La plupart des pays d'Europe perçoivent des frais de péage. Il existe ce qu'on appelle une obligation de péage. Mais qu'est-ce que cela signifie ? Pour l'utilisation de nombreuses autoroutes et voies rapides ainsi que des tunnels et ponts, des frais de péage sont perçus. Les montants collectés grâce au péage sont par exemple investis dans le réseau routier. Cela vous permet un trajet sans encombre en direction de vos vacances. Les principaux domaines d'investissement sont l'infrastructure, la gestion du trafic et la sécurité routière ainsi que les mesures de protection de l'environnement.
Infrastructure : construction et entretien des routes et autoroutes
Sécurité routière et gestion du trafic : nouvelles technologies telles que les systèmes de transport intelligents ou les portiques de péage
Protection de l'environnement : extension de murs antibruit ou mesures de réduction des émissions
En général, le péage peut être perçu sous différentes formes. Cela comprend l'obligation de vignette, le péage au kilomètre parcouru et le péage spécial.
En Espagne, il n'existe pas d'obligation de vignette, mais un péage autoroutier. La raison en est que le réseau autoroutier est principalement exploité par différentes sociétés concessionnaires, ce qui rend payante l'utilisation des « Autopista » (AP) exploitées par le secteur privé. Le péage autoroutier résulte de la distance parcourue (péage au kilomètre) et doit être payé aux postes de péage. De plus, les coûts du péage peuvent également varier selon l'heure de la journée, le jour de la semaine ou le jour férié.
Les autoroutes urbaines et les contournements (entre autres à Barcelone, Bilbao, Valence et Alicante) ainsi que les voies rapides nationales sont en grande partie gratuits. De même, les « Autovías » (A) publiques sont la plupart du temps gratuites. Il existe cependant aussi des Autovías publiques payantes comme l'A-636, qui est soumise à un péage électronique. Vous payez ainsi le péage via le système de flux libre (free-flow).
Des réglementations particulières s'appliquent aux deux véhicules suivants :
Attelages : les remorques à un essieu sans roues jumelées ne sont soumises à aucun frais de péage supplémentaire. Les attelages avec roues jumelées sont cependant soumis à un péage différent.
Camping-cars : si vous conduisez un camping-car avec roues jumelées, celui-ci sera soumis à un péage plus élevé, indépendamment du PTAC (poids total autorisé en charge).
Sur la plupart des autoroutes des sociétés concessionnaires (variable selon l'exploitant), les catégories de véhicules sont distinguées comme suit :
Ligeros : motos (avec ou sans side-car) et véhicules à moteur jusqu'à 3 essieux sans roues jumelées (cela inclut les voitures particulières avec ou sans remorque et les camping-cars sans roues jumelées).
Pesados 1 : véhicules à moteur avec roues jumelées (cela inclut les voitures particulières avec remorque à roues jumelées et les camping-cars avec roues jumelées)
Pesados 2 : véhicules à moteur à partir de 4 essieux (cela inclut les voitures particulières avec remorque à 2 essieux ou plus, dont au moins un essieu à roues jumelées)
Que signifie roues jumelées ? Roues jumelées signifie que deux pneus sont montés côte à côte sur un essieu de chaque côté. Il s'agit donc d'un montage double. Ces roues jumelées se trouvent souvent sur les fourgons, les camions ou les camping-cars et permettent une capacité de charge plus élevée ainsi qu'une meilleure stabilité du véhicule.
Vous pouvez payer le péage aux postes de péage ou (selon disponibilité) via le système de flux libre (free-flow). Le plus souvent, le péage est jusqu'à présent payé aux postes de péage classiques. Ce paiement peut se faire en espèces ou par carte. Le système électronique (comme le Télépéage/Via-T) permet le passage automatique et le paiement à l'aide d'un transpondeur (appareil émetteur électronique). Le transpondeur est fixé au pare-brise, vous passez par la voie marquée en conséquence, puis le péage est automatiquement débité de votre moyen de paiement enregistré. Si vous empruntez le tronçon sans être enregistré, des amendes peuvent vous être infligées.
De plus, sur l'autoroute publique A-636 existe déjà le système moderne de flux libre (ou système de caméras), qui permet une reconnaissance de plaque d'immatriculation, de sorte que le péage puisse être débité automatiquement. Pour cela, vous devez enregistrer votre véhicule en ligne au préalable afin de permettre le prélèvement du péage.
Nous vous souhaitons un bon trajet et une aventure de voyage inoubliable. N'hésitez pas à utiliser notre planificateur d'itinéraire pour votre planification. Pour toute question, vous pouvez nous contacter à tout moment par e-mail.
Non. En Espagne, il n'y a pas d'obligation de vignette. Sur certains tronçons, un péage au kilomètre parcouru est perçu à la place.
Selon le tronçon, le péage est facturé via des postes de péage (retirer un ticket et payer à la sortie ou montant forfaitaire) ou via des systèmes électroniques. Le fait qu'un tronçon soit soumis au péage dépend de l'exploitant/tronçon concerné.
De nombreuses Autovías (A) et de nombreux contournements/autoroutes urbaines sont gratuits. Sur certaines Autopistas (AP) et certains tronçons spéciaux, un péage peut cependant continuer à s'appliquer.
Oui. Aux postes de péage classiques, le paiement est souvent possible en espèces et/ou par carte. La signalisation sur les voies indique quels modes de paiement sont acceptés.
Via-T (Télépéage) est un système de péage électronique avec transpondeur (appareil émetteur) sur le pare-brise. Il vous permet de passer sur les voies marquées en conséquence et le péage est automatiquement facturé via le moyen de paiement enregistré. Remarque : il s'agit généralement de services de prestataires externes.
Avec le flux libre, il n'y a ni barrières ni cabines de péage. Le véhicule est plutôt détecté électroniquement lors du passage (par exemple via la reconnaissance de plaque d'immatriculation et/ou un transpondeur Télépéage), puis le péage est facturé.
Sur les tronçons en flux libre (par exemple l'A-636), le péage est enregistré électroniquement via la plaque d'immatriculation. Pour le paiement, une inscription préalable de la plaque d'immatriculation et une liaison avec une carte bancaire sont généralement nécessaires (selon l'exploitant/la réglementation). Vérifiez à ce sujet les indications du tronçon concerné avant de partir en voyage.
Pas nécessairement. Selon l'exploitant, le flux libre peut fonctionner via plaque d'immatriculation + inscription/moyen de paiement. Un transpondeur Via-T/Télépéage peut cependant simplifier la facturation si le tronçon prend en charge le Télépéage.
Selon l'exploitant, un paiement a posteriori peut être nécessaire. Si le péage n'est pas réglé dans les délais, des frais supplémentaires ou des amendes peuvent être encourus. Respectez les indications le long du tronçon et les informations de l'exploitant.
La classification peut varier selon l'exploitant. On distingue souvent entre Ligeros (véhicules légers) et Pesados (véhicules lourds). Les critères sont par exemple le nombre d'essieux et la présence ou non de roues jumelées.
Les roues jumelées signifient que deux pneus côte à côte sont montés sur un essieu de chaque côté (montage double). Cela augmente souvent la capacité de charge et la stabilité (par exemple pour les fourgons, camions ou certains camping-cars) et peut influencer la catégorie de véhicule.