compte lors de votre voyage. Leur utilisation entraîne des frais supplémentaires, indépendamment de la vignette numérique ou du péage lié à la distance parcourue. Vous trouverez plus d'informations sur le péage spécial ainsi qu'une liste de tous les tronçons à péage spécial concernés dans notre article sur les tronçons à péage spécial en Autriche.
Slovénie
La section suivante vous donne un aperçu de la nécessité d'une vignette et de l'existence éventuelle d'un péage lié à la distance parcourue.
Obligation de vignette (ou non ?)
Si vous souhaitez utiliser les autoroutes et voies rapides slovènes, vous avez besoin d'une vignette numérique, appelée E-Vinjeta. De plus, des frais supplémentaires s'appliquent sur certains tronçons (par exemple au tunnel des Karawanken). Vous pouvez choisir parmi différentes durées de validité.
Péage lié à la distance parcourue
Si votre véhicule dépasse 3,5 t de PTAC, vous avez besoin, au lieu de la vignette, d'un boîtier émetteur DarsGo pour la perception du péage lié à la distance parcourue. Celui-ci se compose entre autres du nombre de kilomètres parcourus, du nombre d'essieux ainsi que de la classe d'émission Euro. La classe d'émission Euro est répartie en classes de pollution de 1 à 6, 1 correspondant à une pollution plus élevée et 6 à une pollution plus faible.
Péage spécial
Il existe également un péage spécial en Slovénie. Ainsi, vous devez payer un frais supplémentaire pour emprunter certains tronçons à péage spécial, indépendamment de la vignette numérique et du péage lié à la distance parcourue. Vous trouverez plus d'informations sur le péage spécial en Slovénie dans notre guide.
L'équipe Europamaut vous souhaite un bon voyage !
Nous vous souhaitons une bonne route et restons à votre disposition pour toute question concernant les réglementations de péage. N'hésitez pas à utiliser notre planificateur d'itinéraire pour planifier parfaitement votre voyage et obtenir l'affichage des produits de péage adaptés. Contactez-nous pour toute autre question concernant votre voyage ou notre vignette numérique par e-mail.
